El 30 de abril, la marca AUDI de SAIC Audi anunció que el Audi E7X 2026 comenzaría su preventa el 8 de mayo. Se trata del primer SUV eléctrico de lujo de producción en serie de Audi con capacidades de conducción autónoma de nivel 3. El E7X está impulsado por un motor dual que combina el lujo alemán con la inteligencia artificial china, integrando la centenaria experiencia de conducción de Audi con los avances en tecnología de IA local. Esto redefine el estándar de valor para los SUV eléctricos en el rango de precio de 300.000 RMB; no es un "coche importado", sino un habitáculo de lujo inteligente, profundamente personalizado para el mercado chino y exportado a nivel mundial.
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proyecto |
parámetro |
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Dimensiones del vehículo |
Largo × Ancho × Alto: 5049 ×
1997 × 1710 mm; |
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Posicionamiento del vehículo |
SUV eléctrico puro de cinco plazas de tamaño mediano a grande (clasificado como SUV de tamaño mediano en el mercado global). |
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Arquitectura de plataforma |
Audi y Porsche desarrollan conjuntamentela plataforma totalmente eléctrica PPE. |
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Sistema de baterías |
Batería de litio ternaria CATL
de 109,3 kWh(primera
en la industria) |
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Gama totalmente eléctrica |
Ciclo de funcionamiento del CLTC: 751 km(versión con motor único y tracción trasera) |
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rendimiento de carga |
Plataforma de alto voltaje de
900 V+carga
ultrarrápida 4C: |
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Tren motriz |
Versión de tracción trasera:
Motor únicode 300 kW; |
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Aceleración de 0 a 100 km/h |
Versión de tracción trasera: 5,9 segundos; versión de tracción total:3,9 segundos. |
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Velocidad máxima |
205 km/h |
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Sistema de suspensión |
Chasis totalmente de aluminio +amortiguación CDC de ajuste continuo+dirección bidireccional de 14° en las ruedas traseras |
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coeficiente de arrastre |
0,258 Cd (el mejor de su clase) |
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Peso en vacío |
2457 kg (estructura ligera totalmente de aluminio) |
Conducción autónoma de nivel 3: la primera del mundo
Equipado con el modelo mundial de aprendizaje por refuerzo Momenta R7, que integra 27 dispositivos de hardware de percepción (incluido LiDAR), logra una conducción inteligente en todos los escenarios, desde aparcamientos hasta estacionamientos, abarcando situaciones complejas como la congestión urbana, la conducción en autopista, el aparcamiento automático y el aparcamiento con memoria. Tras una actualización inalámbrica en la segunda mitad de 2026, se convertirá en el primer modelo de producción en serie de Audi a nivel mundial en obtener la certificación de conducción autónoma de nivel 3, lo que permitirá a los conductores manejar el vehículo con manos libres y sin necesidad de mirar el vehículo en tramos específicos de la carretera.
Audi Smart Living Room: reinventando la filosofía del habitáculo
No solo un espacio interior, sino un espacio habitable móvil:
Pantalla panorámica ultrasensible de 59 pulgadas: abarca la consola central y el asiento del pasajero, permitiendo la reproducción independiente de contenido en ambas pantallas.
Asiento del pasajero BOSE Performance Zero-Gravity: Integra reposapiés eléctrico, altavoces dedicados y terapia de vibración en el reposacabezas.
Certificación OEKO-TEX® para habitáculo completo (grado madre-bebé): Madera maciza natural OpenPore norteamericana seleccionada, piel de becerro FeinNappa y ante Articite, con emisiones de formaldehído un 50 % inferiores a los estándares internacionales.
Audi Assistant 2.0 AI Big Model: Admite reconocimiento de múltiples intenciones, diálogo contextual entre ruedas y ajuste automático del tono según el escenario (p. ej., tranquilo durante los desplazamientos, suave en el modo padre-hijo).
Plataforma PPE: La evolución eléctrica del rendimiento alemán
Basado en la plataforma PPE, desarrollada conjuntamente por Audi y Porsche, el E7X ofrece:
Chasis totalmente de aluminio: 18 % menos de peso, 22 % más de rigidez.
Tracción integral inteligente quattro 2.0: Respuesta un 30 % más rápida en todo el rango de par, estabilidad en curvas comparable a la de un deportivo.
Dirección progresiva VGR: Ágil a bajas velocidades (radio de giro de solo 5,8 metros), estable a altas velocidades.
