Se lanzó la camioneta pickup totalmente eléctrica CHERY RELY R08 EV 2026, con un precio inicial de 127.800 RMB

27/01/2026

El 27 de enero de 2026, CHERY lanzó oficialmente su primera camioneta pickup totalmente eléctrica: la RELY R08 EV 2026, con un precio de entre 127.800 y 158.800 RMB. Se ofrecieron seis modelos, redefiniendo los vehículos utilitarios eléctricos con la filosofía de "lo práctico es lo primero, la tecnología es la base". Su sistema de baterías no se basa simplemente en parámetros de apilamiento, sino que está profundamente optimizado en torno a tres escenarios fundamentales: carga pesada, durabilidad y descarga externa, satisfaciendo plenamente las necesidades de producción de los generadores de riqueza.

Camioneta totalmente eléctrica Chery Rely R08 EV 2026

1. Parámetros de la batería del vehículo

proyecto

Versión de tracción trasera con un solo motor

Versión con tracción en las cuatro ruedas y dos motores

Tipo de batería

Baterías de fosfato de hierro y litio

Baterías de fosfato de hierro y litio

Capacidad de la batería

66,54 kWh / 88 kWh

88 kWh

Campo de prácticas CLTC

405 kilómetros / 510 kilómetros

505 kilómetros

Proveedor de celdas de batería

CATL, EVA

CATL, EVA

Velocidad de carga

Admite carga rápida; tarda aproximadamente 30 minutos en cargarse del 30% al 80% (no se ha publicado la potencia de salida oficial).

Admite carga rápida; tarda aproximadamente 30 minutos en cargarse del 30% al 80% (no se ha publicado la potencia de salida oficial).

Todas las versiones utilizan baterías de fosfato de hierro y litio, superiores a las baterías ternarias de litio en términos de seguridad, ciclo de vida (más de 3000 ciclos) y control de costos, lo que las hace especialmente adecuadas para escenarios comerciales de alta frecuencia y carga pesada.

Camioneta totalmente eléctrica Chery Rely R08 EV 2026

2. Características de la tecnología de la batería

Doble suministro de energía de dos empresas líderes, garantizando la seguridad

El paquete de baterías es suministrado conjuntamente por dos empresas líderes, CATL y EVE, lo que garantiza la consistencia de las celdas y la estabilidad del control de calidad, reduciendo el riesgo de fugas térmicas y proporcionando un soporte de seguridad fundamental para operaciones de alta intensidad.

Carrocería sin carga + Bastidor independiente, blindando la batería

El RELY R08 EV adopta la estructura de carrocería sin carga de una camioneta tradicional, equipada con un bastidor de escalera de alta resistencia. El paquete de baterías está firmemente envuelto en el centro del bastidor, aislándolo eficazmente de impactos en la carretera, baches e impactos de objetos extraños, mejorando significativamente su durabilidad en condiciones de trabajo complejas.

Descarga externa real de 6 kW por puerto, dejando atrás la "función conceptual"

Muchas camionetas eléctricas del mercado afirman tener una "descarga externa de 6 kW", que en realidad representa la potencia total de múltiples puertos. La potencia de salida única del RELY R08 EV alcanza un máximo de 6 kW, lo que permite alimentar de forma estable herramientas profesionales de 3,5 kW o más, como motosierras, soldadoras y compresores de aire, reemplazando directamente a los generadores de combustible. Con un precio de electricidad residencial de 0,5 yuanes/kWh, el coste por kWh es de tan solo 0,3-0,5 yuanes, muy inferior al coste operativo de 1,5 yuanes/kWh de un generador de combustible.

Control inteligente de temperatura, adaptable a todas las estaciones

Aunque no se ha anunciado el nombre específico del sistema de gestión térmica, como nuevo modelo para 2026, su batería integrará sin duda un sistema inteligente de control de temperatura refrigerado por líquido. Este sistema mantiene la temperatura óptima de funcionamiento de la batería (15-35 ℃) en temperaturas altas de verano (superiores a 40 ℃) y en entornos fríos y húmedos de invierno, evitando una reducción de la autonomía y una carga más lenta.

Camioneta totalmente eléctrica Chery Rely R08 EV 2026

3. Potencia del vehículo y funciones inteligentes

El nuevo vehículo ofrece dos configuraciones de tracción: una versión con tracción trasera y un solo motor, con una potencia máxima de 150 kW, un par máximo de 350 N·m y una aceleración de 0 a 100 km/h de 8,8 segundos; y una versión con tracción total y dos motores, con una potencia máxima combinada de 300 kW, un par máximo de 540 N·m y una aceleración de 0 a 100 km/h reducida a 5,0 segundos.

En cuanto a las funciones inteligentes, los modelos de gama alta están equipados con un sistema inteligente de asistencia a la conducción que incluye control de crucero adaptativo (ACC), asistencia para mantenerse en el carril y frenado automático de emergencia.

4. Posicionamiento del vehículo

El RELY R08 EV se posiciona como una camioneta pickup con fuertes atributos utilitarios. El diseño interior del RELY R08 EV se inclina hacia un estilo orientado al pasajero. Cuenta con un volante multifunción de tres radios y ofrece dos opciones de pantalla central flotante: una de 15,6 pulgadas y otra de 12,3 pulgadas. La paleta de colores utiliza un diseño bitono en marrón claro y negro, con detalles cromados que realzan la calidad general.

5. Ventajas del vehículo

✅ No es necesario pagar por una autonomía excesiva: La autonomía de 510 km cubre el 90 % de los entornos laborales urbanos y suburbanos, lo que elimina la necesidad de recurrir al concepto de "800 km".

✅ No es necesario gastar dinero extra en funciones "pseudointeligentes": El control remoto, las actualizaciones OTA y la conducción asistida L2 son estándar en toda la gama, sin distinción entre los niveles de equipamiento más altos y más bajos.

✅ No es necesario pagar por funciones "ostentosas": Las baterías no son adornos, sino herramientas de producción. La batería del RELY R08 EV puede acompañarte mientras transportas cemento, sueldas estructuras de acero y generas electricidad toda la noche.

6. Conclusión

El sistema de baterías del RELY R08 EV no se basa en dispositivos de estado sólido ni en 800 V. En su lugar, utiliza baterías de fosfato de hierro y litio, dos fuentes de alimentación, una capacidad de descarga externa real de 6 kW y protección del chasis para crear una solución de energía eléctrica práctica, fiable y fácil de implementar. No pretende ser una réplica eléctrica de un SUV, sino devolverle a las camionetas su esencia: pueden transportar y generar electricidad.

Para trabajadores de la construcción, operadores de maquinaria agrícola y emprendedores al aire libre, puede que este no sea el vehículo eléctrico más atractivo, pero sin duda será el que les ayudará a generar ingresos.

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