El 5 de junio de 2026, Mercedes-Benz lanzó oficialmente la preventa en el mercado chino de su esperado SUV totalmente eléctrico, el GLC, fabricado en China. La edición Gold de cinco plazas tiene un precio de preventa inicial de 349.000 RMB. Al ser un SUV eléctrico de lujo de tamaño mediano, construido sobre la plataforma eléctrica propia de Mercedes-Benz (MB.EA) y no un modelo de gasolina modificado, el nuevo vehículo ha completado su solicitud ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y su registro como vehículo de nueva energía exento de impuestos. Cuenta con una distancia entre ejes especialmente extendida para el mercado chino, que combina conceptos de diseño globales con las necesidades de uso locales. La autonomía del CLTC alcanza un máximo de 703 km e incluye de serie una arquitectura de carga rápida de alto voltaje de 800 V. Está disponible en configuraciones de cinco y seis plazas. Se trata de un modelo clave para Mercedes-Benz en su incursión global en el segmento de los SUV eléctricos de lujo, compitiendo con marcas de lujo tradicionales como el BMW iX3 y el Audi Q5 e-tron.
El exterior del nuevo vehículo adopta el lenguaje de diseño de la nueva generación de vehículos eléctricos de Mercedes-Benz. La icónica parrilla retro iluminada en forma de escudo es el elemento visual central del vehículo. La parrilla contiene 942 partículas de retroiluminación de policarbonato controlables individualmente, lo que permite un efecto de iluminación segmentado y fluido. Un emblema de estrella de tres puntas iluminado se encuentra en el centro de la parrilla, un diseño inspirado en la parrilla ancha retro del clásico Mercedes-Benz 300 SEL 6.3, que combina el encanto retro con las características de la nueva tecnología energética. Las carcasas de los faros incorporan fuentes de luz en forma de estrella, y tanto las luces traseras delanteras como las traseras utilizan una estructura de grupo óptico con elementos en forma de estrella de tres puntas. La parte trasera presenta una tira de luz LED continua, un diseño de escape oculto para enfatizar su carácter totalmente eléctrico y un difusor aerodinámico en el parachoques trasero para optimizar el rendimiento aerodinámico general.
Según el catálogo número 403 de anuncios de productos de vehículos y la información del catálogo de exención de impuestos para vehículos de nueva energía del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, el GLC eléctrico puro de producción nacional ofrece dos conjuntos de dimensiones exteriores (diferentes de la versión con distancia entre ejes estándar para el mercado internacional): la longitud, el ancho y la altura de la carrocería son de 4949 (4933)/1970 (1914)/1710 (1690) mm, y la distancia entre ejes es fija de 3027 mm. En comparación con la distancia entre ejes de 2972 mm de la versión original para el mercado internacional, es 55 mm más largo y la longitud de la carrocería aumenta en más de 100 mm. Este es un esquema de optimización de distancia entre ejes larga exclusivo para el mercado chino. Su tamaño se asemeja al de un SUV mediano-grande, y es conocido en la industria como el "GLC más grande de la historia". El nuevo modelo viene de serie con un techo panorámico fijo, y la fábrica ofrece una variedad de estilos de llantas de aleación de aluminio como opción. La pintura se divide en tres categorías con un total de 9 combinaciones de colores: Serie de Colores Elegantes Morandi, Serie de Colores de Lujo con Cambio de Color y Blanco y Negro Clásico, para satisfacer las diversas necesidades estéticas de los consumidores globales. El vehículo cuenta con un maletero delantero de 128 litros y uno trasero de 570 litros, equilibrando la practicidad con las necesidades de almacenamiento de un vehículo totalmente eléctrico (según los parámetros de almacenamiento del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información).
El interior mantiene el posicionamiento de lujo característico de Mercedes-Benz. La consola central cuenta con una superpantalla integrada sin fisuras de 39,1 pulgadas, con 1000 unidades de retroiluminación LED con zonas independientes. Estas tres pantallas conforman el centro de interacción digital del vehículo, junto con un sistema de visualización frontal AR-HUD. El sistema de infoentretenimiento incluye el asistente virtual inteligente "Xiao Ben", personalizado para el mercado local, que integra el modelo de IA Doubao y el sistema de voz inteligente Speechocean. Este sistema admite una interacción natural multilingüe y basada en dialectos, adaptándose a los hábitos de uso de usuarios nacionales e internacionales. Entre las características estándar se incluyen la carga inalámbrica para teléfonos en la parte delantera y dos portavasos.
La configuración de los asientos es un aspecto clave de la adaptación del nuevo modelo al mercado local: la declaración inicial del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información mostraba una versión de cinco plazas, pero Mercedes-Benz lanzó oficialmente opciones de cinco y seis plazas durante la preventa. El modelo de seis plazas cuenta con asientos individuales tipo avión en la segunda fila, con calefacción, ventilación y función de masaje disponibles como opciones en toda la gama.
