El 7 de agosto de 2025, se presentó la familia FAW-Audi Q6L e-tron en la Semana de la Ciencia y la Tecnología de Hangzhou. La familia incluye los modelos Q6L e-tron y Q6L Sportback e-tron, con un precio exclusivo por tiempo limitado que oscila entre 348.800 y 398.800 RMB. Como el primer modelo de Audi de producción nacional basado en la plataforma eléctrica pura de lujo PPE, este nuevo vehículo combina el refinamiento alemán con la experiencia china, logrando avances en tres áreas clave: autonomía, inteligencia artificial y eficiencia de combustible.
Configuraciones del modelo: La serie incluye cuatro modelos, incluyendo el Q6L e-tron Long Range Edition (348.800 RMB), el Premier Pilot Edition (378.800 RMB) y las configuraciones correspondientes del Q6L Sportback e-tron coupé (entre 368.800 y 398.800 RMB).
Beneficios de lanzamiento: Compre antes del 7 de septiembre y reciba un depósito de 5.000 yuanes para compensar un pago final de 10.000 yuanes, además de un "Regalo de Equipamiento de Lujo" de hasta 60.000 yuanes, que incluye un subsidio de seguro de 10.000 yuanes, un fondo de mantenimiento de 5.000 yuanes y mantenimiento gratuito. Los propietarios del primer Pilot Edition también recibirán acceso gratuito de por vida al Sistema de Conducción Inteligente Huawei Qiankun.
El nuevo vehículo está equipado con una batería ternaria de litio CATL de 107 kWh y 800 V, que ofrece una autonomía máxima CLTC de 765 km. Su arquitectura de alto voltaje de 800 V admite la supercarga de 270 kW, lo que proporciona una autonomía de 294 km en 10 minutos y un SOC del 10 % al 80 % en tan solo 20 minutos. Su innovadora tecnología de Carga en Banco es compatible con estaciones de carga de 400 V, alcanzando una potencia máxima de 135 kW conectando las baterías en paralelo.
Sistema de Conducción Inteligente Huawei Qiankun
Equipado con dos LiDAR de 192 líneas (con limpieza y calefacción automáticas), 12 cámaras y 24 radares, permite la conducción asistida de Nivel 2 en cualquier escenario, incluyendo la conducción sin accidentes (NOA) en ciudad sin mapas y el estacionamiento complejo. Con tecnología Huawei, el sistema admite funciones avanzadas como el seguimiento automático en carreteras congestionadas y giros a la izquierda sin protección.
Optimización del espacio: La distancia entre ejes se ha ampliado en 105 mm, alcanzando los 2995 mm, los cojines de los asientos traseros se han alargado en 16 mm y el ángulo del respaldo se ha incrementado en 2°.
Interacción digital: Cinco pantallas conectadas (cuadro de instrumentos de 11,9 pulgadas + pantalla de control central de 14,5 pulgadas + pantalla anti-mirones para el pasajero de 10,9 pulgadas + AR-HUD de 88 pulgadas + proyección para teléfono móvil), con control de voz multimodal.
Tecnología de iluminación: Las luces traseras digitales OLED de segunda generación cuentan con 360 unidades emisoras de luz, y las luces de circulación diurna ofrecen ocho patrones dinámicos distintivos.
Estructura de la carrocería: Una carrocería híbrida de acero y aluminio (83 % de materiales de alta resistencia), con una rigidez torsional de 46.150 N·m/grado, ha superado la certificación de cinco estrellas en colisiones entre China y Europa.
Protección de la batería: Blindaje de fibra de vidrio de nueve capas + piso 100% de acero de ultraalta resistencia, resistente al impacto de bolas de hierro, inmersión en agua a 1 metro de profundidad y pruebas de fuego a 1200 °C.
Experiencia de conducción: Construida sobre la misma plataforma PPE que el Porsche Macan EV, con amortiguación variable FSD de serie, la versión monomotor con tracción trasera acelera de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos.
La familia Audi Q6L e-tron es el primer modelo de producción en serie fruto de una estrecha colaboración entre una marca de lujo y Huawei Intelligent Driving. Su estrategia "Híbrido y Eléctrico" (la versión de gasolina del A5L, lanzada simultáneamente, también incorpora el sistema de Huawei) demuestra la transformación radical de los fabricantes de automóviles tradicionales. Con la introducción de más modelos basados en la plataforma PPE, Audi podría transformar el panorama competitivo en el mercado de vehículos eléctricos de alta gama.
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Taizhou, Zhejiang, CHINA.
