في 22 سبتمبر 2025، أصدرت دينزا أوتوموتيف رسميًا صورًا رسمية لسيارة N8L، وهي سيارة دفع رباعي كبيرة وآمنة وفاخرة بستة مقاعد، وأعلنت أن الحجز المسبق سيبدأ في 26 سبتمبر. وباعتبارها أحدث تحفة فنية من دينزا لعملاء العائلات، صُممت N8L على منصة Yisanfang التكنولوجية، حيث تجمع بين المساحة الفخمة والتكنولوجيا الذكية والقوة الجبارة. وستنافس بقوة طرازات مثل AITO M8 وLxiang L8.
تستمر السيارة الجديدة في نهج دينزا التصميمي الحديث. تتميز الواجهة الأمامية بشبك أمامي مغلق مع مصابيح نهارية مزدوجة متوازية. وتحيط مصابيح LED الأمامية العمودية بالواجهة الأمامية، ويكملها شبك أمامي نشط على شكل شبه منحرف، مما يخلق تأثيرًا بصريًا مهيبًا. يتميز الجانب بتصميم سقف عائم (مع أعمدة B/C/D مدخنة)، ومقابض أبواب مخفية، وعجلات منخفضة السحب قياس 21 بوصة، مما يحقق معامل سحب يبلغ 0.29Cd. وتوفر وحدة LiDAR القياسية المثبتة على السقف قدرات قيادة ذكية متطورة.
أما الأبعاد، فتبلغ أبعاد الإصدار القياسي 5200 مم طولًا، و1999 مم عرضًا، و1820 مم ارتفاعًا، وقاعدة عجلات بطول 3075 مم. ويزداد ارتفاع إصدار Drone إلى 1990 مم، بينما تبقى الأبعاد الأخرى دون تغيير. وبالمقارنة مع دينزا N9 الحالية، انخفض طول السيارة بمقدار 58 مم وقاعدة عجلاتها بمقدار 50 مم، مع تحسين المساحة لتوفير تصميم مريح بستة مقاعد.
على الرغم من عدم الكشف عن تفاصيل التصميم الداخلي رسميًا بعد، إلا أنه وفقًا للإعلان الرسمي، ستُجهّز السيارة الجديدة بما يلي:
شاشة تحكم مركزية عائمة قياس ١٥.٦ بوصة + لوحة عدادات LCD كاملة قياس ١٢.٣ بوصة
شاشتا ترفيه خلفيتان + ثلاجة مدمجة
مقاعد من جلد نابا (مدفأة/مهوية/مدلكة)
نظام صوتي Dynaudio بـ ٢٤ مكبر صوت
للقيادة الذكية، تتميز السيارة بنظام "عين الله B"، المزود بـ LiDAR واحد، و١٢ كاميرا، وخمسة رادارات بموجات ملليمترية، تدعم مساعدة الطيار في المدينة والطرق السريعة وخدمة ركن السيارات. تتوفر نسخة مبتكرة مزودة بطائرة بدون طيار، مزودة بنظام "Lingyuan" الذكي المُثبت على المركبة، والذي يدعم الشحن السريع بقوة ١٠٠ واط والتتبع الذكي للرحلات.
يتكون نظام الدفع من محرك 2.0T (152 كيلوواط) وثلاثة محركات كهربائية (محرك أمامي بقوة 200 كيلوواط ومحركان خلفيان بقوة 180 كيلوواط)، مما يُنتج قوة إجمالية تبلغ 762 حصانًا. يقترن هذا النظام ببطارية سعتها 46.992 كيلوواط/ساعة. في ظروف اختبار WLTC:
يبلغ مدى النسخة القياسية 170 كيلومترًا بالاعتماد على الطاقة الكهربائية فقط، مع استهلاك منخفض للوقود يبلغ 6.95 لتر/100 كيلومتر.
يبلغ مدى النسخة المخصصة للقيادة بدون طيار 160 كيلومترًا بالاعتماد على الطاقة الكهربائية فقط، مع استهلاك منخفض للوقود يبلغ 7.45 لتر/100 كيلومتر.
الهيكل مُجهز بنظام Yunnian للتحكم الذكي في الهيكل، الذي يدعم نظام التخميد المتغير CDC ونظام التعليق الهوائي (في الطرازات الفاخرة)، مما يُوازن بين الراحة والتحكم.
بصفتها شقيقة دينزا N9، تستهدف سيارة N8L سوق سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الذي يتراوح سعره بين 300,000 و400,000 يوان صيني، بتصميمها العصري ومكانتها المناسبة للعائلات. تشمل مزاياها التنافسية الأساسية ما يلي:
إمكانات توسع غير مسبوقة في مجال الطائرات بدون طيار في فئتها؛
قوة هائلة من منصة Yisanfang؛
معايير LiDAR والقيادة الذكية المتقدمة في جميع فئاتها؛
ستة مقاعد بمساحة واسعة لتلبية احتياجات السفر العائلية؛
من المتوقع أن يبدأ سعر السيارة الجديدة من حوالي 380,000 يوان صيني، مما يخلق فجوة سعرية مع سيارة N9 الحالية. مع بدء المبيعات المسبقة في 26 سبتمبر، سيتم الإعلان عن المزيد من تفاصيل التكوين والأسعار، مما يجعلها استثمارًا مجديًا للعائلات.
