BYD anunció que el Denza D9 2026 se lanzará el 27 de abril, bajo el nombre Tengshi D9 DM-i en Europa. El nuevo modelo estará disponible en versiones híbrida enchufable (DM-i) y totalmente eléctrica (EV). La versión totalmente eléctrica ofrece una autonomía de 800 km, mientras que la híbrida enchufable alcanza una autonomía combinada de 950 km, eliminando por completo la preocupación por los viajes largos.
El D9 incorpora una revolucionaria tecnología de carga rápida: del 10 % al 70 % en solo 5 minutos, del 10 % al 97 % en solo 9 minutos, e incluso en entornos extremadamente fríos (-30 °C), del 20 % al 97 % en tan solo 12 minutos. Este monovolumen viene de serie con el sistema de conducción inteligente "God's Eye 5.0", que ofrece un sistema integral de conducción inteligente a gran escala. Cuenta con 32 sensores y LiDAR distribuidos por todo el vehículo, lo que permite una conducción inteligente en cualquier situación, incluyendo la navegación nocturna en ciudad, el estacionamiento automático y la navegación en autopista.
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Elementos de configuración |
Versión híbrida enchufable (DM-i) |
Versión totalmente eléctrica (VE) |
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Tren motriz |
Motor de alta eficiencia de 1,5 T + motores duales delanteros y traseros (sistema híbrido eléctrico EHS) |
Motor simple/Motor doble (tracción a las cuatro ruedas) |
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Potencia máxima del motor |
115 kW |
— |
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Potencia máxima del motor delantero |
200 kW |
340 kW |
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Potencia máxima del motor trasero |
45 kW |
70 kW (versión 4x4) |
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potencia total del sistema |
260 kW |
410 kW (tracción a las cuatro ruedas) |
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Tipo de batería |
Batería de láminas de segunda generación (fosfato de hierro, manganeso y litio) |
Batería de láminas de segunda generación (115 kWh) |
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Gama de vehículos eléctricos puros CLTC |
401 km |
800 km |
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Autonomía combinada (depósito lleno y batería cargada ) |
950 km (prueba europea) |
— |
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Consumo de combustible cuando la batería está baja |
6,35 L /100 km(WLTC) |
— |
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Plataforma de carga |
Plataforma de alto voltaje de 800 V |
Plataforma de alto voltaje de 800 V |
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Velocidad de carga rápida |
10%→70%: 5 minutos; |
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Rendimiento de carga a baja temperatura |
-30℃: 20% → 97% en 12 minutos |
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✅ Avance tecnológico: La batería de láminas de segunda generación utiliza un ánodo de silicio-carbono y materiales de fosfato de hierro, manganeso y litio, lo que aumenta la densidad energética entre un 35 % y un 50 %, el voltaje a 3,8 V y la resistencia interna en un 50 %, logrando un triple avance en "alta energía, carga rápida y gran seguridad".
✅ Filosofía de eficiencia energética: La versión híbrida enchufable puede conducirse completamente con energía eléctrica para los desplazamientos diarios, eliminando la preocupación por los viajes largos de fin de semana. La versión totalmente eléctrica es ideal para viajes interprovinciales, ofreciendo una autonomía de 200 km con solo 5 minutos de carga, logrando así una verdadera libertad de recarga.
Pantalla de control central de 15,6 pulgadas + pantalla de entretenimiento para el pasajero: Permite la multitarea, facilitando que el conductor navegue, el pasajero vea vídeos y los pasajeros traseros disfruten de películas sin interrupciones.
Dos pantallas montadas en el techo en la parte trasera: Admiten entrada HDMI, proyección Bluetooth, control de volumen independiente y un modo infantil que bloquea automáticamente los reflejos para proteger la vista.
Chip de grado automotriz de 4 nm: Ofrece una interacción fluida en diez pantallas; el asistente de voz admite reconocimiento de cuatro zonas, permitiendo a los pasajeros traseros activar de forma independiente a "Xiao Di" para reproducir cuentos y ajustar el aire acondicionado.
Diseño de palanca de cambios en la columna de dirección: Sustituye la palanca de cambios tradicional, simplificando la consola central, mejorando la concentración al volante y proporcionando una operación más ergonómica.
Sistema de ambiente: Iluminación ambiental dinámica de 256 colores + sistema de fragancia ambiental + tecnología de cancelación activa de ruido crean una "sala de estar móvil" inmersiva.
Refrigerador inteligente: Integrado en el reposabrazos central, con un rango de control de temperatura de -6 °C a 50 °C, refrigera bebidas y mantiene las comidas calientes, satisfaciendo las necesidades tanto familiares como profesionales.
