Lixiang i8 es el primer SUV totalmente eléctrico desarrollado por Lixiang Automobile. Desde que fue incluido en el catálogo de declaraciones del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información el 16 de abril, el i8 ha seguido atrayendo la atención. Este SUV familiar de seis plazas, de tamaño mediano a grande, tiene una longitud de 5085 mm, una distancia entre ejes de 3050 mm y un estilo fastback crossover. Se espera que el coeficiente de arrastre sea inferior al 0,215 Cd del MEGA. Viene de serie con radar láser y un sistema de tracción en las cuatro ruedas con doble motor (150 kW + 250 kW).
Batería y duración de la batería
Hay dos paquetes de baterías disponibles: 90,1 kWh/97,8 kWh, con autonomías CLTC de 670 km/720 km respectivamente;
Polémica publicitaria sobre el consumo de energía: el cartel inicial marcaba 13,4 kWh/100 km, lo que fue cuestionado como un valor calculado de "capacidad de la batería ÷ resistencia CLTC" en lugar del valor anunciado medido real. Lixiang lo ha revisado oficialmente a 14,6kWh/100km;
Admite una carga súper rápida de 5C, que recupera 500 km de vida útil de la batería en 10 minutos y respalda el plan de construcción de más de 2500 estaciones de súper carga;
Innovación en el lenguaje del diseño
Combinando elementos de las series MEGA y L: el anillo de luz en forma de estrella se coloca debajo del parabrisas delantero y los faros divididos están integrados con un radar láser;
El estilo crossover sacrifica algo de espacio en el maletero, pero mejora la utilización del habitáculo de pasajeros al comprimir la parte delantera del coche;
Configuración de conducción inteligente
Equipado con radar láser personalizado Hesai ATL, compatible con funciones AEB/AES y hardware reservado para el espacio de actualización L3;
El Lixiang i8 tiene un precio de alrededor de 400.000 RMB y se espera que se lance en julio de este año, compitiendo directamente con Xpeng G9, LUXEED R7 y otros productos. Su diferenciación radica en la disposición de seis plazas "home-first" y la puesta a punto del confort. Sin embargo, la reciente tormenta publicitaria sobre el consumo energético ha dejado al descubierto las deficiencias de las nuevas fuerzas en la estandarización de las expresiones técnicas. Las "Directrices para vehículos inteligentes conectados" del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información pueden restringir aún más dichas conductas de marketing.
El automóvil Lixiang i8 marca un paso clave para que Lixiang pase de vehículos de autonomía extendida a vehículos puramente eléctricos. Sus ventajas en términos de espacio y sistema de reposición de energía son obvias, pero cómo equilibrar los trucos publicitarios y la transparencia técnica se convertirá en una prueba importante de la confianza del consumidor.
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
