El 28 de mayo de 2025, BMW lanzó oficialmente la versión insignia del sedán totalmente eléctrico i4: el i4 M60. Con una potencia máxima de 593 CV y una aceleración de 100 km/s en 3,7 segundos, este modelo se ha convertido en el líder en rendimiento dentro de la estrategia de electrificación de la marca. El nuevo vehículo tiene un peso inicial de 32.000 kg, con un aumento de potencia de 56 CV y una aceleración de 0,2 segundos en comparación con la generación anterior del i4 M50.

El 28 de mayo de 2025, Volkswagen publicó oficialmente las fotos oficiales de las ediciones especiales Black Edition del ID.4 y el ID.5. El nuevo vehículo tiene un precio de entre 450.000 y 460.000 RMB en el mercado británico, con un diseño completamente negro y el kit Top-Sport Plus como principales atractivos.

El 28 de mayo de 2025, Wuling Auto anunció el lanzamiento oficial del sedán Starlight 2025, con seis configuraciones: eléctrico puro e híbrido enchufable de doble motor, con un precio de referencia oficial de 79.800 a 125.800 RMB. Los usuarios de reemplazo pueden disfrutar de un descuento por tiempo limitado a partir de 76.800 RMB. El nuevo vehículo utiliza una batería de larga duración de 610 km, la conducción inteligente Lingmou y la batería Shenlian como sus principales atractivos, redefiniendo el estándar de valor de los sedanes familiares de nueva energía de nivel 100.000.

El 28 de mayo de 2025, Alpine, marca de alto rendimiento de Renault, lanzó oficialmente el crossover eléctrico A390, dirigido al mercado deportivo de alta gama y con la mira puesta en el Porsche Macan EV. El nuevo vehículo se basa en la exclusiva plataforma AmpR Medium, con un sistema de tres motores de serie en toda la serie, y la versión GT tiene un precio inicial de 65.000 euros.

El 27 de mayo de 2025, Dongfeng Nammi, marca nacional de vehículos eléctricos de Dongfeng Automobile, lanzó oficialmente el nuevo modelo Nammi 06, con un precio de oferta por tiempo limitado de entre 79.900 y 109.900 RMB. Este pequeño SUV eléctrico, basado en la plataforma Dongfeng Quantum Architecture No. 3, se ha consolidado como un competidor sólido en el mercado gracias a su excepcional combinación de lujo y configuración completa.

Recientemente, con los estrictos requisitos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China sobre la publicidad de seguridad de la conducción asistida automática de automóviles inteligentes, muchas marcas de automóviles chinas también han seguido los requisitos de la política y estandarizado aún más las funciones de asistencia a la conducción automática de sus automóviles. NIO Motors demostró la primera función de estacionamiento autónomo de emergencia producida en masa de la industria en la conferencia de lanzamiento del nuevo ES6/EC6 en Hefei. Esta tecnología está integrada en la arquitectura "NIO World Model NWM" recientemente lanzada. Cuando el sistema detecta que el conductor ha perdido el conocimiento debido a fatiga o enfermedad repentina, intervendrá en tres pasos: activación de una alarma sonora y luminosa de alta frecuencia → desaceleración automática y cambio de carril al carril de emergencia → activación de una llamada de rescate SOS y desbloqueo de la puerta. Vale la pena señalar que esta función se lanzó simultáneamente con el nuevo ET5T, el nuevo ES6/EC6 y otros modelos. El primer grupo de usuarios recibirá la actualización vía OTA a finales de junio.

El 27 de mayo de 2025, Chang'an Automobile anunció oficialmente la potencia y la información de configuración relacionada de la versión de rango extendido Qiyuan A06. Como nuevo jugador en el mercado de sedán mediano a grande de clase 150.000, el nuevo automóvil está equipado con un extensor de autonomía de 1,5 L y un paquete de baterías de fosfato de hierro y litio de 28,39 kWh, con una autonomía eléctrica pura de 180 kilómetros (no se han anunciado las condiciones de prueba). Se espera que se lance en la segunda mitad de 2025.

El 27 de mayo de 2025, Chang'an Automobile publicó las imágenes oficiales de la versión de combustible UNI-Z y la versión híbrida enchufable PHEV, confirmando que ambos modelos se lanzarán simultáneamente el 28 de mayo. El nuevo vehículo adopta el lenguaje de diseño "Zongheng Wanxiang 2.0", con un frontal estilo nave espacial y una parrilla de escala paramétrica. La versión PHEV añade especialmente un logotipo con una franja decorativa de color azul hielo.

El 27 de mayo de 2025, BYD anunció oficialmente que su serie de baterías blade (incluidas las versiones convencional y de carga rápida) superó la prueba completa de la norma GB 38031-2025 "Requisitos de seguridad para baterías de potencia para vehículos eléctricos" antes de lo previsto, convirtiéndose en el primer lote de baterías en cumplir con los estándares de implementación obligatorios en 2026. Los datos de las pruebas muestran que, en condiciones extremas como perforación, sobrecarga y altas temperaturas, el tiempo de advertencia de descontrol térmico de la batería blade supera el límite máximo de 5 minutos exigido por la norma nacional, llegando a más de 18 minutos.

Recientemente, la información de declaración del modelo de gama baja BYD Han L DM-p apareció en el lote número 395 de anuncios de automóviles nuevos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China. El mayor cambio de este modelo es la cancelación de la configuración del radar láser montado en el techo. El precio de venta estimado caerá aún más desde el rango actual de 209.800-259.800 yuanes, y se espera que sea inferior a 200.000 yuanes por primera vez.