El 3 de junio, el presidente de NIO, Qin Lihong, confirmó en el Salón del Automóvil de Shanghái que su tercera marca, Firefly (Firefly), lanzará un modelo con volante a la derecha que entrará en el mercado británico antes de octubre de 2025. Este es un avance clave para NIO en el mercado del volante a la derecha, tras su paso por siete países europeos, entre ellos Austria y Hungría, y marca la culminación de su estrategia europea de tres marcas: Firefly-Alps-NIO. Ante la barrera arancelaria del 31% impuesta por la UE para los vehículos eléctricos, Firefly entró en el mercado con un precio inicial de 30.000 euros (unos 230.000 yuanes), un 50% inferior al precio de referencia de los modelos NIO en el mercado alemán.

El 30 de mayo, NIO Auto anunció el lanzamiento oficial de la primera versión del "Modelo NWM de NIO World", que abarca más de 400.000 modelos Banyan en su primer lote, y los modelos Cedar (incluidos el ET9, el nuevo ES6, etc.) se lanzarán a finales de junio. Esta actualización se centra en el campo de la seguridad activa e incorpora tres funciones pioneras en la industria, marcando un gran avance en la evolución de la conducción inteligente: de "manos libres" a "proteger la vida".

El 29 de mayo de 2025, NIO ONVO anunció la finalización del lanzamiento completo de NT.Coconut 1.2.0 (sistema Coconut). La actualización estaba prevista para marzo, pero debido a la necesidad de cumplir con las nuevas regulaciones del "Aviso de Gestión de Actualización de Software para Vehículos Inteligentes Conectados" del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, se pospuso hasta este mes tras su presentación y revisión.

Recientemente, con los estrictos requisitos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China sobre la publicidad de seguridad de la conducción asistida automática de automóviles inteligentes, muchas marcas de automóviles chinas también han seguido los requisitos de la política y estandarizado aún más las funciones de asistencia a la conducción automática de sus automóviles. NIO Motors demostró la primera función de estacionamiento autónomo de emergencia producida en masa de la industria en la conferencia de lanzamiento del nuevo ES6/EC6 en Hefei. Esta tecnología está integrada en la arquitectura "NIO World Model NWM" recientemente lanzada. Cuando el sistema detecta que el conductor ha perdido el conocimiento debido a fatiga o enfermedad repentina, intervendrá en tres pasos: activación de una alarma sonora y luminosa de alta frecuencia → desaceleración automática y cambio de carril al carril de emergencia → activación de una llamada de rescate SOS y desbloqueo de la puerta. Vale la pena señalar que esta función se lanzó simultáneamente con el nuevo ET5T, el nuevo ES6/EC6 y otros modelos. El primer grupo de usuarios recibirá la actualización vía OTA a finales de junio.

El 21 de mayo de 2025, NIO Motors publicó oficialmente imágenes oficiales de los nuevos ET5 y ET5T, y anunció que los dos modelos se lanzarán simultáneamente el 25 de mayo. Como representante de los sedanes y camionetas familiares eléctricos puros de tamaño mediano de la marca, esta actualización se centra en detalles de diseño y actualizaciones inteligentes para mejorar aún más la competitividad en el mercado. Actualmente, los consumidores que reserven por adelantado el nuevo NIO ET5 o ET5T y completen el bloqueo del pedido antes del 30 de junio de 2025 disfrutarán de 5 años de servicio de reemplazo de batería gratuito (240 cupones de reemplazo de batería gratuitos) y 10,000 puntos después de recoger el automóvil.

El 13 de mayo de 2025, datos de múltiples fuentes mostraron que el modelo insignia de NIO, ET9, logró 835 registros de seguros en su primer mes de entrega completo (abril de 2025), superando las ventas del BMW Serie 7 y el Audi A8L en el mismo período, convirtiéndose en el primer modelo de marca independiente de China en romper el monopolio extranjero tradicional en el mercado insignia ejecutivo de lujo. Este acontecimiento histórico marca un gran avance para la industria automotriz china, que ha pasado de ser un "seguidor de la tecnología" a un "líder en valor" en el mercado de alta gama.