La noche del 31 de diciembre, FAW TOYOTA lanzó oficialmente su primer sedán familiar eléctrico inteligente, el bZ3 Smart Home, que incluye cuatro modelos: JOY, PRO, PRO+ y MAX, con precios de 109.800 RMB, 129.800 RMB, 139.800 RMB y 159.800 RMB, respectivamente.
Precio inicial reducido en 60.000 RMB: Desde 109.800 RMB, lo que establece un nuevo precio mínimo para los sedanes eléctricos puros de empresas conjuntas.
Mejora integral de la conducción inteligente: Los modelos de alta gama incorporan el sistema Momenta 5.0, equipado con un LiDAR y 32 sensores de hardware, con una potencia de procesamiento de chip de 544 TOPS.
Revolución en la Cabina Inteligente: Todos los modelos incluyen de serie el asistente de voz Yuanbao AI para modelos grandes; los modelos de gama alta incorporan una pantalla horizontal de 15,6 pulgadas, compatible con el sistema Tencent TAI 4.0.
Autonomía Sólida y Confiable: El CLTC ofrece una autonomía eléctrica pura de 517 km (modelo básico) a 616 km (modelo de gama alta), con carga rápida del 30 % al 80 % en tan solo 27 minutos.
Opciones de Color Exclusivas: Se añade una nueva opción de pintura "Verde Oscuro", que combina una sensación premium con una alta visibilidad, diseñada específicamente para familias jóvenes.
Continuando con el frontal de estilo familiar "tiburón martillo", la parrilla cerrada se combina con una tira de luces LED continua, y los faros delanteros tipo meteorito mejoran la visibilidad nocturna.
Se añade un nuevo color exclusivo "Verde Oscuro", que luce un brillo cálido similar al del bambú bajo la luz del sol, rompiendo con la estética tradicional del gris plateado.
Las dimensiones del vehículo se mantienen en 4725 × 1835 × 1475 mm, con una distancia entre ejes de 2880 mm, lo que lo posiciona como un sedán eléctrico puro de tamaño mediano con amplios asientos traseros.
Las manijas ocultas de las puertas y las llantas de 18 pulgadas de baja resistencia aerodinámica optimizan el coeficiente aerodinámico a 0,218 Cx, mejorando la eficiencia de la autonomía.
La parte trasera mantiene el diseño continuo de las luces traseras, con una estructura bifurcada en forma de Y dentro de los grupos ópticos, lo que le da un aspecto altamente tecnológico cuando se ilumina.
Nota: Los modelos PRO y superiores están equipados con un sistema lidar en el techo, que sirve como indicador visual de las avanzadas capacidades de conducción inteligente.
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Elementos de configuración |
Modelo base (JOY/PRO) |
Configuración de alta gama (PRO+/MAX) |
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Pantalla de control central |
Pantalla vertical de 12,8 pulgadas |
Pantalla flotante horizontal de 15,6 pulgadas |
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Método de cambio de marchas |
Interruptor de palanca electrónico (de serie en toda la gama) |
Interruptor de palanca electrónico |
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Sistema de voz |
Modelo grande de IA de Yuanbao |
Modelo grande de IA de Yuanbao (velocidad de respuesta mejorada en un 30%) |
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Función de carga |
Carga inalámbrica frontal |
Paneles de carga inalámbrica duales |
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Características de confort |
Aire acondicionado automático, purificación PM2.5 |
Iluminación ambiental inspirada en la música, asientos delanteros con calefacción |
El selector de marchas giratorio se ha eliminado por completo y se ha sustituido por levas de cambio electrónicas más intuitivas para una operación a ciegas más fácil y precisa.
La consola central presenta un diseño de doble capa, con dos portavasos y carga inalámbrica de teléfonos en el túnel central, lo que mejora significativamente la practicidad.
El volante ha recuperado su diseño redondo, ofreciendo un agarre cómodo y solucionando la controversia de la generación anterior sobre la base plana.
