El 19 de octubre de 2025, la serie JETOUR CUTWEY del Grupo Chery lanzará oficialmente su primer modelo estratégico, el G700. Con un precio de preventa de entre 349.900 y 429.900 RMB, este SUV mediano-grande, con carrocería sin carga, sistema híbrido enchufable de tres motores y el avanzado sistema de conducción inteligente de Huawei, está listo para competir directamente con competidores como el Fórmula Leopard 8 (Denza B8) y el Tank 500 Hi4-Z, transformando el mercado de los todoterrenos de alta gama.
Impresionantes dimensiones: Con unas medidas de 5198 × 2050 × 1956 mm, el G700 cuenta con una distancia entre ejes de 2870 mm y está disponible en siete colores de temática aventurera (como el Naranja Meili y el Azul Namtso). El acabado de pintura mate ocupa el 40 % de la superficie del vehículo.
Detalles innovadores: El puerto de expansión del pilar A permite la instalación de faros, el portón trasero de apertura lateral cuenta con una función de cierre eléctrico integrado y las luces traseras interactivas personalizables pueden mostrar 11 patrones dinámicos.
Transitabilidad: La distancia al suelo alcanza los 320 mm en modo de vuelo, con un ángulo de aproximación de 35° y un ángulo de salida de 28°. Con el kit de flotación opcional, la profundidad de vadeo supera el metro.
Arquitectura Super Power CDM-O: Un motor híbrido 2.0T (45,5 % de eficiencia térmica) y tres motores eléctricos ofrecen una potencia combinada de 560 kW/795 N·m, con una aceleración de 0 a 100 km en 4,6 segundos.
Autonomía y recarga de combustible: La plataforma de alto voltaje de 800 V y la batería Shenxing 4C proporcionan una autonomía de 300 km con una carga de 10 minutos, y una autonomía combinada de 1400 km con el depósito lleno o con la carga completa.
Configuración todoterreno: Tres bloqueos de diferencial controlados electrónicamente y tracción a las cuatro ruedas a baja velocidad son de serie. Los amortiguadores CDC están conectados a un sistema de predicción del estado de la carretera para un ajuste de la suspensión en milisegundos.
Matriz de Pantalla: Pantalla de 35.4 pulgadas en la parte superior + pantalla de control central de 15.6 pulgadas + pantalla trasera de 17.3 pulgadas montada en el techo, con chip Qualcomm 8295 y una latencia de respuesta de voz inferior a 200 ms.
Características de Confort: Asientos de cuero Nappa con ajuste eléctrico de 16 posiciones y masaje de 8 puntos, y asientos de aviación independientes en la segunda fila con calefacción y refrigeración integradas (control de temperatura de -6 °C a 50 °C).
Ecosistema Saludable: El primer concentrador de oxígeno externo del mundo (operable a altitudes de hasta 5000 metros) y sistema de fragancia repelente de mosquitos, con una eficiencia de filtración de PM2.5 del 99.8 %.
El modelo tope de gama incorpora una combinación de 12 cámaras y 3 lidares, que ofrece las siguientes funciones avanzadas:
Todoterreno: Identifica automáticamente caminos de grava y transversales y ajusta la distribución de la fuerza motriz, con una precisión de seguimiento y marcha atrás inferior a 10 cm.
Asistencia Urbana No Analógica (NOA): Gracias a las comunicaciones duales por satélite BeiDou-3 y Tiantong, mantiene una velocidad de datos de 2 Mbps incluso en zonas deshabitadas.
Comparado con el Toyota Prado (desde 449.800 RMB), el G700 ofrece inteligencia y autonomía superiores a un precio 100.000 RMB inferior. Comparado con el Formula Leopard 8 (Denza B8), sus características únicas, como un concentrador de oxígeno externo, le otorgan un punto de venta diferenciado. Si bien el reconocimiento de marca puede ser su mayor desafío, su impresionante hardware es suficiente para revolucionar el mercado actual.
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Taizhou, Zhejiang, CHINA.
