BYD Han L DM-p versión de perfil bajo expuesta: se eliminó el radar láser, el precio podría bajar

Recientemente, la información de declaración del modelo de gama baja BYD Han L DM-p apareció en el lote número 395 de anuncios de automóviles nuevos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China. El mayor cambio de este modelo es la cancelación de la configuración del radar láser montado en el techo. El precio de venta estimado caerá aún más desde el rango actual de 209.800-259.800 yuanes, y se espera que sea inferior a 200.000 yuanes por primera vez.

Ajuste de configuración del modelo de gama baja BYD Han L DM-p

Sistema de conducción inteligente: se elimina el radar láser, pero se conserva la combinación de cámara delantera de tres ojos + guardabarros/cámara auxiliar trasera. Se espera que esté equipado con el sistema de asistencia a la conducción "Eye of God-C", que respalda funciones básicas como la navegación de alta velocidad;

Estrategia opcional: el LiDAR se cambia a un elemento opcional y también se proporcionan configuraciones personalizadas como kits negros, ruedas y decoraciones de aleta de tiburón;

Competitividad básica sin cambios

Sistema de potencia: Continuación de la combinación de tracción en las cuatro ruedas 1.5T + motor dual, con una potencia total de 544 caballos, una aceleración de 0 a 100 de 3,9 segundos y una autonomía eléctrica pura CLTC de 180 km;

Tamaño de la carrocería: Mantiene las especificaciones de un sedán mediano a grande con un tamaño de 5050×1960×1505mm y una distancia entre ejes de 2970mm;

Lenguaje de diseño: El frontal de la familia "Loong Face", las luces traseras chinas y la forma fastback estilo cupé se conservan por completo;

Análisis de posicionamiento de mercado

Esta vez, la versión de gama baja del BYD Han L DM-p se ha ajustado, a través de la diferenciación de la configuración de hardware, para reducir el coste de la configuración de conducción inteligente conservando ventajas de rendimiento (como la aceleración de 3,9 segundos y la autonomía completa de 1.200 km). Esta estrategia puede atraer a los consumidores que prestan más atención a la calidad mecánica que a la conducción inteligente de alta gama, y ampliar aún más la cobertura de la serie Han L en el mercado híbrido enchufable de nivel 200.000. Según el progreso de la solicitud, se espera que el nuevo automóvil se lance oficialmente en el tercer trimestre de 2025.

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