BYD Dynasty Network informa que el Song Ultra EV 2026 se lanzará el 26 de marzo, con un precio de preventa de entre 155.000 y 185.000 RMB. Se convertirá en el primer SUV totalmente eléctrico del mundo en el rango de precio de 150.000 RMB que ofrece carga rápida de 800 V de serie, una batería blade de segunda generación, la suspensión inteligente Cloud Carrier-C y un "Asiento del Pasajero de la Reina" en toda la gama. Solo estará disponible una versión monomotor con tracción trasera, sin opción de extensor de autonomía. Redefine el estándar de valor para los SUV totalmente eléctricos familiares con su "extrema rentabilidad y transferencia de tecnología".
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Versión |
Potencia del motor |
Capacidad de la batería |
Duración de la batería CLTC |
Tiempo de carga del 10% al 70% |
Tiempo de carga del 10% al 97% |
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Modelo líder de 605 km |
240 kW (326 CV) |
69,07 kWh |
605 kilómetros |
5 minutos |
9 minutos |
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605 km/ h Superior |
240 kW (326 CV) |
69,07 kWh |
605 kilómetros |
5 minutos |
9 minutos |
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710 km/ h Superior |
270 kW (367 Ps) |
82,73 kWh |
710 kilómetros |
5 minutos |
9 minutos |
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710km Excelente |
270 kW (367 CV) |
82,73 kWh |
710 kilómetros |
5 minutos |
9 minutos |
La configuración estándar incluye una batería blade de segunda generación: 15 % más de densidad energética, rendimiento optimizado a bajas temperaturas y un tiempo de carga de tan solo 3 minutos a -30 °C, lo que elimina por completo el dilema de que un vehículo eléctrico no cruce el Paso de Shanhaiguan.
Tecnología de carga rápida de 800 V: Totalmente compatible con estaciones de carga públicas, ofrece más de 300 km de autonomía en tan solo 5 minutos, una velocidad de carga comparable a la de un coche de gasolina. Pruebas reales demuestran que puede cargar completamente un coche, la mitad de su autonomía, en la misma velocidad que un café.
Velocidad máxima de 210 km/h, respuesta rápida de potencia y adelantamientos sin esfuerzo en autopistas.
Garantía de por vida para el sistema trieléctrico (primer propietario), eliminando la ansiedad del usuario a largo plazo.
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Jerarquía de configuración |
Sistema de conducción inteligente |
LiDAR |
Cobertura funcional |
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Modelo líder de 605 km |
Sin configuración estándar |
❌ |
Solo asistencia básica L2 (ACC, LKA, AEB) |
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605 km / 710 km Superior y excelente |
DiPilot 100 (tipo C ) |
❌ |
Sistema de alerta de radar de alta velocidad, control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia y estacionamiento en cualquier situación. |
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Versión opcional |
DiPilot 300 (DiPilot 300 ) - El ojo de Dios |
✅ (Precio del paquete opcional: NT$9900) |
Ciudad NOA, múltiples giros en U en carreteras estrechas, cambio automático a carreteras auxiliares y estacionamiento en espacios extremadamente estrechos. |
Rendimiento en situaciones reales de Urban NOA: Identifica de forma autónoma giros a la izquierda sin protección, cede el paso a los peatones y evita los vehículos que se cruzan en el camino, con una tasa de éxito superior al 95 % en carreteras urbanas complejas.
Compatibilidad total con actualizaciones OTA: Las funciones de conducción inteligente siguen evolucionando, abriendo nuevas posibilidades en el futuro.
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Puntos de mejora |
Detalles de configuración |
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Sistema de suspensión |
Suspensión delantera MacPherson + suspensión trasera independiente de cinco brazos +sistema de control de amortiguación inteligente Yunlian-C |
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Rigidez corporal |
La carrocería híbrida de acero y aluminio de alta resistencia cuenta con una rigidez torsional de42.000 N·m/ °. |
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Sistema de frenado |
Disco ventilado delantero + disco sólido trasero,sistema de estabilidad de reventón de neumáticos de alta velocidad TBC estándar(puede mantener el control incluso después de un reventón de neumático a 140 km/h). |
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Prueba de ciervos |
78 km /h, líder en su clase |
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Radio de giro mínimo |
5,5 metros de largo, lo que permite un movimiento flexible por la ciudad. |
Sistema YunNian-C: Detección del estado de la carretera en tiempo real, ajuste de la amortiguación en 0,01 segundos, conducción suave sobre badenes y excelente control de balanceo en curvas a alta velocidad.
