في 25 يونيو 2026، كشفت FAW-Volkswagen رسميًا عن سلسلة سياراتها الهجينة الفائقة "Golden Super Hybrid"، حيث أطلقت في الوقت نفسه طرازين هجينين قابلين للشحن: سيارة ماجوتان PHEV السيدان متوسطة الحجم، وسيارة تايرون L PHEV الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة. تشترك السيارتان في نفس بنية نظام الدفع الهجين القابل للشحن سعة 1.5 لتر، ما يغطي فئتي السوق الرئيسيتين: سيارات السيدان العائلية وسيارات الدفع الرباعي الحضرية. وقد حُدد السعر المبدئي الرسمي عند 169,900 يوان صيني، محافظًا على جودة التصنيع الألمانية مع تعزيز قدرات الكهرباء والذكاء الاصطناعي، ليقدم للمستهلكين حول العالم حلًا جديدًا للتنقل بالطاقة يوازن بين الاقتصاد والعملية والموثوقية.
يُقدّم الطرازان اللذان تم إطلاقهما هذا العام خيارين من حيث المواصفات، مع الأسعار الرسمية الاسترشادية التالية:
ماجوتان PHEV
PHEV PRO: ١٦٩,٩٠٠ يوان صيني
PHEV PRIME: ١٩٤,٩٠٠ يوان صيني
تايرون L PHEV
PHEV PRO: ١٦٩,٩٠٠ يوان صيني
PHEV PRIME: ١٨١,٩٠٠ يوان صيني
ماجوتان PHEV: سيارة سيدان متوسطة الحجم للأعمال بمساحة واسعة
بصفتها النسخة الهجينة القابلة للشحن من سيارة فولكس فاجن الكلاسيكية متوسطة الحجم، تحافظ ماجوتان PHEV على لغة التصميم الأنيقة والمتطورة للنسخة التي تعمل بالبنزين. تُوازن خطوطها الطويلة والانسيابية بين المظهر العملي والراحة العائلية. يبلغ طول السيارة ٤٩٩٠ ملم، وعرضها ١٨٥٤ ملم، وارتفاعها ١٤٩١ ملم، مع قاعدة عجلات ٢٨٧٢ ملم. توفر هذه الأبعاد القياسية لسيارة السيدان متوسطة الحجم مساحة واسعة للأرجل لركاب المقاعد الخلفية، ما يلبي احتياجات التنقلات العائلية اليومية ومناسبات العمل.
تايرون إل PHEV: تصميم سيارات الدفع الرباعي العصرية، والعملية أولاً
تعتمد سيارة تايرون إل PHEV لغة تصميم سيارات الدفع الرباعي العائلية من فولكس فاجن، حيث تتميز بهيكل قوي ثلاثي الأبعاد مع ارتفاع أكبر عن الأرض وقدرة أفضل على اجتياز الطرق، ما يجعلها مناسبة لمختلف الاستخدامات مثل التنقلات اليومية في المدينة، والرحلات العائلية، والأنشطة الخارجية الخفيفة. تبلغ أبعاد السيارة 4695/1866/1678 ملم (الطول/العرض/الارتفاع)، مع قاعدة عجلات 2791 ملم، ما يضعها في الفئة المتوسطة العليا من فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة. تلبي مساحة الركاب والتخزين الداخلية احتياجات العائلة اليومية بشكل كامل.
يتميز كلا الطرازين بأحدث تصميم رقمي للوحة القيادة من فولكس فاجن، بأسلوب أساسي بسيط ومتطور تقنيًا. تصميم لوحة القيادة مريح، ومنطق التشغيل واضح وسهل الاستخدام.
من حيث التكوين الذكي، تأتي جميع الطرازات قياسياً بلوحة عدادات LCD كاملة مقاس 10.3 بوصة وشاشة تحكم مركزية عائمة مقاس 15 بوصة. يعمل نظام السيارة بمعالج Qualcomm Snapdragon 8155 الرائد، ويعتمد على نظام IQ. Connectivity للاتصال الذكي بالسيارة، مما يوفر استجابة لمس سلسة ويدعم التفاعل الصوتي، والملاحة عبر الإنترنت، والترفيه السمعي البصري، ووظائف ربط السيارة بالشبكة.
يُحسّن إصدار PRIME عالي المواصفات تجربة القيادة، بإضافة شاشة ترفيه للركاب مقاس 11.6 بوصة ونظام عرض رأسي (HUD). كما يتميز بعجلة قيادة مُدفأة، ومقاعد أمامية مُدفأة ومُهوّاة، مما يوفر راحة أكبر للركاب في الرحلات الطويلة.
