Según los últimos datos de la Asociación Alemana de Automoción ADAC, la mayoría de los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) conservan más del 80 % de la capacidad original de su batería tras 193 000 km, un rendimiento comparable a la vida útil prevista de los vehículos de gasolina convencionales, lo que demuestra la fiabilidad de las baterías híbridas a largo plazo. Este artículo, que combina las últimas políticas del Ministerio de Industria y Tecnologías de la Información con las configuraciones de los modelos más populares del mercado, ofrece un análisis exhaustivo de las características técnicas y recomendaciones de compra para los PHEV.
Un estudio de la Asociación Alemana de Automoción ADAC demuestra que las baterías de los PHEV ofrecen un rendimiento excelente a largo plazo:
Curva de degradación estable
La mayoría de las baterías de los PHEV conservan más del 80 % de su capacidad original tras 193 000 km, lo que coincide con la vida útil del vehículo.
Diferencias significativas entre marcas
Mercedes: Degradación de la batería excepcionalmente estable; garantía de 8 años/160 000 km (batería de 5.ª generación).
Mitsubishi: La degradación inicial es más rápida, pero… Rendimiento estable a lo largo del tiempo; garantía de 6 años/100 000 km.
BMW: Cuanto más se conduce en modo eléctrico puro, más rápida es la degradación; garantía de 6 años/100 000 km (3.ª-4.ª generación).
Volvo/Volkswagen: Baja tasa de degradación; impacto mínimo de la conducción en modo eléctrico puro. Garantía de 8 años/160 000 km
Datos de pruebas en condiciones reales:
50 000 km: ≥92 %
100 000 km: ≥88 %
150 000 km: ≥84 %
200 000 km: ≥80 %
La última política publicada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información relativa a los vehículos híbridos enchufables (2026-2027) establece requisitos más exigentes:
Autonomía mejorada
La autonomía en modo totalmente eléctrico debe alcanzar una autonomía equivalente condicional de al menos 100 kilómetros.
Esto supone un aumento significativo con respecto al requisito anterior de 50-60 kilómetros.
Requisitos más estrictos de consumo de energía
El consumo de combustible en modo de carga debe ser inferior al 70 % (peso en vacío inferior a 2510 kg) o al 75 % (no inferior a 25 kg) del límite para vehículos de gasolina tradicionales.
El límite de consumo de energía en modo de conducción eléctrica se amplía al 140 % (peso en vacío inferior a 2510 kg) o al 145 % (peso en vacío igual o superior a 2510 kg).
Impacto en el mercado
Algunos modelos híbridos enchufables existentes, como la serie BYD Qin, el Geely Galaxy L7/L6 y el Chery Fengyun A8, podrían experimentar una disminución de la competitividad en sus versiones de gama baja.
Los fabricantes de automóviles deben equipar los modelos híbridos enchufables con baterías de mayor densidad energética y mayor capacidad.
1. Autos económicos (100 000-200 000 RMB)
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Modelo |
Precio de venta sugerido |
Gama eléctrica pura (CLTC) |
Rango general |
Configuración principal |
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ROEWE M7 DMH |
A partir de 85.800 RMB |
160 kilómetros |
2050 km |
Doubao AI, conducción asistida L2, garantía de por vida en los tres componentes eléctricos principales. |
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BYD Qin L DM-i |
99.800-139.800 RMB |
120 kilómetros |
2100 km |
Tecnología DM de quinta generación, sistema de conducción inteligente avanzado DiPilot 100 |
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Honda Accord e:PHEV |
225.800 - 258.800 RMB |
- |
2000 km o más |
Tecnología i-MMD de cuarta generación, pantalla de visualización frontal (HUD). |
2. Modelos SUV populares
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Modelo |
Precio de venta sugerido |
gama eléctrica pura |
Reflejos |
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BYD Song PLUS DM-i |
152.800 - 205.800 RMB |
51-110 km |
Tecnología DM-i Super Hybrid, compatible con carga rápida |
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Haval H6 Nueva Energía |
- |
55 km |
Conducción asistida de nivel 2, sistema inteligente de interacción por voz |
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LYNK&CO 08 EM-P |
235.800 - 299.800 RMB |
245 km |
Vehículo eléctrico con extensor de autonomía EM-P, sistema de audio Harman Kardon |
Factores que afectan la degradación de la batería:
Descarga insuficiente (un nivel de carga constante por debajo del 20 % acelera la degradación)
Temperaturas elevadas (estacionar a la sombra durante el verano)
Uso excesivo del modo eléctrico forzado (uso forzado cuando el nivel de la batería es inferior al 15 %)
Consejos para prolongar la vida útil de la batería
Activar el modo híbrido enchufable (HEV) al conducir a altas velocidades, ajustando el nivel de carga al 70 %
En invierno, priorizar el uso del modo híbrido para calentar la batería antes de cambiar al modo eléctrico puro
Mantener una carga del 20 % como reserva de seguridad durante el uso diario
Garantía Comparación de políticas
BYD: Garantía de por vida para la batería del primer propietario (kilometraje anual ≤ 30 000 km)
NIO: El intercambio de baterías elimina la preocupación por la degradación
Solución general: Kilometraje anual ≤ 4. Elija una garantía de 8 años o 160 000 kilómetros.
Público objetivo:
Usuarios urbanos que se desplazan con frecuencia y buscan opciones de carga convenientes.
Consumidores que necesitan realizar viajes de larga distancia pero desean reducir el consumo de combustible.
Compradores de automóviles que valoran los incentivos fiscales (como las reducciones en el impuesto de compra).
Dirección del desarrollo tecnológico:
La densidad energética de las baterías continúa mejorando.
La autonomía en modo totalmente eléctrico se centra en los 150-200 km.
Los sistemas de gestión inteligente optimizan la vida útil de la batería.
Pronóstico del mercado:
Los modelos híbridos enchufables de corto alcance (menos de 100 km) desaparecerán gradualmente del mercado después de 2026.
Se prevé que la proporción de modelos híbridos enchufables en vehículos de pasajeros siga aumentando.
Gracias a los avances en la tecnología de baterías y a una normativa clara, los modelos híbridos enchufables se están convirtiendo en una opción práctica para un número creciente de consumidores. Los datos de las pruebas de ADAC demuestran la fiabilidad a largo plazo de las baterías de los híbridos enchufables, mientras que las nuevas regulaciones del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China impulsarán al sector hacia estándares técnicos más elevados. Los consumidores deben tener en cuenta sus propios planes de uso y condiciones de carga al adquirir un modelo híbrido enchufable.
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
