El 11 de junio, Ledao, la marca de NIO para el mercado masivo, lanzó oficialmente el modelo L60 2026, con precios que van desde 192.800 hasta 222.800 RMB. Según la información del vehículo publicada por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China y los parámetros oficiales, este SUV coupé inteligente de tamaño mediano conserva su diseño fastback, logrando un equilibrio entre amplitud y baja resistencia al viento. También incorpora mejoras en la cabina inteligente, la asistencia al conductor y la recarga de energía. El vehículo ofrece opciones de compra directa y arrendamiento de batería, brindando flexibilidad a usuarios con diferentes necesidades.
El Ledao L60 2026 conserva en gran medida el estilo SUV coupé del modelo actual, con líneas de carrocería fluidas y una prominente línea de techo con una marcada caída. El comunicado oficial indica que el nuevo vehículo, basado en las dimensiones de un SUV mediano, resuelve el desafío de la industria al lograr simultáneamente una línea de techo inclinada, un espacio superior y un coeficiente de resistencia aerodinámica ultrabajo, consiguiendo así un equilibrio entre diseño estético y funcionalidad.
En cuanto a sus dimensiones, el nuevo vehículo mide 4828/1930/1616 mm de largo, ancho y alto, con una distancia entre ejes de 2950 mm, alcanzando el nivel habitual para los SUV eléctricos medianos. En cuanto a los detalles de diseño, los modelos de gama alta integran un sensor LiDAR en el techo, y los retrovisores exteriores cuentan con luces azules inteligentes exclusivas para la conducción. El emblema trasero se ha sustituido por el logotipo exclusivo de la marca Ledao, en lugar de la inscripción original "ONVO", lo que refuerza aún más el reconocimiento de la marca.
El espacio de almacenamiento es uno de los puntos fuertes de este vehículo: la capacidad del maletero alcanza los 763 L en su configuración estándar, ampliándose a 2060 L con los asientos traseros abatidos. También cuenta con un compartimento de almacenamiento hundido, con capacidad para objetos sueltos y que satisface plenamente las necesidades de carga para viajes familiares, viajes largos por carretera y otras situaciones.
El interior adopta un concepto de diseño inmersivo de "oasis urbano", con un sistema interactivo multipantalla de serie en toda la gama. Este incluye una pantalla central inmersiva de control de alta definición 3K de 17,2 pulgadas, una pantalla de seguridad HUD de 13 pulgadas y una pantalla de entretenimiento trasera de 8 pulgadas, que cubren las necesidades de información y entretenimiento del conductor, el copiloto y los pasajeros traseros.
Los modelos de gama alta mejoran aún más este sistema, añadiendo una pantalla de entretenimiento plegable trasera 3K de 17,3 pulgadas montada en el techo, junto con parasoles segmentados delanteros y traseros y un revestimiento del techo de microfibra de ante, lo que realza significativamente la sensación de lujo del habitáculo. En cuanto a confort, el nuevo vehículo viene de serie con un asiento delantero tipo "Queen's Seat" y un chasis de funcionamiento suave que equilibra la comodidad de la marcha y la amortiguación de vibraciones. La versión tope de gama también incluye un refrigerador/calefactor inteligente de 6 litros, un compartimento refrigerado de 52 litros y una mesa plegable en el lado derecho del asiento trasero, adaptándose a diversos usos como calentar y enfriar bebidas y trabajar desde casa.
La conducción inteligente es una de las principales ventajas competitivas del Ledao L60. El nuevo vehículo ofrece dos soluciones de conducción inteligente basadas en diferentes tecnologías, que se ajustan a los presupuestos y necesidades funcionales de distintos usuarios.
El modelo de gama alta está equipado con el chip de conducción inteligente Shenji NX9031 de grado automotriz y 5 nm desarrollado por NIO, combinado con la arquitectura NMW de NIO. Cuenta con 30 componentes de hardware de detección de última generación (incluido un radar láser de alta potencia), que permiten la navegación punto a punto en todos los dominios, el paso automático por peajes electrónicos en autopistas y la entrada y salida autónomas de estaciones de recarga de baterías, reduciendo significativamente la carga operativa en viajes largos.
La versión Pure Vision incorpora un chip NVIDIA Orin-X con una potencia de cálculo de 254 TOPS, equipado con 29 componentes de hardware de detección (incluido un radar 4D de ondas milimétricas), que utiliza una solución de fusión visual multisensor para lograr funciones avanzadas de asistencia al conductor.
El sistema de infoentretenimiento del vehículo está equipado con el sistema inteligente Coconut, con una lógica de interacción adaptada a los hábitos de uso diarios. Admite control por voz multizona, aplicaciones del ecosistema del vehículo y otras funciones, satisfaciendo las necesidades de interacción inteligente de todo el habitáculo.
En cuanto al sistema de propulsión, el Ledao L60 2026 se basa en una arquitectura de alto voltaje de 900 V, con un motor trasero que utiliza una solución de carburo de silicio altamente integrada, ofreciendo dos opciones:
Versión de tracción trasera con un solo motor: El motor trasero tiene una potencia máxima de 240 kW, un par máximo de 305 N·m, una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos y un consumo energético (según la normativa CLTC) de tan solo 11,9 kWh por cada 100 km, logrando un equilibrio entre respuesta de potencia y eficiencia energética;
Versión de tracción integral con doble motor: Equipado con un sistema de propulsión eléctrica dual (delantero y trasero), el sistema tiene una potencia total de 340 kW, un par máximo de 440 N·m y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, satisfaciendo las necesidades de los usuarios en cuanto a control de conducción de alto rendimiento.
En cuanto a la autonomía, el nuevo vehículo ofrece dos capacidades de batería: 60 kWh y 85 kWh, con autonomías homologadas por CLTC de 530 km, 560 km, 707 km y 740 km, respectivamente, adecuadas para diversos escenarios como desplazamientos diarios, viajes de corta y media distancia, y viajes largos por carretera. En términos de eficiencia de carga, gracias a su arquitectura de alto voltaje de 900 V, solo se necesitan 25 minutos para cargar el vehículo del 10 % al 80 %. Asimismo, el vehículo es totalmente compatible con la red de intercambio de baterías de NIO, lo que permite un cambio completo de batería en aproximadamente 3 minutos, eliminando por completo la preocupación por la carga a larga distancia asociada a los vehículos eléctricos puros.
En general, el Ledao L60 2026, con su estilo tipo coupé, espacio superior, funciones avanzadas de conducción inteligente y sistema de intercambio de baterías de 900 V, ha establecido una ventaja competitiva diferenciada en el mercado de los SUV eléctricos puros de alrededor de 200.000 RMB, lo que lo hace muy atractivo para familias y consumidores jóvenes que valoran la calidad del diseño, la experiencia inteligente y la carga conveniente.
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
