El 3 de junio de 2025, BMW confirmó oficialmente que la nueva generación del X5, con nombres en código G65 (versión de gasolina) y G95 (versión eléctrica pura), se desarrollará simultáneamente y se espera su lanzamiento por etapas entre 2026 y 2028. El nuevo vehículo se basa en la arquitectura mejorada de la plataforma CLAR y, por primera vez, implementa la combinación de tecnologías híbridas y eléctricas puras de alto rendimiento.
Buque insignia híbrido V8
Equipado con un motor S68 4.4T V8 mejorado y sistema híbrido, su potencia total supera los 617 CV del actual X5 M.
Ofrece una configuración híbrida suave multinivel de 48 V, manteniendo las opciones del motor V8 de gasolina pura en algunos mercados.
Innovadora versión eléctrica pura
En cuanto a la clasificación de potencia del iX, se espera el lanzamiento de una configuración de tres velocidades con 402/536/650 CV.
Compatible con carga rápida de alto voltaje de 800 V, la autonomía WLTP podría alcanzar los 475 kilómetros.
Iteración del lenguaje de diseño
Apariencia: Las fotos espía muestran que la parrilla doble en forma de riñón es más plana y que el lateral del vehículo está equipado por primera vez con manijas invisibles en las puertas.
Interior: Se ha eliminado la pantalla remota integrada y se ha adoptado el nuevo diseño interactivo homólogo de la Serie 3.
La versión de eje largo de la versión china del X5 podría desarrollarse simultáneamente, y se espera que la distancia entre ejes supere los 3105 mm actuales.
El modelo híbrido enchufable se actualizará a la combinación de motor 3.0T L6+, y la autonomía eléctrica pura aumentará a 100 km (WLTP).
Ante el impacto de las nuevas energías nacionales, el X5 defiende su posición como el "rey de la carretera" con su matriz de tecnología de doble línea oleoducto-eléctrica. El equilibrio entre el rendimiento de su híbrido V8 y la experiencia puramente eléctrica es digno de admiración.
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Taizhou, Zhejiang, CHINA.
