Los SAIC Z7 (un coupé eléctrico de tamaño mediano-grande) y SAIC Z7T (un shooting brake eléctrico de tamaño mediano-grande) de Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) se lanzarán oficialmente el 22 de abril de 2026 en el evento de lanzamiento de primavera de Huawei. Ambos modelos están construidos sobre la misma plataforma, con precios de preventa a partir de 229.800 RMB y 239.800 RMB, respectivamente. Actualmente, los pedidos anticipados superan las 60.000 unidades y el entusiasmo del mercado sigue creciendo en Weibo. Como la serie de modelos más reciente con HarmonyOS, los SAIC Z7/Z7T hacen hincapié en la "igualdad tecnológica", incorporando numerosas tecnologías de alta gama de serie en toda la gama, compitiendo directamente con modelos eléctricos populares como el Xiaomi SU7.
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Modelo |
posición |
Precio de preventa |
Diferencias fundamentales |
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SAIC Z7 |
Coupé eléctrico puro de tamaño mediano a grande |
Desde 229.800 RMB |
Con su techo inclinado y un diseño más deportivo, el maletero ofrece una capacidad de 1582 litros. |
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SAIC Z7T |
Versión shooting brake totalmente eléctrica de tamaño mediano a grande |
Desde 239.800 RMB |
Con un diseño de estilo caza, un pilar D inclinado en ángulo de 24 grados, un portón trasero tipo hatchback y una capacidad de maletero de 1694 litros, es 10.000 yuanes más caro que el Z7. |
Clasificación de Versiones (Igual para ambos modelos):
Versión Max: Desde 229.800 RMB, batería de fosfato de hierro y litio de 81 kWh, autonomía CLTC de 732 km
Versión Max+: Desde 259.800 RMB, batería de litio ternaria de 100 kWh, autonomía CLTC de 873 km, suspensión neumática estándar
Versión Ultra: Desde 309.800 RMB, tracción integral con doble motor, batería de litio ternaria de 100 kWh, autonomía CLTC de 790 km, aceleración de 0 a 100 km/h en 3,44 segundos
2.1 Lenguaje de Diseño Compartido
Frente Cerrado: Equipado con una parrilla activa (de serie en el Z7T), las tomas de aire a ambos lados del parachoques delantero mejoran la aerodinámica.
Luces traseras de cristal brillante: Con más de 4700 partículas que simulan estrellas y diamantes, crean un impresionante efecto de iluminación nocturna.
Línea de cintura ancha: Recorre toda la carrocería, creando una postura baja y deportiva.
Dimensiones de la carrocería (datos del MIIT):
SAIC Z7: Largo 5036 mm/5051 mm, Ancho 1976 mm/1980 mm, Alto 1465 mm, Distancia entre ejes 3000 mm
SAIC Z7T: Largo 5051 mm, Ancho 1980 mm, Alto 1445 mm, Distancia entre ejes 3000 mm
Colores de pintura: Disponible en una variedad de colores premium, incluyendo Negro Dorado, Azul Dewey y Verde Noche.
2.2 Diseño Diferenciado
SAIC Z7: Adopta un diseño fastback clásico de tres volúmenes con líneas suaves y bajas, equipado con un pequeño alerón tipo cola de pato y un difusor trasero, enfatizando su deportividad.
SAIC Z7T: Presenta un ángulo de caída de 24 grados... Los pilares reflejan su esencia de shooting brake, con una línea de techo fluida que se extiende hacia atrás. La parte trasera redondeada y amplia, junto con el gran portón trasero tipo hatchback, mejoran su practicidad, haciéndolo ideal para viajes, acampadas y otras actividades.
