تُعدّ فولكس فاجن ID.ERA 9X سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) ألمانية رائدة بستة مقاعد، ذات مدى ممتد، ومقرر إطلاقها في مارس. تتميز بمحرك كهربائي عالي الكفاءة بسعة 1.5 طن، وشحن سريع بقوة 800 فولت، مما يوفر مدى كهربائيًا خالصًا يزيد عن 400 كيلومتر. كما تتميز بنظام قيادة ذكي من المستوى 2.9، وقمرة قيادة مدعومة بالذكاء الاصطناعي، بسعر يبدأ من 299,800 يوان صيني، مما يرتقي بمعايير سيارات العائلة الفاخرة من المشاريع المشتركة.
تاريخ الإطلاق: الإطلاق الرسمي في مارس 2026. السيارة حاليًا في مرحلة ما قبل الإنتاج، وقد تم نشر جميع المعلومات المقدمة إلى وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات.
تحديد الموقع في السوق: أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) رائدة عالميًا من فولكس فاجن ضمن سلسلة "9"، وهي سيارة كهربائية كبيرة بستة مقاعد ذات مدى قيادة ممتد، تنافس مباشرةً سيارات Li Auto L9 وWenjie M9 وZhiji LS9. وتركز على مزاياها الفريدة المتمثلة في "هيكل ألماني + مدى قيادة ممتد ثابت"، مما يسد الفجوة في سوق السيارات الفاخرة بستة مقاعد بين العلامات التجارية المشتركة.
توقعات السعر: من المتوقع أن يبدأ السعر من 299,800 يوان صيني، مع ثلاثة طرازات تُقدم فئات سعرية واضحة:
النسخة القياسية (بطارية ليثيوم فوسفات الحديد + دفع خلفي): 299,800 يوان صيني
النسخة طويلة المدى (بطارية ليثيوم ثلاثية + دفع خلفي): 339,800 يوان صيني
النسخة عالية الأداء ذات الدفع الرباعي (بطارية ليثيوم ثلاثية + محركان كهربائيان): 379,800 يوان صيني
|
مشروع |
المعلمة |
|
أبعاد المركبة |
5207 مم (طول) × 1997 مم (عرض) × 1810 مم (ارتفاع) |
|
قاعدة العجلات |
3070 مم (واحدة من أطول السلاسل في فئتها) |
|
قاعدة العجلات |
الأمام 1718 مم / الخلف 1728 مم |
|
وزن السيارة |
حوالي 2250 كجم (تقدير بناءً على البيانات المعلنة) |
|
أنظمة البطاريات |
بطارية ليثيوم ثلاثية CATL سعة 65.2 كيلو واط ساعة (مدى كهربائي نقي CLTC > 400 كم) |
|
موسع نطاق |
يوفر محرك EA211 1.5T EVO II قوة قصوى تبلغ 105 كيلوواط وكفاءة حرارية تبلغ 40٪، ويدمج دورة ميلر وشاحن توربيني ذو هندسة متغيرة VTG. |
|
مجموعة نقل الحركة |
نظام الدفع الخلفي بمحرك واحد: 220 كيلوواط؛ نظام الدفع الرباعي بمحركين: 160 كيلوواط أمامي + 220 كيلوواط خلفي، إجمالي القدرة 380 كيلوواط |
|
أداء الشحن |
يدعم الشحن السريع عالي الجهد 800 فولت، حيث يشحن من 10% إلى 80% في 27 دقيقة فقط. |
|
أداء استهلاك الطاقة |
تتميز سيارة CLTC بمدى كهربائي خالص يزيد عن 400 كم، ومدى مشترك يتجاوز 1000 كم، واستهلاك وقود ≤2.79 لتر/100 كم عند استنفاد البطارية. |
|
معامل السحب |
0.268Cd (واحد من أفضل الأنواع في فئته) |
ملاحظة: تُوضح وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية أن هذه السيارة كهربائية ذات مدى مُمتد، وليست كهربائية بالكامل أو هجينة قابلة للشحن. يتجنب نظام الدفع فيها تمامًا مشكلة "فقدان الطاقة وضعفها" الشائعة في هذا المجال، حيث يتم التحكم في تقلبات خرج الطاقة في حدود 5%.
التصميم الخارجي:
الواجهة الأمامية: شريط إضاءة LED متصل بتصميم جناح ضوئي حلقي، بالإضافة إلى شعار فولكس فاجن مضيء، ومصابيح LED نهارية مستطيلة، مما يعزز الإحساس بالتكنولوجيا ويسهل التعرف على العلامة التجارية.
التصميم الجانبي: ثلاثة خطوط مميزة تُحدد هيكل السيارة المنحوت، مع مقابض أبواب مخفية وعجلات متعددة الأضلاع قياس ٢١ بوصة، مما يُضفي عليها مظهرًا انسيابيًا أنيقًا (نسبة طول العجلة إلى المحور ٤ أضعاف).
الخلفية: تصميم المصابيح الخلفية المتصل يُحاكي تصميم الواجهة الأمامية، بينما يُعزز الجناح الخلفي والزخارف المطلية بالكروم الطابع الرياضي للسيارة. الشعار الخلفي مضاء.
توزيع المقاعد:
تصميم داخلي فاخر بستة مقاعد (٢+٢+٢). توفر مقاعد الصف الثاني المستقلة مساند أرجل كهربائية، وخاصية التدفئة والتهوية، بالإضافة إلى شاشة ترفيه خلفية مثبتة في السقف.
مساحة الصف الثالث تُضاهي مساحة الصف الثاني في سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، مما يوفر راحة فائقة للبالغين في الرحلات الطويلة.