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Elementos de configuración |
Versión híbrida enchufable (DM-i) |
Versión totalmente eléctrica (VE) |
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Tren motriz |
Motor de alta eficiencia de 1,5 T + motores duales delanteros y traseros (sistema híbrido eléctrico EHS) |
Motor simple/Motor doble (tracción a las cuatro ruedas) |
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Potencia máxima del motor |
115 kW |
— |
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Potencia máxima del motor delantero |
200 kW |
340 kW |
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Potencia máxima del motor trasero |
45 kW |
70 kW (versión 4x4) |
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potencia total del sistema |
260 kW |
410 kW (tracción a las cuatro ruedas) |
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Tipo de batería |
Batería de láminas de segunda generación (fosfato de hierro, manganeso y litio) |
Batería de láminas de segunda generación (115 kWh) |
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Gama de vehículos eléctricos puros CLTC |
401 km |
800 km |
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Autonomía combinada (depósito lleno y batería cargada ) |
950 km (prueba europea) |
— |
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Consumo de combustible cuando la batería está baja |
6,35 L /100 km(WLTC) |
— |
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Plataforma de carga |
Plataforma de alto voltaje de 800 V |
Plataforma de alto voltaje de 800 V |
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Velocidad de carga rápida |
10%→70%: 5 minutos; |
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Rendimiento de carga a baja temperatura |
-30℃: 20% → 97% en 12 minutos |
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🛡️ Arquitectura de seguridad: La carrocería utiliza un 78 % de acero de alta resistencia y un 16 % de acero conformado en caliente. Todos los modelos vienen de serie con 9 airbags (incluidos los airbags laterales traseros). La batería ha superado cuatro pruebas extremas: penetración de aguja, compresión, sobrecarga e incendio, y ha obtenido la certificación europea ECE R100, la más estricta.
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proyecto |
parámetro |
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Dimensiones del vehículo |
5250 × 1960 × 1900 mm |
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distancia entre ejes |
3110 mm |
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Peso en vacío |
La versión híbrida enchufable pesa aproximadamente 2150 kg, y la versión totalmente eléctrica pesa aproximadamente 2400 kg. |
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Distribución de los asientos |
La configuración de siete plazas 2+2+3 cuenta con asientos independientes tipo avión en la segunda fila, que ofrecen ajuste eléctrico de 12 posiciones, ventilación, calefacción y funciones de masaje. |
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Volumen del maletero |
530 L (estándar) / 1480 L (segunda y tercera filas abatidas) |
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Sistema de puertas de coche |
Todos los modelos vienen de serie conpuertas correderas eléctricas, que incorporan función antipinzamiento y apertura accionada con el pie. |
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Opciones de ruedas |
Llantas de aleación multirradio de 19 pulgadas, con opciones de carrocería bicolor disponibles (Purple Cloud/Starry Silver/Emerald Black). |
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Materiales de interior |
El vehículo está fabricado íntegramente conmateriales ecológicos y seguros para bebés, y ha superado las certificaciones REACH de la UE y GB 31701 de China. No contiene formaldehído y tiene un bajo contenido de COV, por lo que es apto para niños y personas con alergias. |
🌿 Filosofía de diseño: El frontal continúa con el lenguaje de diseño de corte de diamante "π-Motion". Las versiones híbrida enchufable y totalmente eléctrica presentan por primera vez un diseño de parrilla unificado, creando una presencia más armoniosa. Los faros traseros continuos incorporan el logotipo iluminado "Tengshi", que proporciona una excelente visibilidad nocturna.
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mercado |
nombre |
Versión Power |
Precio de preventa |
Fecha de lanzamiento |
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Porcelana |
DenzaD9 |
Híbrido enchufable/eléctrico puro |
¥389.800 – ¥489.800 |
27 de abril de 2026 |
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Europa |
Tengshi D9 DM- i |
Versión de complemento (solamente) |
115.000 €(aproximadamente 900.000 ¥) |
Se incluyó en la lista el 8 de abril de 2026. |
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Sudeste asiático |
Pendiente |
Posible introducción |
Precio estimado: ¥450.000–550.000 |
Cuarto trimestre de 2026 |
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América del norte |
Pendiente |
No se ha anunciado |
No se ha anunciado |
2027 o posterior |
🌍 Importancia estratégica: El Denza D9 es el primer monovolumen de BYD lanzado como marca independiente en el mercado europeo de alta gama, marcando un cambio para las marcas chinas, pasando de la "exportación rentable" a la "exportación de lujo impulsada por la tecnología". Con su enfoque integral de tecnología de carga rápida, conducción inteligente y espacio confortable, el Denza D9 2026 aborda directamente la "ansiedad por la autonomía" y las "características inteligentes rezagadas" de los monovolúmenes tradicionales como el Toyota Cena, el Buick GL8 y el Hyundai Santa Fe, redefiniendo el estándar de valor de los monovolúmenes de lujo.
El Denza D9 2026 no es solo un coche, sino un espacio de lujo sobre ruedas. Utilizando tecnología china, satisface las necesidades más profundas de familias y empresas de todo el mundo: autonomía sin preocupaciones, comodidad inigualable, inteligencia discreta y lujo asequible. Ya sea en un paso elevado de Chongqing o en los Campos Elíseos de París, este coche proclama silenciosamente: el verdadero lujo reside en integrar la tecnología a la perfección en la vida.
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
