El 26 de agosto de 2025, la marca premium de BYD, Yangwang Auto, anunció que su superdeportivo insignia, el Yangwang U9, había roto oficialmente el récord mundial de velocidad para coches eléctricos, alcanzando una velocidad máxima de 472,41 km/h. Este hito no solo supera el anterior récord de velocidad chino de 391,94 km/h, establecido por el mismo modelo el año pasado, sino que también marca un avance tecnológico para la industria automotriz china en el sector de los superdeportivos.
En retrospectiva, el Yangwang U9 ha batido múltiples récords desde su lanzamiento el 25 de febrero de 2024:
26 de octubre de 2024: Se convirtió en el coche de producción más rápido de China al alcanzar los 391,94 km/h;
4 de noviembre de 2024: Marca un tiempo de vuelta de 7 minutos y 17 segundos en el circuito Nordschleife de Nürburgring.
21 de enero de 2025: Se convierte en el primer superdeportivo chino en alcanzar las 100 unidades entregadas.
Al 21 de agosto de 2025: Las entregas acumuladas alcanzan las 149 unidades.
Según la 398.ª serie de anuncios de vehículos nuevos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Yangwang U9 Performance Edition, que bate récords, está equipado con cuatro motores eléctricos TZ240XYA, cada uno con una potencia máxima de 555 kW (aproximadamente 755 caballos de fuerza), para una potencia total del sistema de 3019 caballos de fuerza, equivalente a la potencia combinada de 23 Nissan Sylphy e incluso superando la de dos Bugatti Chiron.
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Parámetros básicos |
Edición estándar |
Edición de rendimiento |
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Disposición del motor |
Cuatro motores (delantero + trasero) |
Cuatro motores (delantero + trasero) |
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Potencia total |
960 kW (1305 caballos de fuerza) |
2220 kW (3019 caballos de fuerza) |
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Par máximo |
1680 N·m |
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Aceleración de 0 a 100 km/h |
2,36 segundos |
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Velocidad extrema |
375,12 km/h (medido) |
472,41 km/h (nuevo récord) |
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Peso en vacío |
2475 kilogramos |
2480 kilogramos |
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Capacidad de la batería |
Fosfato de hierro y litio de 80 kWh |
Fosfato de hierro y litio de 80 kWh |
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Tiempo de carga rápido (30%-80%) |
10 minutos |
10 minutos |
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Duración de la batería CLTC |
450 kilómetros |
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En cuanto a dimensiones, la Edición Performance está disponible en dos tamaños: largo 4966/4991 mm (gracias a las diferentes palas delanteras), ancho 2029 mm, alto 1311/1351 mm (gracias a la configuración del alerón trasero) y distancia entre ejes 2900 mm. El techo de fibra de carbono es de serie, con pala delantera reforzada de fibra de carbono y alerón trasero eléctrico opcionales.
2.1 Sistema de Control Vectorial de Cuatro Motores
El Yangwang U9 está equipado con la plataforma tecnológica exclusiva "Yi Sifang" de BYD, que utiliza cuatro motores independientes para una distribución vectorial precisa del par. El sistema puede ajustar dinámicamente la distribución del par miles de veces por segundo. Esta configuración no solo ofrece una potencia impresionante, sino que también logra una precisión de manejo inigualable por los diferenciales mecánicos tradicionales.
2.2 Chasis Inteligente Yunnian-X
El innovador sistema de suspensión totalmente activa ofrece firmeza y altura ajustables, reduciendo la distancia al suelo a 95 mm en modo pista. Combinado con la suspensión delantera de doble horquilla y la suspensión trasera multibrazo, mejora significativamente la estabilidad a alta velocidad. Las pruebas demuestran que este sistema mejora el agarre en curvas en un 30 % y la supresión de vuelco en un 50 %.
2.3 Diseño extremadamente ligero
El vehículo cuenta con una carrocería monocasco de fibra de carbono de 110 kg, que alcanza una rigidez torsional de 54 425 Nm/grado. Doce componentes aerodinámicos (incluido un alerón trasero activo y un difusor) reducen el coeficiente aerodinámico a 0,24 y generan 300 kg de carga aerodinámica a 300 km/h.
2.4 Sistema de Gestión Térmica Innovador
Equipado con una solución de refrigeración de calidad para circuito, que incluye refrigeración líquida para el motor, la batería y el sistema de frenos, permite un número ilimitado de arranques sin reducir el rendimiento.
El Yangwang U9 adopta un lenguaje de diseño "Puerta del Tiempo". Sus elementos más reconocibles incluyen:
Faros Interestelares: LED de matriz en forma de C con un patrón radiante de luz diurna;
Puertas Eléctricas de Mariposa: Diseño sin marco con manijas ocultas;
Carrocería Space Shuttle: Una esbelta carrocería de 4966 mm con una línea de techo fastback;
Pintura Roja Nube: La más llamativa de las tres exclusivas opciones de pintura metalizada;
El interior presenta un diseño de "cabina de doble envolvente en forma de estrella", con una combinación de materiales de fibra de carbono y gamuza, y un esquema de color Rojo Nube en contraste. Cuenta con una consola central vertical de 12.3 pulgadas, un panel de instrumentos LCD completo de 10.25 pulgadas y una pantalla de entretenimiento para el pasajero, además de un sistema de audio Dynaudio Platinum de 12 bocinas.
Como el primer superdeportivo totalmente eléctrico de China, con un precio de 1,68 millones de RMB, el lanzamiento del Yangwang U9 Performance Edition marca múltiples hitos:
Referencia técnica: Demuestra que las marcas chinas han alcanzado niveles de clase mundial en densidad de potencia del motor, gestión térmica y tecnología de control electrónico;
Símbolo cultural: Rompe el dominio histórico de las marcas europeas y estadounidenses en el mercado de superdeportivos;
Impactante comercial: El primer superdeportivo chino en lograr una entrega masiva demuestra su aceptación en el mercado de alta gama;
Representantes de BYD declararon que los logros tecnológicos acumulados en este vehículo de pruebas de ingeniería que batió récords se transferirán gradualmente a los modelos de producción en masa. Con el Yangwang U9 Performance Edition a punto de desafiar de nuevo a Nürburgring, la exploración de los límites de los superdeportivos chinos continúa.
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
