El 1 de diciembre, Dongfeng NISSAN lanzó oficialmente su nuevo sedán híbrido enchufable mediano, el NISSAN N6. El nuevo vehículo ofrece cinco configuraciones diferentes, con precios que oscilan entre 99.900 y 129.900 RMB. El Dongfeng NISSAN N6 2026 es el primer sedán híbrido enchufable mediano basado en la arquitectura Evolution de Dongfeng NISSAN, concebido como un vehículo familiar mediano. Como modelo hermano del NISSAN N7, el N6 se conoce como el "N7 híbrido enchufable", continuando el lenguaje de diseño de la familia de vehículos eléctricos NISSAN. Está equipado con una batería de alta capacidad de 21,1 kWh, que alcanza una autonomía eléctrica pura de 180 kilómetros en condiciones CLTC y una autonomía combinada de hasta 1200 kilómetros. ------------
180Air: 99.900 RMB, oferta por tiempo limitado: 91.900 RMB
180Pro: 109.900 RMB, oferta por tiempo limitado: 101.900 RMB
180Max: 114.900 RMB, oferta por tiempo limitado: 106.900 RMB
180Max+: 121.900 RMB, oferta por tiempo limitado: 113.900 RMB
170Max+ Flagship: 129.900 RMB, oferta por tiempo limitado: 121.900 RMB
El estilo general del N6 continúa el lenguaje de diseño del NISSAN N7. El frontal adopta un diseño cerrado, equipado con una franja de luz continua y faros principales en forma de L. El logotipo de la marca está incrustado en el parachoques delantero y la entrada de aire está oculta en la zona inferior. La transición de líneas es natural, lo que lo hace fácilmente reconocible.
En cuanto a dimensiones, el N6 mide 4831 mm de largo, 1885 mm de ancho y 1494 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2815 mm, lo que lo sitúa en la categoría de coche mediano estándar. Las puertas delanteras y traseras cuentan con tiradores ocultos, y el puerto de carga se encuentra en la zona del guardabarros trasero; la disposición general es bastante convencional. La parte trasera presenta una parte trasera corta e inclinada, equipada con un conjunto de luces traseras continuas y letras de la marca iluminadas.
El interior del N6 adopta un estilo de diseño envolvente con líneas suaves y una sensación de amplitud. La mayoría de las zonas interiores están revestidas de cuero suave y cuentan con una tira de luz inteligente integrada de 256 colores en cascada, lo que le confiere un toque de alta tecnología.
La consola central incluye:
Panel de instrumentos LCD de 10.25 pulgadas
Pantalla de consola central de 14.6 pulgadas con resolución 2.5K (versiones Pro y Max)
Pantalla de consola central de 15.6 pulgadas con resolución 2.5K (versión Max+)
Equipado con el sistema de cabina inteligente NISSAN OS
Chip automotriz Qualcomm Snapdragon 8155/8775
Compatible con conectividad y duplicación de pantalla de smartphones, control de reconocimiento de voz y otras funciones
Los asientos están tapizados en piel sintética e incluyen:
Asientos del conductor y del pasajero con ajuste eléctrico
Asientos delanteros con calefacción y ventilación
Asiento del conductor con masaje
Asientos delanteros con ajuste eléctrico
Asientos traseros con alfombra de nube sin presión y diseño de sofá grande
El N6 está equipado con un sistema híbrido enchufable de 1.5 L:
Motor atmosférico de 1.5 L: Potencia máxima: 75 kW
Motor de tracción: Potencia máxima 155 kW (211 CV), par máximo 320 N·m
Batería: 21,1 kWh
Tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h: 6,8 segundos
Tiempo de carga rápida del 30 % al 80 %: 17 minutos
Potencia de carga rápida de CC: 42 kW
Autonomía eléctrica pura WLTC: 130 km
Autonomía eléctrica pura CLTC: 180 km
Consumo de combustible CLTC con la batería agotada: 2,79 L/100 km
Autonomía combinada: 1200 km
Fecha de inicio de preventa: 13 de noviembre de 2025
Fecha de lanzamiento oficial: 8 de diciembre de 2025
El Dongfeng NISSAN N6 2026, como sedán híbrido enchufable de tamaño mediano, cuenta con Su elegante diseño exterior, sus completas funciones inteligentes, su excelente rendimiento y su amplia autonomía lo convierten en un vehículo de nueva energía altamente competitivo en el rango de precio de 120.000 a 150.000 RMB. En particular, su autonomía eléctrica pura de 180 km y su autonomía combinada de 1200 km satisfacen las necesidades diarias de desplazamiento de la mayoría de los usuarios urbanos, evitando la ansiedad por autonomía asociada a los vehículos eléctricos puros.
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Taizhou, Zhejiang, CHINA.