3.1 Tren motriz
Versión de tracción trasera con un solo motor (Max/Max+):
Potencia máxima: 264 kW (359 hp)
Velocidad máxima: 220 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 5 segundos
Versión Ultra de tracción total con doble motor:
Potencia combinada: 434 kW (590 hp), motor delantero 170 kW + motor trasero 264 kW
Velocidad máxima: 239-242 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 3,44 segundos (Datos oficiales)
Frenado a 100 km/h: 33,1 metros (Datos oficiales)
3.2 Autonomía y recarga
Plataforma de batería Huawei Giant Whale de 800 V de alto voltaje: Estándar en todos los modelos, compatible con carga ultrarrápida. 10 minutos de carga aumentan la autonomía en más de 300 km.
Batería y autonomía (ciclo CLTC):
Batería de fosfato de hierro y litio de 81 kWh: Versión Max, autonomía de 732 km.
Batería de litio ternario de 100 kWh: Versión Max+, autonomía de 873 km; versión Ultra, autonomía de 790 km.
Autonomía máxima: Versión Max+, 873 km; algunas versiones, hasta 905 km (según datos oficiales).
Seguridad de la batería: Incorpora un diseño de arquitectura de electrodo positivo que evita eficazmente el riesgo de explosión por alto voltaje.
De serie en todos los modelos:
Plataforma Huawei TuLing + sistema inteligente de control de carrocería y chasis XMC.
Suspensión delantera de doble horquilla y trasera multibrazo independiente + amortiguadores de amortiguación variable continua.
Las versiones Max+/Ultra incluyen de serie suspensión neumática, lo que mejora el confort y la capacidad todoterreno.
5.1 Sistema de Conducción Inteligente (De serie en todos los modelos)
Sistema Avanzado de Conducción Inteligente Huawei Qiankun ADS 4.1: Capacidades de conducción inteligente líderes en la industria.
LiDAR de nivel de imagen de doble trayectoria óptica de 896 líneas (tecnología DTOF): Amplio alcance de detección y alta precisión.
Hardware de percepción completo: 5 radares de ondas milimétricas 4D (incluidos 3 distribuidos), 12 radares ultrasónicos, 11 cámaras de alta definición, 6 luces azules de conducción inteligente.
Compatible con la red de acceso autónomo urbano (NOA): Cubre la mayoría de las ciudades del país, permitiendo la conducción autónoma punto a punto.
5.2 Cabina Inteligente
Cabina HarmonyOS: Equipada con el último sistema operativo HarmonyOS, la gran pantalla integrada permite la extensión hacia adelante y hacia atrás, así como la inclinación hacia la izquierda y la derecha, facilitando su manejo.
Asiento del pasajero de gravedad cero: De serie en toda la gama, proporcionando una experiencia de máximo confort.
Cabina de confort de alta gama: Centrada en la experiencia de conducción y el confort, mejorando el ambiente de la cabina.
Estructura de la carrocería: La alta proporción de acero de alta resistencia garantiza la seguridad en caso de colisión.
Seguridad activa: De serie en toda la gama, incluye control de crucero adaptativo a velocidad completa, asistente de mantenimiento de carril y frenado activo.
Seguridad pasiva: Configuración de múltiples airbags, incluyendo airbags frontales dobles, airbags laterales y airbags de cortina.
Seguridad de la batería: Plataforma de alto voltaje de 800 V + diseño de arquitectura de celda positiva, múltiples protecciones para evitar riesgos de seguridad.
El SAIC Z7/Z7T utiliza la "accesibilidad tecnológica" como su principal argumento de venta, ofreciendo configuraciones de alta gama como el lidar de 896 líneas, el sistema de conducción inteligente Huawei ADS 4.1 y la plataforma de alto voltaje de 800 V de serie en toda la gama, rompiendo con la convención de la industria que limita las configuraciones de alta gama a los modelos tope de gama. Con una oferta de estilos coupé y shooting brake para satisfacer las diversas necesidades de los usuarios, su aceleración de 0 a 100 km/h en 3,44 segundos y su autonomía máxima de 905 km también son líderes en su clase. Este vehículo eléctrico puro con tecnología Huawei, que se lanzará el 22 de abril, promete revolucionar el mercado de vehículos eléctricos de gama media-alta y convertirse en un fuerte competidor para modelos como el Xiaomi SU7.
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
