في معرض قوانغتشو للسيارات 2025، ظهرت باسات إي برو لأول مرة عالميًا كأول طراز هجين قابل للشحن الخارجي ضمن عائلة برو، مُعلنةً بذلك دخول هذه السيارة الوطنية من الفئة B رسميًا إلى عصر جديد من السيارات الكهربائية. تعتمد السيارة الجديدة على منصة هجينة قابلة للشحن الخارجي جديدة، وتدمج محرك EA211 1.5T EVO II الهجين المخصص مع نظام قيادة كهربائي عالي الكفاءة، مما يُحقق مدى يصل إلى 110 كيلومترات بالاعتماد على الطاقة الكهربائية فقط، ومدى إجمالي يزيد عن 1300 كيلومتر، مُوازنةً بذلك بين استهلاك الطاقة والعملية.
يُجسّد حرف "e" في اسم سيارة فولكس فاجن باسات إي برو المعاني الثلاثة لـ "الكهربائية" و"التطور" و"الأناقة"، مُعبّرًا بدقة عن جوهر ترقية المنتج. يستهدف هذا الإطلاق شريحة المستهلكين ذوي التكلفة المعقولة لسيارة كاديلاك CT5، بهدف التميز في سوق السيارات التي تتراوح أسعارها بين 200,000 و250,000 يوان صيني، بفضل مزاياها المتمثلة في "انخفاض تكاليف التشغيل، ومساحة عملية أكبر، ومزايا عائلية أكثر شمولاً". من المتوقع إطلاقها في الربع الأول من عام 2026.
يُعد نظام توليد الحركة الهجين القابل للشحن من أبرز التحديثات في سيارة فولكس فاجن باسات ePro، والذي يتكون من محرك توربيني جديد 1.5T ومحرك كهربائي. يستخدم هذا المحرك تقنيات أساسية مثل نظام التعطيل المتغير النشط للأسطوانات ودورة ميلر عالية الضغط، مما يزيد من الكفاءة الحرارية لأكثر من 40%. ومع محرك متزامن مغناطيسي دائم بقدرة 100 كيلوواط، تصل الطاقة الإجمالية للنظام إلى 160 كيلوواط، مع عزم دوران أقصى يبلغ 400 نيوتن متر. وفقًا للبيانات المتاحة للعامة من وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، يصل مدى السيارة الكهربائية بالكامل إلى 100 كيلومتر (وفقًا لمعايير WLTC)، مع استهلاك وقود إجمالي منخفض يصل إلى 1.2 لتر/100 كيلومتر، واستهلاك وقود بدون كهرباء مُتحكم به أقل من 4.5 لتر/100 كيلومتر، مما يُوازن بفعالية بين الأداء واستهلاك الطاقة.
يواصل الطراز الجديد أسلوب التصميم الهادئ والمتطور لعائلة باسات، ولكن مع تحسينات دقيقة تعكس هويتها الهجينة. يتميز الشبك الأمامي بشريط إضاءة مستمر جديد وشعار مُضاء، وفتحات تهوية جانبية على المصد بتصميم أكثر حدة، بينما يعتمد الجزء الخلفي على مجموعة مصابيح خلفية مُدخنة متصلة مع شعار "ePro" الحصري. تبلغ أبعاد السيارة 4980 × 1836 × 1469 ملم، وقاعدة عجلات 2871 ملم، وهي تقريبًا نفس قاعدة عجلات نسخة البنزين. تأتي المقصورة الداخلية قياسيًا بشاشة LCD كاملة قياس 10.2 بوصة وشاشة تحكم مركزية عائمة قياس 12 بوصة، تدعم نظام الملاحة الصوتية الذكي وإدارة الشحن عن بُعد عبر الهاتف الذكي. يشمل نظام مساعدة السائق مثبت السرعة التكيفي، ومساعدة الحفاظ على المسار، والركن التلقائي، مما يحقق قيادة مساعدة على مستوى L2+.
تعتمد سيارة باسات إي برو نظامًا هجينًا مبنيًا على بنية P2، حيث يقع المحرك الكهربائي بين المحرك وناقل الحركة، مما يدعم التبديل الذكي بين أوضاع القيادة الكهربائية الخالصة والهجينة والبنزين. وهي مزودة ببطارية ليثيوم ثلاثية بسعة 21.8 كيلوواط/ساعة، تدعم الشحن السريع بالتيار المستمر (شحن 80% في 30 دقيقة) والشحن البطيء بالتيار المتردد بقدرة 7.2 كيلوواط/ساعة، وتقدم ضمانًا لمدة 8 سنوات/160,000 كيلومتر. تتميز البطارية بغلاف من سبائك الألومنيوم وتصميم صمام تخفيف الضغط المتعدد، بما يتوافق مع معايير الحماية IP67، ويجتاز اختبارات السلامة الصارمة مثل اختراق الإبر والحريق. يتكون نظام التعليق من دعامة ماكفيرسون الأمامية وهيكل متعدد الوصلات الخلفية، مع ضبط الهيكل بشكل مثالي لوزن البطارية، وتحقيق التوازن بين الراحة واستقرار التحكم.