Sistema de frenos Brembo de alto rendimiento: Pinzas de 6 pistones delanteras + discos ventilados de 380 mm, distancia de frenado de 100 a 0 km/h inferior a 35 metros.
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Componentes |
Detalles de configuración |
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chip |
Qualcomm Snapdragon 8295P(16 nm, potencia de cálculo de 105 TOPS) |
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Pantalla de control central |
Pantalla panorámica ultrasensible de 59 pulgadascon una resolución de 3840 × 1200, compatible con control táctil multitáctil y por gestos. |
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Pantalla de visualización frontal |
Pantalla W-HUD de 26 pulgadas, proyección holográfica de información de navegación, velocidad del vehículo y ADAS, compatible con superposición de escenas reales en realidad aumentada. |
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Entretenimiento en la última fila |
El paquete opcional incluyedos mandos BYD de 13 pulgadas, compatibles con la duplicación de pantalla independiente, conectividad para juegos y un modo infantil. |
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Sistema de audio |
Sistema de audio BOSE Performance, 16 altavoces, 7.1.4 canales, potencia máxima de 1400 W. |
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Sistema atmosférico |
El sistema de iluminación ambiental de 128 colores está sincronizado con la música, los modos de conducción y la apertura/cierre de las puertas, y es compatible con las escenas "Amanecer", "Aurora" y "Banquete nocturno". |
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Ecosistema inteligente |
Admitellaves de coche NFC,control remoto del vehículo mediante smartphoneycontrol por voz de electrodomésticos(como fuentes de alimentación externas, aire acondicionado y difusores de fragancias). |
Parte delantera: Una tira de luz continua con acabado estrellado + faros de proyección DLP de alta definición de un millón de píxeles, que incluyen luces de bienvenida, advertencias para peatones y proyección de información, proporcionando una visibilidad nocturna excepcionalmente alta.
Vista lateral: Puertas sin marco + manijas ocultas + diseño de doble línea de cintura, creando un efecto visual de techo flotante, con un coeficiente aerodinámico de tan solo 0,258 Cd.
Parte trasera: Luz trasera continua + alerón ligeramente elevado; el portón trasero es eléctrico y se puede abrir lateralmente, facilitando el transporte de equipaje voluminoso.
Opciones de color exclusivas: Ofrece ocho colores exclusivos a nivel mundial: Negro Obsidiana, Plata Nebulosa, Azul Aurora, Blanco Amanecer, Marrón Ámbar, Verde Esmeralda, Gris Espacial y Morado Nube, con la posibilidad de personalización.
Temas interiores: Cuatro combinaciones de colores: Gris Nube, Marrón Noche Estrellada, Beige Amanecer y Blanco Aurora, combinados con detalles de madera auténtica brillante y un revestimiento del techo de microfibra de ante, logrando una calidad comparable a la de Rolls-Royce.
El E7X es el primer modelo Audi en la historia cuyo desarrollo de sistema inteligente fue liderado por un equipo chino y posteriormente exportado al mercado global. Sus innovaciones clave —el sistema de conducción inteligente Momenta R7, el habitáculo con certificación OEKO-TEX para madres y bebés, y la interacción con pantalla ultrasensible de 59 pulgadas— surgieron de las necesidades de los usuarios chinos, pero poseen un valor universal a nivel mundial.
Exportación de tecnología: Audi estableció el "Centro de Tecnología de Innovación Audi" en China, convirtiendo al E7X en el primer modelo global definido conjuntamente por China y Alemania.
Compatibilidad con certificaciones: Certificado globalmente por ECE R155/156 en ciberseguridad, ISO 26262 en seguridad funcional y UN R155, apto para los mercados europeo, norteamericano y de Oriente Medio.
Plan de exportación: A partir del tercer trimestre de 2026, se iniciarán las primeras entregas en Alemania, Francia, Emiratos Árabes Unidos y Singapur, convirtiéndose así en el primer SUV eléctrico de lujo de una marca china en expandirse globalmente con su cabina inteligente "L3+" como principal atractivo.
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proyecto |
contenido |
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Período de preventa |
8 de mayo de 2026 |
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Lanzado oficialmente |
15 de junio de 2026 |
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Primer modelo |
Versión de tracción trasera con
autonomía de 751 km (249.800 yuanes) |
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El tiempo de entrega |
El reparto a nivel nacional comenzará a finales de junio de 2026. |
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
