El 10 de octubre de 2025, la familia BYD Han dará la bienvenida al Intelligent Driving Pilot Extended Edition. El nuevo modelo incorpora tecnología DM de quinta generación y el sistema de conducción inteligente "God's Eye". La versión DM-i ofrece un aumento del 96 % en la autonomía en modo eléctrico puro, hasta los 245 km, en comparación con el modelo actual, mientras que la autonomía de la versión EV también aumenta hasta los 635 km. El precio inicial podría ser inferior a 190 000 RMB, lo que apunta directamente a competidores como el Tesla Model 3 y el Xpeng P7.
Modelo DM-i: Equipado con el sistema híbrido DM de quinta generación, la autonomía en modo eléctrico puro aumenta de 125 km a 245 km, con un consumo combinado de combustible de 3,49 l/100 km. Utiliza un motor de tracción delantera de 200 kW, con un aumento del 38 % en el par máximo en comparación con el modelo actual, y se espera que acelere de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos.
Modelo EV: La autonomía CLTC se ha incrementado a 635 km, gracias a una plataforma de alto voltaje de 800 V y un consumo de energía ultrabajo de 10,6 kWh/100 km. Una carga de 15 minutos proporciona una autonomía de 300 km.
Tecnología del chasis: Todos los modelos están equipados de serie con el sistema de control inteligente de la suspensión Yunnian-C. Mediante cinco sensores que ajustan los amortiguadores en tiempo real, el vehículo alcanza un ángulo de balanceo de tan solo 3,2° en curvas a alta velocidad, superando al BMW Serie 5 (3,8°).
Configuración de hardware: Un LiDAR montado en el techo, radares de 5 ondas milimétricas y 12 radares ultrasónicos. La plataforma informática se ha actualizado a 200TOPS, compatible con la percepción de fusión BEV+Transformer.
Disponibilidad funcional: El sistema avanzado de conducción inteligente God's Eye permite:
La detección y respuesta de cambios de carril en ciudad es 0,3 segundos más rápida que la de los humanos;
La asistencia de piloto automático de alta velocidad (NOA) tiene una tasa de recuperación del 98,7 %;
El sistema de estabilización de pinchazos TBC, de desarrollo exclusivo, aumenta la distancia de conducción controlable tras un pinchazo a 1 km.
Innovación en la interacción: La palanca de cambios electrónica reemplaza la palanca de cambios tradicional, liberando espacio en la consola central con dos portavasos abatibles integrados y un refrigerador inteligente de 5 litros (con control de temperatura de -6 °C a 50 °C).
Mejoras en los materiales: El acabado lacado piano se ha sustituido por un revestimiento metálico antihuellas y tapicería de cuero, con dos nuevas opciones de pintura mate: Oro Escarcha y Verde Sombra de Pino.
Características de confort: Carga rápida inalámbrica de teléfono de 50 W, botón de encendido en el asiento del pasajero delantero, climatizador de tres zonas y pantalla multimedia trasera opcional para la versión EV.
Comparado con el precio inicial actual del Han DM-i de 168.800 RMB, esta versión, tras mejoras integrales en autonomía, conducción inteligente y chasis, ofrecerá una ventaja competitiva en relación precio-rendimiento frente a modelos híbridos de empresas conjuntas como el Camry Hybrid si su precio final se sitúa dentro de los 190.000 RMB, como se rumorea. La versión EV, con una autonomía de 635 km y su plataforma de 800 V, probablemente atraerá a clientes interesados en el Tesla Model 3 Long Range Edition.
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Taizhou, Zhejiang, CHINA.
