BYD confirmó oficialmente que su planta de Szeged en Hungría iniciará la producción a finales de 2025, y el primer modelo será la versión europea del Seagull (llamada Dolphin Surf en el extranjero). La inversión total en la fábrica supera los 1.000 millones de euros. Una vez completado, se convertirá en la primera base de producción de automóviles de pasajeros de un fabricante de automóviles chino en Europa y se espera que cree miles de puestos de trabajo.
Ajuste de tamaño y posicionamiento
La longitud de la versión europea aumenta hasta los 3.990 mm (3.780 mm para la versión doméstica), y se posiciona como un pequeño coche eléctrico puro urbano, compitiendo con el Citroën e-C3;
El precio inicial es de 22.990 euros (unos 188.000 yuanes), y el precio baja a 19.990 euros (unos 163.000 yuanes) durante el período de promoción, que es significativamente más alto que el precio inicial nacional de 69.800 yuanes;
Diferenciación de sistemas trieléctricos
Hay dos paquetes de baterías disponibles: 30 kWh/43,2 kWh. La versión Active tiene una autonomía de 220 km (WLTP), mientras que la versión Boost tiene una autonomía de 340 km.
La potencia del motor aumenta a 88 caballos de fuerza (75 caballos de fuerza en China) y la versión superior admite una carga rápida de 85 kW;
Configuración de localización
Todos los modelos están equipados de serie con una pantalla de control central de 10,1 pulgadas y espejos retrovisores con calefacción, y los modelos de alta gama añaden imágenes de 360 grados y faros LED;
En el futuro, se desarrollarán más versiones específicas para Europa, basadas en el centro de I+D húngaro;
Para comparar los parámetros del automóvil, la dirección de parámetros del automóvil de la versión continental china del Seagull 2025: https://wcevcar.com/es/car/byd-seagull-2025
Li Ke, presidente de BYD Europa, destacó que la fábrica húngara es un elemento clave para "permitir que los consumidores vean a BYD como una marca europea". A diferencia de Leapmotor, que canceló su plan de producción en Polonia, BYD optó por evitar los riesgos arancelarios a través de la producción local y planea agregar líneas de producción para modelos como Atto 3 (Yuan PLUS) y Dolphin en los próximos 12 meses.
La estrategia de precios de la versión europea del BYD Seagull refleja un nuevo camino para que los vehículos eléctricos chinos se "globalicen en el extremo superior", mejorando las capacidades premium a través de actualizaciones de configuración y servicios locales. A medida que aumenta la capacidad de producción de la fábrica húngara, BYD puede reescribir el panorama del mercado europeo de vehículos eléctricos de clase A0.
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
