أعلنت شركة جي إيه سي فيات كرايسلر للسيارات المحدودة (جي إيه سي فيات كرايسلر للسيارات) إفلاسها رسميًا

2025-07-09

GAC FCA

·

في 8 يوليو 2025، أصدر مدير شركة جي إيه سي فيات كرايسلر للسيارات المحدودة (جي إيه سي فيات كرايسلر للسيارات) إعلانًا يفيد بأن محكمة تشانغشا الشعبية المتوسطة في الصين قد قضت رسميًا بإعلان إفلاس الشركة. وفي 27 يونيو، وافقت المحكمة على "خطة توزيع ممتلكات الإفلاس" التي أقرها اجتماع الدائنين، مما يشير إلى دخول شركة صناعة السيارات المشتركة، التي كانت تبيع 220 ألف سيارة سنويًا، رسميًا المرحلة النهائية من تصفية الإفلاس.

مراجعة إجراءات الإفلاس

الإعسار: اعتبارًا من سبتمبر 2022، أظهرت بيانات التدقيق أن إجمالي التزامات جي إيه سي فيات كرايسلر بلغ 8.113 مليار يوان، بنسبة أصول إلى التزامات تزيد عن 110%. عُرضت أصولها الأساسية للبيع بالمزاد خمس مرات، لكن لم يتولَّ أحدٌ إدارتها.

النقاط الإجرائية: في أكتوبر 2022، وافق مجلس إدارة مجموعة GAC على طلب الإفلاس؛ وفي نوفمبر من العام نفسه، قبلت محكمة تشانغشا المتوسطة الطلب؛ واستمر التخلص من الأصول غير الأساسية اعتبارًا من عام 2024؛ وتم التصويت على خطة توزيع الممتلكات في يونيو 2025؛

موقف المساهمين: أعلنت مجموعة GAC أنها خصصت مخصصاتٍ لتعويض المطالبات، وأن الإفلاس لن يؤثر على استمرار عملياتها؛

تحليل أسباب الفشل

أخطاء استراتيجية المنتج: لطالما زودت العلامة التجارية الرئيسية، جيب، بنظام الدفع الرباعي فقط في الطرازات الفاخرة، مما يُخالف استراتيجية "الطرق الوعرة".

أزمة الجودة: نقل تلفزيون الصين المركزي حادثة "حرق الزيت" في عام 2018. بعد الكشف عن الحادثة، أدى سوء إدارة الشركة إلى انهيار سمعتها.

تأخرت عملية التحول الكهربائي: لم تُطرح أي منتجات تنافسية في موجة التحول في مجال الطاقة الجديدة، وكانت المبيعات الشهرية في عام ٢٠٢٢ معدومة.

الوضع الحالي للتخلص من الأصول

الأصول الأساسية: عُرضت أرض ومعدات مصنع تشانغشا في مزاد خمس مرات، وانخفض سعرها الابتدائي من ١٫٩١٥ مليار يوان صيني إلى ١٫١٠٣ مليار يوان صيني، لكنها لم تُباع بعد.

أعمال خاصة: أُعدّت مسودة نظام التعاون لخدمات ما بعد البيع، وهي تنتظر التصويت في اجتماع الدائنين. يتم التخلص من الأصول غير الأساسية، مثل القوالب، من خلال منصة إفلاس شركة JD والتصفية القسرية.

توعية الصناعة

تُعدّ شركة GAC Fiat Chrysler آخر حالة تفكك لنظام المشاريع المشتركة لمجموعة Stellantis في الصين (بعد انسحاب علامتي فيات وكرايسلر). تعكس هذه الحالة معضلة بقاء نموذج المشاريع المشتركة التقليدي في عصر السيارات الكهربائية الذكية. يوضح إشعار المسؤول أنه اعتبارًا من يوليو 2025، لا يزال يتعين إكمال بعض أعمال تحصيل الحسابات المستحقة والتخلص من المواد.

المدونات المشابهة

احصل على عرض أسعار مجاني

المزيد من تفاصيل الاتصال

Jessie Chen

0086-13738639686

Email:sales@wcevcar.com

Contact me whatapp

تايتشو، تشجيانغ، الصين.