A medida que la inteligencia automotriz se profundiza, el nivel de inteligencia en un automóvil ya no se limita a las cabinas inteligentes y la conducción inteligente. Como base de todas las tecnologías avanzadas, el rendimiento del chasis inteligente se está convirtiendo en el "examinador definitivo" de la experiencia inteligente general. Sin embargo, con la proliferación de términos técnicos y las afirmaciones contradictorias de los fabricantes, ¿cómo pueden los consumidores juzgar la autenticidad y la calidad de un chasis inteligente? Un informe, el primer estudio de pruebas en condiciones reales en la industria publicado por una institución acreditada, ofrece una respuesta clara al mercado.
El 25 de diciembre, CCTV informó que el Instituto de Investigación de Ingeniería Automotriz de China publicó el primer lote de estudios de pruebas en condiciones reales sobre chasis inteligentes para automóviles en Chongqing. Las pruebas abarcaron más de 10 modelos convencionales, estableciendo 13 condiciones de funcionamiento y más de 20 indicadores, simulando escenarios como reventones de neumáticos en curvas y arranques en pendiente. Los resultados muestran que algunos chasis inteligentes pueden detectar la postura del vehículo en tiempo real, ajustar la suspensión con antelación para suprimir el balanceo e intervenir activamente para mantener la dirección antes de que se produzca un deslizamiento. El informe menciona específicamente el Yangwang U7, el NIO ES8 y el LUXEED R7 como modelos de referencia, correspondientes a tres segmentos de precio: sedanes (500.000-700.000 RMB), SUV (300.000-500.000 RMB) y SUV (200.000-300.000 RMB). La investigación estableció un sistema completo que abarca desde los puntos débiles del usuario hasta la verificación tecnológica y la referencia de compra, proporcionando a los consumidores criterios transparentes de selección de vehículos y estableciendo estándares de evaluación basados en escenarios para la industria.
El 23 de diciembre de 2025, el Instituto de Investigación de Ingeniería Automotriz de China (CAERI) celebró oficialmente en Chongqing la conferencia de presentación de los resultados de las pruebas del "Programa Pionero de Chasis Inteligente 2025". El logro principal de esta conferencia fue la primera publicación del "Informe de Resultados de las Pruebas de Chasis Inteligente 2025", junto con ocho estándares de apoyo del grupo de pruebas de chasis inteligentes. Esta iniciativa significa que la evaluación de los chasis inteligentes por parte de la industria ha pasado oficialmente de la "percepción conceptual" a una nueva etapa científica de "verificación basada en datos y comparabilidad del rendimiento".
El informe señala que el chasis inteligente se ha convertido en uno de los principales puntos de referencia para medir el nivel de inteligencia del vehículo, pero existe una brecha de larga data entre su planificación industrial, el desarrollo tecnológico y la percepción del consumidor. Este informe busca abordar sistemáticamente cuestiones clave como "cómo debería planificar la industria", "cómo debería desarrollarse la tecnología" y "cómo deberían percibir y evaluar los consumidores el rendimiento". No se trata solo de un informe de revisión tecnológica que establece estándares para la industria, sino que también se considera una guía directa para la compra de automóviles para los consumidores, desempeñando un papel crucial en el establecimiento de puntos de referencia y la consolidación de valor.
Para evaluar de forma realista y exhaustiva los límites de rendimiento del chasis inteligente en varios modelos, este diseño de prueba fue extremadamente riguroso. El equipo de investigación seleccionó más de 10 modelos convencionales del mercado, diseñó cuidadosamente 13 condiciones de prueba que se asemejan mucho a la conducción real y a escenarios de alto riesgo, y estableció más de 20 indicadores clave de evaluación. Estos escenarios de prueba altamente desafiantes tienen como objetivo verificar la seguridad activa y la adaptabilidad dinámica del sistema de chasis inteligente:
Escenarios de alto riesgo: Estos incluyen "reventón de neumático en una curva" e "interferencia con el sistema antiderrape al tomar una curva en una intersección", que prueban la estabilidad del vehículo y su capacidad para evitar peligros ante peligros extremos repentinos.
Condiciones de operación complejas: Como "arrancar en una pendiente doble", simulando la situación extrema donde una rueda se encuentra en una superficie de alta fricción y la otra en una de baja, lo que prueba la distribución de potencia y el control de estabilidad del vehículo.
En pruebas reales, los vehículos equipados con el chasis inteligente avanzado demostraron una potente capacidad de percepción y ejecución. Por ejemplo, durante el frenado, el sistema puede detectar cambios en la postura del vehículo en tiempo real y ajustar proactivamente la rigidez de la suspensión con antelación, suprimiendo eficazmente el "hundimiento de morro" y haciendo que el frenado sea más suave y controlado. Antes de arrancar en una peligrosa pendiente doble, los sensores inteligentes ya han identificado la diferencia en los coeficientes de fricción entre los lados izquierdo y derecho de la superficie de la carretera e intervinieron proactivamente antes de que las ruedas mostraran tendencia a patinar, ajustando la distribución del par para evitar eficazmente el riesgo de desvío del vehículo y pérdida de control durante el arranque.
Si bien aún no se ha publicado la lista completa de modelos que participaron en esta prueba, la conferencia de prensa mencionó claramente tres modelos que destacan en diferentes rangos de precio y que pueden considerarse referentes de la industria, ofreciendo a los consumidores una valiosa guía de compra:
Yangwang U7: Referencia de chasis inteligente en el segmento de sedanes de 500.000 a 700.000 RMB
NIO ES8: Referencia de chasis inteligente en el segmento de SUV de 300.000 a 500.000 RMB
LUXEED R7: Referencia de chasis inteligente en el segmento de SUV de 200.000 a 300.000 RMB
La selección de estos tres modelos se basa en datos de pruebas científicas y un riguroso sistema de evaluación, con el objetivo de proporcionar a los consumidores referencias de selección claras.
La publicación de los resultados de esta investigación representa un hito tanto para la industria como para los consumidores.
Establecimiento de estándares y puntos de referencia para la industria: Esto cubre la brecha existente en el campo de las pruebas y la evaluación de chasis inteligentes en situaciones reales de usuario. Simultáneamente, los ocho estándares grupales publicados proporcionan especificaciones científicas y unificadas para probar chasis inteligentes en escenarios clave como la respuesta dinámica, la redundancia de seguridad y la experiencia de confort. Esto reducirá eficazmente los costos de colaboración en la cadena industrial, orientará los recursos tecnológicos hacia el desarrollo de alta calidad y promoverá la estandarización y la colaboración en el ecosistema industrial.
Construyendo un puente cognitivo para los consumidores: La clave reside en establecer un sistema de referencia completo y objetivo que abarque desde los puntos críticos del usuario hasta la verificación tecnológica y la selección del producto. No solo constituye una guía práctica de compra para el presente, sino que también anticipa un mercado de consumo automotriz futuro más transparente y racional.
Además, ante la continua evolución de la tecnología, el Centro de Investigación de Chasis del Centro de Tecnología e Investigación Automotriz de China también presentó proactivamente el "Plan Pionero 2026 de Innovación y Planificación Tecnológica de Pruebas" en la conferencia. El nuevo plan enfatiza que, basándose en el sistema existente, se continuará profundizando en las pruebas en escenarios extremos y condiciones operativas complejas, impulsando la iteración sincrónica de estándares de prueba y tecnologías de vanguardia con una dimensión de evaluación más vanguardista, refinada y cercana a la movilidad del futuro. De 2025 a 2026, nuestra aspiración original de priorizar a los usuarios e impulsar el progreso de la industria se mantendrá inalterada.
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