كلا الطرازين مُجهّزان بنظام FAW-Volkswagen الهجين القابل للشحن "Golden Hybrid" سعة 1.5 لتر، والذي يتكون من محرك توربيني سعة 1.5 لتر ومحرك دفع. تبلغ القدرة القصوى للمحرك 95 كيلوواط، بينما تبلغ القدرة القصوى لمحرك الدفع 145 كيلوواط، ويتكامل ذلك مع بطارية بسعة 22 كيلوواط/ساعة.
يوفر النظام أربعة أنماط قيادة: كهربائي بالكامل، وتسلسلي، ومتوازي، واستعادة الطاقة. يتعرف نظام التحكم بالمركبة بذكاء على نوايا السائق، وينتقل تلقائيًا إلى نمط الطاقة الأمثل: النمط الكهربائي بالكامل للتنقلات بسرعات منخفضة، مما يضمن هدوءًا تامًا وانعدامًا للانبعاثات؛ والنمط التسلسلي للسرعات المتوسطة والمنخفضة، حيث يعمل المحرك كموسع للمدى لتوليد الكهرباء؛ والنمط المتوازي للسرعات العالية، حيث يعمل المحرك ومحرك الدفع معًا لتحقيق التوازن بين الطاقة واستهلاك الوقود؛ ونمط استعادة الطاقة لإعادة شحن البطارية أثناء التباطؤ، مما يزيد من كفاءة المدى. كما زُودت المركبة بنظام تحكم في الانزلاق مضاد لدوار الحركة، يقلل من احتمالية الإصابة به، ويحسن راحة الركاب من خلال توصيل الطاقة بسلاسة والتحكم في الانزلاق.
من حيث المدى، تتمتع سيارة ماجوتان PHEV بمدى إجمالي يصل إلى 1510 كم بخزان وقود ممتلئ وشحنة كاملة؛ بينما تتمتع سيارة تايرون L PHEV بمدى إجمالي يزيد عن 1400 كم. يمكن استخدام الوضع الكهربائي بالكامل للتنقلات اليومية، مما يوفر رحلات منخفضة التكلفة وخالية من الوقود؛ أما الرحلات الطويلة فيمكن القيام بها في الوضع الهجين، مما يزيل تمامًا القلق بشأن المدى المرتبط بالسيارات الكهربائية بالكامل.
فيما يتعلق بالقيادة الذكية، تم تجهيز كلا الطرازين بنظام شينغيون للقيادة الذكية المساعدة، الذي يدعم وظائف القيادة المساعدة عالية السرعة بتقنية الملاحة NOA. يتيح هذا النظام التتبع التلقائي، والحفاظ على المسار، وتغيير المسار تلقائيًا على الطرق السريعة، مما يقلل بشكل فعال من الإرهاق أثناء القيادة لمسافات طويلة.
يُعد ركن السيارة من أبرز مزايا هذين الطرازين: يدعم النظام ركن السيارة عبر مستويات متعددة بمدى 2 كم، حيث يتعلم ويكرر 15 مسار قيادة ثابتًا بمسافة قصوى تبلغ 2 كم، مما يجعله مناسبًا لمواقف السيارات المعقدة مثل مراكز التسوق الكبيرة ومواقف السيارات تحت الأرض في المجمعات السكنية. كما تتميز السيارة بنظام تتبع الرجوع للخلف لمسافة 100 متر ووظائف ركن السيارة عن بُعد، مما يُسهّل على السائقين التعامل مع مواقف السيارات الضيقة وظروف الطرق المعقدة.
وباعتبارها جزءًا أساسيًا من استراتيجية فولكس فاجن لسوق سيارات الطاقة الجديدة، تُواصل سيارتا ماجوتان PHEV وتايرون L PHEV موديل 2026 الحفاظ على متانة هيكل السيارة وجودتها العالية التي تشتهر بها السيارات الألمانية، مع تعزيز نقاط قوتها في مجال القيادة الذكية والكهربائية، مما يُشكّل ميزة تنافسية متميزة في سوق السيارات الهجينة القابلة للشحن التي تتراوح أسعارها بين 150,000 و200,000 يوان صيني، ويُوفّر خيارات طاقة جديدة ناضجة وموثوقة للمستهلكين حول العالم الذين يُفضّلون العلامات التجارية التقليدية للمشاريع المشتركة.
