El 14 de mayo de 2025, Toyota lanzó oficialmente el modelo bZ4X facelift en América del Norte. El nuevo automóvil pasó a llamarse "Toyota bZ" y fue sometido a importantes mejoras en cuanto a apariencia, rendimiento y duración de la batería en un intento de revertir la controversia del mercado del modelo anterior.
Salto de rendimiento
La versión con tracción en las cuatro ruedas tiene una potencia total de 338 caballos y la aceleración de 0 a 100 está en el rango de los 5 segundos (4,9 segundos a 96 km/h), lo que es casi 1 segundo más rápido que el modelo anterior.
La versión de tracción delantera tiene un solo motor que genera 221 caballos de fuerza, mientras que la versión base tiene 168 caballos de fuerza;
Se conserva el sistema de tracción en las cuatro ruedas X-Mode para optimizar la tracción en carreteras resbaladizas.
Duración de la batería y batería
La batería tope de gama de 74,7 kWh tiene una autonomía WLTP de 505 km, un aumento del 25 % respecto al modelo anterior;
Una nueva versión básica de 57,7 kWh con una autonomía de 380 km;
La potencia de carga se actualiza a 22 kW y admite la tecnología de pretratamiento de la batería.
Diseño y configuración
El exterior cuenta con faros LED divididos, ruedas ennegrecidas y un parachoques delantero deportivo;
El interior está equipado de serie con una pantalla de control central de 14 pulgadas + doble carga inalámbrica e iluminación ambiental de 64 colores;
Se añaden nuevas levas de cambio para ajustar la intensidad de la recuperación de energía cinética.
Desafíos del mercado
A pesar de la mejora significativa en potencia, todavía es conservador en comparación con los competidores nacionales (como BYD Tang EV 4,4 segundos y NIO ES6 3,9 segundos). Existe una brecha entre la potencia de carga rápida de 22 kW y los 120 kW domésticos, y aún queda por verificar el rendimiento de resistencia en climas de frío severo.
Más parámetros y dirección de compra del Toyota bZ4X 2022: https://wcevcar.com/es/coche/toyota--bz4x
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