Desde ahora hasta el día del lanzamiento del nuevo vehículo, los clientes que realicen un pedido podrán disfrutar de dos mejoras gratuitas a características de alta gama seleccionadas de fábrica:
Asientos Premium Multifunción: Todos los asientos incluyen calefacción, ventilación y masaje corporal completo multipunto;
Sistema de Sonido Envolvente 4D Burmester: La versión estándar se actualiza a un sistema estéreo 4D con 19 altavoces y 2 vibradores en los asientos, que proporciona una experiencia auditiva inmersiva donde el sonido resuena con las vibraciones de los asientos.
Además, Mercedes-Benz ofrece seis paquetes de configuración seleccionados de fábrica, con entrega urgente disponible inmediatamente después del lanzamiento, lo que reduce aún más el tiempo de entrega para el cliente.
3.1 Componentes del Tren Motriz
Según el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, el modelo declarado de este vehículo es el GLC 350 L 4MATIC. Adopta una configuración de tracción a las cuatro ruedas con motores síncronos de imanes permanentes duales en la parte delantera y trasera, desarrollados conjuntamente por Bosch y Mercedes-Benz: el motor delantero tiene una potencia máxima de 163 kW, el motor trasero tiene una potencia máxima de 300 kW, la potencia máxima combinada del sistema es de 310 kW (aproximadamente 422 caballos de fuerza) y el par máximo es de 800 N·m. Está equipado con el sistema de propulsión eléctrica de dos velocidades eATS 2.0, exclusivo en su clase, y el eje delantero está equipado con un dispositivo DCU de desconexión de tracción a las cuatro ruedas, que permite al vehículo cambiar inteligentemente entre los modos de tracción trasera y tracción a las cuatro ruedas según sea necesario, equilibrando el consumo de energía y el rendimiento de potencia. La batería de potencia es un paquete de baterías de litio ternario suministrado por CATL, con una capacidad útil de 85,5~89 kWh (como se indica en el catálogo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información). Está disponible en dos versiones de autonomía: una estándar de 680 km en condiciones CLTC y una de larga autonomía de 703 km, una de las mejores entre los SUV de lujo de su categoría.
3.2 Eficiencia energética y tecnología del chasis
El vehículo está construido sobre la plataforma eléctrica pura MB.EA, con una arquitectura eléctrica de alto voltaje de 800 V. Ofrece una potencia máxima de carga rápida CC de 320 kW y, en pruebas reales, la carga del 10 % al 80 % tarda solo 22 minutos. Una carga rápida de 5 minutos proporciona casi 100 km de autonomía, lo que reduce significativamente la preocupación por la autonomía en viajes largos. La versión para otros mercados admite carga rápida de hasta 330 kW, mientras que la versión para el mercado nacional conserva la posibilidad de ampliar el hardware.
En cuanto al chasis, el nuevo modelo adopta la tecnología de chasis insignia de la Clase S: suspensión neumática AIRMATIC de serie + dirección activa bidireccional de 4,5° en las ruedas traseras, lo que reduce el radio de giro a bajas velocidades y mejora la estabilidad del vehículo a altas velocidades. La altura de la suspensión se puede ajustar directamente mediante comandos de voz, logrando un equilibrio entre la comodidad en la conducción urbana y la estabilidad a alta velocidad. La conducción inteligente incorpora el sistema Momenta, personalizado para todo tipo de escenarios, que incluye navegación en autopistas nacionales, asistencia a la navegación urbana y estacionamiento totalmente automático. Sus especificaciones de hardware y software son comparables a las de los modelos eléctricos de alta gama de Mercedes-Benz.
Desde la perspectiva del posicionamiento del vehículo, el nuevo GLC eléctrico 2026 es un modelo clave para Mercedes-Benz a la hora de facilitar la transición de los usuarios del GLC de gasolina a los vehículos eléctricos. Construido sobre la plataforma eléctrica nativa MB.EA, supera las deficiencias de los modelos anteriores de la serie EQ convertidos de gasolina a eléctricos. Con cuatro ventajas clave —un precio de preventa asequible a partir de 349.000 RMB, una autonomía máxima de 703 km, una configuración de chasis compartida con el Clase S y un espacio interior ampliado localmente—, ofrece una competitividad diferenciada frente al BMW iX3 y el Audi Q5 e-tron en términos de autonomía, chasis y configuración del habitáculo.
El nuevo modelo estará disponible inicialmente para preventa en el mercado chino y posteriormente se lanzará gradualmente en los principales mercados globales, como Europa y el Sudeste Asiático. Al equilibrar la demanda local de vehículos de batalla larga en China con los estándares de producto unificados a nivel mundial, representa un referente en el segmento de los SUV eléctricos de lujo de tamaño medio, lanzado por Mercedes-Benz para el mercado global durante su transición a la electrificación. Para los consumidores, la política de preventa, que incluye un depósito de 3.000 RMB que cubre 10.000 RMB, más 10.000 RMB en mejoras gratuitas, ofrece la mejor oportunidad para adquirir este nuevo modelo.
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
