En comparación con el modelo actual, el Geely Galaxy Xingjian 7 EM-i 2026 presenta mejoras en la configuración y la potencia, incluye un sistema de asistencia al conductor y la autonomía eléctrica del modelo básico ha aumentado de 55 km a 130 km.
Edición Starter de 130 km: Precio de lista: 101.800 RMB, Precio por tiempo limitado: 95.800 RMB
Edición Smart Navigation de 135 km: Precio de lista: 112.800 RMB, Precio por tiempo limitado: 106.800 RMB
Edición Leading de 135 km: Precio de lista: 121.800 RMB, Precio por tiempo limitado: 115.800 RMB
Edición Xingjian de 135 km: Precio de lista: 129.800 RMB, Precio por tiempo limitado: 123.800 RMB
2.1 Seguridad de la batería
Todos los modelos incluyen de serie el sistema de seguridad de batería Shield, desarrollado por Geely, y celdas de batería de palas cortas, logrando una densidad energética de 173 Wh/kg. Admite carga rápida de 78 kW, lo que permite recargar entre el 30 % y el 80 % de la batería en tan solo 15 minutos. Gracias a sus múltiples protecciones contra colisiones, compresión y altas temperaturas, ofrece una seguridad integral. 2.2 Autonomía y rendimiento
Avance en eficiencia energética: Equipado con el sistema Thor AI Hybrid 2.0, la eficiencia térmica del motor alcanza el 46,5 %, la potencia del motor eléctrico aumenta a 175 kW y el consumo de combustible con la batería agotada es de tan solo 3,15 l/100 km, un nuevo mínimo en su categoría.
Autonomía: El CLTC ofrece una autonomía eléctrica de hasta 200 km (130 km en la versión básica) y una autonomía combinada de 1575 km, lo que permite recorrer una semana entera con una sola carga.
2.3 Conducción Inteligente
Todos los modelos están equipados con el sistema de conducción inteligente Qianli Haohan H3, que incluye el chip Longying-1, 3 radares de ondas milimétricas, 11 cámaras de alta definición y un chip de alto rendimiento de 128 TOPs. También cuenta con la función de conducción inteligente "Little Blue Light", es compatible con la navegación asistida (NOA) en autopista y ciudad, e incluye asistencia inteligente para cambio de carril, incorporación a rampas y frenado automático de emergencia a 130 km/h.
2.4 Características de Confort
Sistema de Aislamiento Térmico: Asientos tipo spa con masaje lumbar, de espalda, cadera y piernas de 14 puntos, con calefacción y ventilación.
Tranquilidad y Entretenimiento: Cristales insonorizados de doble capa en la primera fila que optimizan el NVH (ruido, vibración y aspereza), y un sistema de sonido Flyme de 16 altavoces que crea un ambiente sonoro envolvente.
Mejora de la interacción: Una pantalla de control central de 15,4 pulgadas se combina con el chip Longying-1, y el sistema Flyme Auto admite la proyección sin bordes de teléfonos móviles y el funcionamiento en pantalla dividida.
2.5 Diseño y espacio
Exterior: Siguiendo la estética ondulada, el coeficiente de resistencia aerodinámica es de 0,288. Las dimensiones del vehículo son 4740 × 1905 × 1685 mm, con una distancia entre ejes de 2755 mm. Está disponible en seis colores diferentes: Su Causeway in Spring Dawn (Verde Sauce), Autumn Moon over Calm Lake (Plata Luna Fluida), Broken Bridge in Lingering Snow (Blanco Nieve), Twin Peaks Piercing the Clouds (Gris Ahumado), Leifeng Pagoda at Sunset (Negro Tinta) y Three Pools Mirroring the Moon (Azul Cielo), inspirado en el esmalte de la porcelana china.
Interior: Ofrece una nueva combinación de colores Gris Xingjian, conservando la disposición en forma de T y detalles prácticos como la carga inalámbrica de 50 W. Cuenta con un panel de instrumentos LCD completo, una pantalla central de control de 15,4 pulgadas y el sistema de conectividad Flyme Auto, compatible con la interacción multipantalla y el control por voz mediante IA. Entre las mejoras se incluyen asientos con masaje lumbar, de espalda, cadera y piernas de 14 puntos, un sistema de sonido Flyme de 16 altavoces, cristales insonorizados de doble capa en las filas delanteras y traseras, asientos traseros calefactables y volante calefactable.
El nuevo vehículo está equipado con la tecnología Thor EM-i Super Hybrid de última generación, desarrollada sobre la base de la arquitectura de nueva energía de GEA. Utiliza un motor de combustión interna de 1,5 L de aspiración natural combinado con un motor eléctrico P1/P3, alcanzando una eficiencia térmica del 46,5 %, la mayor eficiencia térmica en un motor de producción en serie a nivel mundial.
Este vehículo se combina con un sistema de propulsión híbrido eléctrico inteligente E-DHT 11 en 1 de variación continua, con una potencia máxima del motor eléctrico de 160 kW y un par máximo de 262 N·m. La eficiencia global de la propulsión eléctrica es del 93,1 %, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. También incorpora un módulo de refuerzo de SiC y un sistema antideslizante G-TCS, que equilibran suavidad y estabilidad.
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Taizhou, Zhejiang, CHINA.