تبلغ سعة صندوق الأمتعة 580 لترًا، وتتسع إلى 1820 لترًا عند طي صف المقاعد الثالث، ما يلبي احتياجات جميع أفراد العائلة في مختلف ظروف السفر.
نظام التحكم المركزي:
شاشتان عائمتان مدمجتان قياس 15 بوصة، بالإضافة إلى لوحة عادات LCD كاملة، وشاشة عرض رأسية (HUD)، تشكلان معًا مصفوفة تفاعلية ثلاثية الشاشات.
مزود بنظام ذكاء اصطناعي صوتي، يدعم التعرف على اللغة الطبيعية والحوار متعدد المراحل، ما يتيح "توقع المواقف" (مثل ضبط مكيف الهواء وتشغيل الموسيقى تلقائيًا).
التفاعل بين الإنسان والآلة:
يتميز مقعد الراكب الأمامي بتصميم "المقعد الملكي" مع مسند أرجل كهربائي، ويدعم وضعية انعدام الجاذبية.
شاشات معلومات مدمجة في ألواح الأبواب، تعرض حالة الطقس، ونظام الملاحة، وتنبيهات الاصطدام الخلفي.
تتضمن وحدة التحكم المركزية شحنًا لاسلكيًا، وحاملين للأكواب، وخطافات مخفية، ما يعكس الاهتمام بالتفاصيل والعملية.
المواد والحرفية:
تم الحفاظ على تنجيد من جلد الغزال الصديق للبيئة، وتطعيمات من الخشب الطبيعي، وأزرار فعلية، مما يجمع بين المظهر العصري والدقة الألمانية.
أجهزة الاستشعار:
تم تجهيز السقف بنظام LiDAR، و12 رادارًا فوق صوتيًا، و5 رادارات بموجات مليمترية، و12 كاميرا، مما يوفر رؤية شاملة بزاوية 360 درجة.
تظهر أضواء زرقاء صغيرة على الرفارف الأمامية ومرايا الرؤية الخلفية، للإشارة إلى حالة تشغيل النظام.
حلول القيادة الذكية:
تم تطويرها بالتعاون مع شركة Momenta، وهي تدعم نظام الملاحة الحضرية بدون خرائط (NOA)، وتغيير المسارات التلقائي على الطرق السريعة، والركن التلقائي (APA+RPA).
يستطيع نظام التعليق الهوائي المزود بخاصية المسح المسبق تحديد حالة الطريق قبل 15 مترًا، وضبط التخميد تلقائيًا، لتحقيق التوازن الأمثل بين الراحة والتحكم.
دعم السلامة:
هيكل قفص فولاذي فائق القوة، مع زيادة في المتانة بنسبة 30% في المناطق الرئيسية؛
اجتازت البطارية اختبارات البرودة الشديدة عند -30 درجة مئوية، ويضمن نظام حماية خماسي المراحل السلامة.
يكمن الإنجاز الرئيسي لسيارة فولكس فاجن ID.ERA 9X في حل مشكلة شائعة في صناعة السيارات، وهي أن السيارات ذات المدى الممتد "مثالية عند الشحن الكامل، ولكنها كارثية عند انخفاض مستوى البطارية":
|
المركبات التقليدية المزودة بموسع نطاق |
ID.ERA 9X |
|
يمكن تقليل فقدان الطاقة الناتج عن انخفاض مستوى البطارية بنسبة تتراوح بين 50% و150%. |
انخفاض الطاقة بسبب انخفاض مستوى البطارية ≤5% |
|
جهاز توسيع نطاق الشبكة يصدر ضوضاء ملحوظة. |
يتميز موسع المدى 1.5T بتقليل الضوضاء المحسن، مما يحقق أداء NVH مماثل للمركبات الكهربائية النقية. |
|
قلق شديد بشأن البطارية |
تتميز سيارة CLTC بمدى كهربائي خالص يزيد عن 400 كيلومتر واستهلاك صفري للوقود للتنقلات اليومية. |
|
الشحن البطيء |
منصة جهد عالي 800 فولت، استعادة 80% من الطاقة في 27 دقيقة. |
يعتمد هذا النظام على نسخة مُعدّلة بشكل كبير من محرك فولكس فاجن الرائد EA211، ولأول مرة، يُطبّق تقنية VTG التوربينية من بورش على نظام المدى الممتد، محققًا كفاءة حرارية رائدة في الصناعة بنسبة 40%.
✅ مناسب للعائلات: ستة مقاعد + صندوق أمتعة كبير جدًا + نظام ترفيه خلفي، مثالي للعائلات التي لديها طفلان/ثلاثة أجيال تعيش معًا.
✅ مستخدمو الأعمال: تصميم ألماني متقن + مقاعد فاخرة + مقصورة هادئة، توفر تجربة راقية وأنيقة لاستضافة العملاء.
✅ مستخدمو التكنولوجيا: شحن سريع 800 فولت + قيادة ذكية من المستوى 2.9 + قمرة قيادة ذكية، توفر تجربة تضاهي سيارات الشركات المصنعة الناشئة للسيارات الكهربائية.
✅ مستخدمو المشاريع المشتركة: دعم علامة فولكس فاجن التجارية + تعديلات ألمانية على الشاسيه + سلسلة توريد متكاملة، مما يزيل مخاوف "السيارات الكهربائية الناشئة".
إن سيارة فولكس فاجن ID.ERA 9X موديل 2026 ليست مجرد سيارة طاقة جديدة، بل هي نتاجٌ لاستراتيجية "المشاريع المشتركة 2.0" لشركة SAIC VW. فهي تجمع بين موثوقية الهندسة الألمانية ومرونة التكنولوجيا الذكية الصينية، لتقدم حلاً مثالياً في سوق السيارات ذات المدى الموسع.
