En un contexto de fuertes políticas regulatorias para vehículos inteligentes conectados, GAC Toyota Bozhi 3X lanzó oficialmente su primera actualización OTA el 30 de junio. Esta actualización se centra en la función de interconexión de Huawei HiCar y, a la vez, optimiza el sistema de conducción inteligente y la experiencia interactiva. Se convierte en un ejemplo típico de las compañías automotrices tradicionales que responden al "Aviso sobre el Fortalecimiento de la Gestión de Acceso, Retirada y Actualización de Software en Línea de Productos de Vehículos Inteligentes Conectados" emitido por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China.
Profunda integración con la tecnología Huawei HiCar: La plataforma de cabina, basada en el chip Qualcomm Snapdragon 8155, permite un flujo continuo de aplicaciones Harmony y admite la llamada al GPS, el audio y otros recursos de hardware del vehículo. El sistema promete iterar simultáneamente con las versiones de teléfonos móviles de Huawei para solucionar el problema de las actualizaciones tardías de los vehículos tradicionales. Se espera el lanzamiento posterior de la adaptación a Apple CarPlay.
Optimización del sistema de asistencia a la conducción: El modelo grande de volante Momenta completa la iteración del algoritmo, centrándose en mejorar la capacidad de reconocer condiciones viales complejas en zonas urbanas e incorporando funciones prácticas como el ETC automático. El hardware LiDAR y con una potencia de cálculo de 254TOPS reserva espacio para la conducción inteligente de alta gama.
Mejora de la interacción persona-computadora: Se añaden cinco funciones de control por voz, como el modo de activación del conductor y la consulta por voz de la presión de los neumáticos, y el sistema de aparcamiento mejora la precisión de reconocimiento de obstáculos de tipo poste delgado.
Configuración de hardware: Toda la serie está equipada de serie con una pantalla de control central de 14,6 pulgadas + un panel de instrumentos LCD de 8,8 pulgadas. La versión de gama alta está equipada con el chip NVIDIA Orin X (con una potencia de cálculo de 254TOPS) y 27 matrices de sensores.
Sistema trieléctrico: con motor Nidec, que proporciona 150 kW/165 kW de potencia en dos velocidades, la autonomía cubre 430 km/520 km/610 km en tres velocidades y admite una descarga externa de 3,3 kW.
Rendimiento de mercado: los pedidos superaron los 10 000 en la primera hora de lanzamiento, las ventas acumuladas alcanzaron las 20 000 unidades y se entregaron 4344 unidades en mayo.
Esta actualización cumple estrictamente los requisitos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China para la presentación de la clasificación OTA y separa la declaración de actualizaciones de funciones y cambios de parámetros. La introducción de Huawei HiCar marca la transición de las compañías automotrices tradicionales de sistemas cerrados a ecosistemas abiertos. Su concepto de "comunidad de hardware" permite la asignación coordinada de la potencia de procesamiento de la NPU de los teléfonos móviles y el hardware del vehículo.
El gerente de ingeniería de GAC Toyota declaró: "Con la premisa de garantizar el cumplimiento de los requisitos de supervisión de asistencia a la conducción L2, compensamos rápidamente las deficiencias de inteligencia mediante la cooperación técnica con terceros". En la actualidad, el automóvil ha establecido una descripción completa del límite de la función del sistema y un mecanismo de respuesta de seguridad.
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
