En junio de 2025, el grupo opositor a TSL, "Proyecto Amanecer", y el "Movimiento de Caída de TSL" publicaron conjuntamente un video de prueba que mostraba cómo el TSL Model Y, equipado con el software FSD más reciente, derribó a maniquíes infantiles que cruzaban la calle en ocho pruebas en un escenario simulado de parada de autobús escolar, y adelantó ilegalmente al autobús escolar detenido. La prueba se programó para que, cuando el autobús escolar encendiera las luces de advertencia y extendiera una señal de stop, el maniquí infantil cruzara la calle, pero el vehículo no frenara automáticamente ni alertara al conductor. Dan O'Dowd, fundador del Proyecto Amanecer, acusó a TSL de "ignorar la seguridad pública" y exigió la desactivación inmediata del software.

El 16 de junio de 2025, IM Auto lanzó oficialmente el LS7 2025 Ultra Renewal Edition. Este modelo modificado, posicionado como un SUV de lujo de tamaño mediano a grande, se basa en la "sustracción para mejorar la experiencia" como estrategia principal. Si bien conserva el diseño clásico, redefine la experiencia de viaje en un vehículo eléctrico de alta gama mediante tres mejoras tecnológicas de vanguardia.

Como primer modelo de la marca BUICK basado en la plataforma multipropulsión Autoneng 2.0, el BUICK E5 2025 ha completado la declaración ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y se ha lanzado por lotes. Con 47 mejoras, 620 kilómetros de autonomía CLTC y un precio inicial de 160.000 yuanes, el nuevo vehículo se ha convertido en un referente en el mercado de los SUV eléctricos de tamaño mediano y grande.

El 13 de junio de 2025, Geely Automobile lanzó oficialmente la tecnología NordThor AI Hybrid 2.0, que incluye las versiones EM-i (una marcha), EM-P (tres marchas) y las tres principales variantes de NordThor de alcohol-hidrógeno.

El 13 de junio de 2025, Dongfeng NISSAN anunció oficialmente que la serie X-TRAIL incorporará un nuevo modelo, la "Edición Sincera", cuyo lanzamiento oficial está previsto para principios de julio. Como versión de acceso al mercado del actual X-TRAIL, este modelo continúa la estrategia de ventas de "combinar lo nuevo y lo antiguo", con el objetivo de reducir aún más el umbral de compra y competir directamente con los SUV de empresas conjuntas más populares, como el Honda CR-V y el Toyota RAV4.

El 12 de junio, la marca ORA lanzó oficialmente la preventa de la serie Cat 2025 en la conferencia de diseño "Meet the Classics". El nuevo vehículo está disponible en dos versiones: la versión estándar y la versión GT Mulan, con precios de preventa de 89.800 a 109.800 RMB y de 102.800 a 112.800 RMB, respectivamente. La serie completa incluye seis beneficios por tiempo limitado, que incluyen seguro, subsidios para reemplazos y otros derechos.

Según la confirmación oficial de Leapmotor, el C16 2026 se lanzará oficialmente el 18 de junio y ya se ha abierto la preventa, con un precio de entre 169.800 y 189.800 RMB. Como modelo renovado anualmente, el Leapmotor C16 2026 ha sido mejorado con más de 70 funciones, como comodidad, inteligencia y resistencia, ofreciendo versiones totalmente eléctricas y de doble motor de autonomía extendida, además de una opción de configuración de 5 asientos.

El 11 de junio de 2025, Xpeng Motors anunció que su nuevo SUV eléctrico de tamaño mediano, el Xpeng G7, ya está disponible para pedidos anticipados en China, con un precio de preventa de 235.800 RMB. Los vehículos de exhibición han llegado a las tiendas uno tras otro y su lanzamiento oficial está previsto para el tercer trimestre. Como primer modelo estratégico de la marca en 2025, el G7 se posiciona como el primer coche de IA con potencia de cálculo de nivel L3 del mundo. Está equipado con chips de IA Turing de desarrollo propio, AR-HUD de Huawei y otras tecnologías de vanguardia, y está dirigido a productos de la competencia como el Tesla Model Y.

El 12 de junio de 2025, Yangwang, la marca de alta gama de BYD, presentó oficialmente su modelo insignia, el U7. Este sedán de lujo, que combina tecnología de vanguardia con estética oriental, se lanza al mercado tradicional de marcas de lujo con un precio de entre 628.000 y 708.000 RMB, convirtiéndose en un nuevo referente en el sector de las nuevas energías.

Recientemente, muchos propietarios de BYD Tang DM/Tang DMI informaron que sus vehículos sufrieron reventones de neumáticos mientras conducían. Cabe destacar que, al ser el BYD Tang un modelo híbrido, el diseño compacto del Tang DMI, tanto en espacio interior como en distribución mecánica, impide colocar una rueda de repuesto tradicional. Para abordar posibles reventones, BYD ha equipado a los propietarios con líquido reparador de neumáticos como solución de emergencia.