Sistema TBC: Exclusivo en la industria, ajusta automáticamente el par y el frenado tras un reventón de un neumático para evitar la pérdida de control y mejorar significativamente la redundancia de seguridad a alta velocidad.
Exterior: Siguiendo la estética "Cara de Dragón", el vehículo mide 4850 × 1910 × 1670 mm y tiene una distancia entre ejes de 2840 mm, lo que lo posiciona como un SUV mediano, ofreciendo más espacio que la mayoría de los modelos del segmento B de empresas conjuntas. Disponible en seis colores: Gris Firestone, Blanco Snow Mountain, Púrpura Ahumado, Beige Galaxia, Verde Palma y Negro Obsidiana.
Llantas: Todos los modelos incluyen de serie rines multirradio de 19 pulgadas; las versiones de gama alta ofrecen rines de 20 pulgadas como opción.
Interior:
Pantalla central flotante giratoria de 15,6 pulgadas + panel de instrumentos LCD completo de 10,25 pulgadas, con interacción por voz de cuatro zonas.
Asiento Queen: Reposapiés eléctrico, ventilación, calefacción y masaje, reclinable con un solo toque y ajuste multiángulo de 15° a 160°.
Asientos delanteros: De serie en toda la gama, con funciones de ventilación, calefacción y masaje. El asiento del copiloto se puede abatir para crear una configuración de "cama doble" con los asientos traseros, ampliando la capacidad del maletero a 1659 L.
Maletero delantero: Capacidad de 150 L, con desbloqueo por toque para facilitar el acceso.
Sistema de audio: 8 altavoces en la versión de 605 km, actualizado a un sistema de audio DiSound de 16 altavoces en la versión de 710 km.
Conectividad inteligente:
Sistema de infoentretenimiento DiLink 150, compatible con CarPlay, HiCar y Baidu CarLife.
Compatibilidad con varios idiomas: El sistema de infoentretenimiento está disponible en 12 idiomas, incluyendo inglés, francés, alemán, español, japonés y coreano, con una precisión de reconocimiento de voz del 97 %.
Techo solar panorámico + parasol eléctrico, con bloqueo UV/IR, que proporciona protección solar y aislamiento térmico.
Estándar de carga: Compatible con interfaces universales CCS1/CCS2, compatible con las principales redes de supercarga de Europa, Norteamérica y el Sudeste Asiático.
Capacidad OTA: Admite actualizaciones remotas de algoritmos de conducción inteligente, asistente de voz, sistema de entretenimiento y estrategias de suspensión para una evolución continua.
Red de servicio: Se han establecido más de 600 centros de servicio BYD a nivel mundial y se expandirán a ciudades clave de Norteamérica, Oriente Medio y el Sudeste Asiático en 2026.
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Dimensión |
Song PLUS EV 2025 |
Song Ultra EV 2026 |
Importancia de la modernización |
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plataforma |
ePlatform 3.0 |
Plataforma electrónica 3.0 Evo + carrocería integrada con batería CTB |
Mayor densidad energética y mayor aprovechamiento del espacio. |
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Plataforma de carga |
400 V |
Todos los modelos incorporan carga rápida de 800 V. |
La velocidad de carga aumenta 3 veces, diga adiós por completo a la "carga lenta". |
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Sistema de conducción inteligente |
Solo la versión de gama alta admite NOA de alta velocidad. |
Configuración de alta gama opcional para ciudad NOA+ LiDAR |
La conducción inteligente ha pasado de ser "exclusiva para autopistas" a estar "disponible en ciudades". |
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Sistema de suspensión |
Suspensión delantera MacPherson + suspensión trasera multibrazo |
Amortiguador delantero MacPherson + suspensión trasera de cinco brazos + Yunlian -C |
La calidad de manejo se ha elevado a un nivel de lujo. |
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Configuración del asiento del pasajero |
asientos ordinarios |
Asiento de pasajero de la reina + masaje + reposapiernas |
Comodidad comparable a la de los monovolúmenes de lujo |
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Duración de la batería (configuración de gama alta ) |
605 kilómetros |
710 kilómetros |
La ansiedad por el alcance se ha aliviado enormemente. |
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Gama de precios |
169.800–219.800 yuanes |
155.000–185.000 yuanes |
Los precios bajan, las configuraciones suben |
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