El piso trasero es completamente plano, ofreciendo un amplio espacio para las piernas (del ancho de dos puños) para un pasajero de 1,78 metros de altura. Los respaldos ajustables mejoran la comodidad para los viajes familiares.
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Versión |
Potencia del motor |
Capacidad de la batería |
Duración de la batería CLTC |
Rendimiento de carga rápida |
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Versión JOY /PRO |
135 kW |
49,92 kWh |
517 kilómetros |
30%-80%: 27 minutos |
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Versión PRO +/MAX |
180 kW |
65,28 kWh |
616 kilómetros |
30%-80%: 27 minutos |
Todos los modelos cuentan con un sistema de tracción delantera con un solo motor, con un par máximo de 303 N·m y una aceleración de 0 a 50 km/h en tan solo 3,8 segundos, lo que facilita los desplazamientos urbanos.
La batería es una batería BYD de láminas de fosfato de hierro y litio con un sistema de protección de seguridad quíntuple (que incluye una carcasa sin electrodos y refrigerante aislante).
El consumo de energía es de tan solo 13 kWh por cada 100 kilómetros, lo que reduce el coste operativo a solo una décima parte del de un vehículo de gasolina.
El modelo de alta gama (versión MAX) incluye de serie el sistema Momenta 5.0, con 32 sensores:
1 LiDAR
5 Radares de ondas milimétricas
12 Radares ultrasónicos
12 Cámaras (4 de visión periférica, 4 laterales, 2 frontales y 1 trasera)
Funciones principales:
Conducción asistida por navegación INP: Permite el seguimiento automático, el cambio de carril y el cruce de rampas en autopistas y zonas urbanas.
Estacionamiento con memoria ILPP: Puede recordar hasta 10 rutas en un radio de 3 kilómetros, con una tasa de éxito del 95 % (requiere actualización OTA).
Estacionamiento automático en cualquier situación: Estacionamiento en paralelo, perpendicular y en ángulo con un solo clic.
Estacionamiento remoto RP: Controle el vehículo de forma remota para estacionar en espacios estrechos mediante una aplicación móvil.
Nota: La función ILPP requiere una actualización OTA posterior para su activación; la actualización gratuita está disponible tras la compra.
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Modelo |
Precio orientativo oficial |
Configuración del núcleo |
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bZ3 ALEGRÍA |
109.800 yuanes |
135 kW / 517 km / pantalla de 12,8 pulgadas |
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bZ3 PRO |
129.800 yuanes |
135 kW / 517 km / pantalla de 12,8 pulgadas + Paquete de Conducción Inteligente |
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bZ3 PRO+ |
149.800 yuanes |
180 kW / 616 km /pantalla de 15,6 pulgadas |
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bZ3 MÁXIMO |
159.800 yuanes |
180kW / 616km /Pantalla de 15,6 pulgadas + LiDAR + Momenta 5.0 |
Comparado con el modelo 2024: Precio inicial reducido en 60.000 RMB; sistema de conducción inteligente actualizado de L2 a L2+; sistema de vehículo totalmente inteligente.
Posicionamiento en el mercado: Se posiciona principalmente como un "sedán familiar eléctrico inteligente de alto rendimiento y rentable", dirigido específicamente al mercado de vehículos familiares totalmente eléctricos de entre 100.000 y 160.000 RMB, compitiendo con modelos como el BYD DOLPHIN y el GAC AION S.
El estacionamiento con memoria ILPP requiere activación OTA: Después de la compra, debe esperar a que el sistema active la función; no está listo para usar de fábrica.
Los modelos de gama baja carecen de LiDAR: Solo la versión MAX es compatible con la conducción inteligente avanzada; debe especificar sus necesidades al comprar.
Abertura de maletero alta: Debe ponerse de puntillas para cargar objetos grandes (como cochecitos de bebé). Su practicidad es ligeramente inferior a la de los SUV.
No hay versión con tracción en las cuatro ruedas: Todos los modelos tienen tracción delantera, lo que no es adecuado para zonas con hielo o nieve, ni para quienes necesiten conducción todoterreno exigente.
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Taizhou, Zhejiang, CHINA.
