La industria de vehículos eléctricos está creciendo rápidamente, y las exportaciones chinas de vehículos eléctricos han superado a las de Japón, convirtiéndose en el mayor exportador mundial. En 2025, con la profundización de la implementación del "Plan de Desarrollo de la Industria de Vehículos de Nuevas Energías" de China, las exportaciones de vehículos eléctricos se beneficiarán de políticas de apoyo, como una devolución del 13% del impuesto sobre el valor añadido y la asignación prioritaria de trenes de mercancías entre China y Europa. Según los últimos datos de la Administración General de Aduanas, las exportaciones de vehículos de nuevas energías aumentaron un 67% interanual en el primer semestre de este año, y la eficiencia en el despacho aduanero se ha convertido en un factor clave para la competitividad de las empresas.

Con el rápido crecimiento del mercado mundial de vehículos eléctricos, las exportaciones chinas de vehículos eléctricos (VE) han generado oportunidades de desarrollo sin precedentes. Desde el apoyo político hasta la innovación tecnológica, los vehículos eléctricos chinos no solo se han consolidado en el mercado nacional, sino que también están captando gradualmente una cuota significativa del mercado global. Para las empresas y particulares interesados en importar vehículos eléctricos de China, es fundamental comprender mejor la estructura de precios de exportación de estos vehículos. Esto es especialmente relevante dado el importante volumen comercial con países de Oriente Medio, Europa, África y Sudán, que importan grandes cantidades de vehículos eléctricos chinos.

Con la transición global hacia las energías renovables, la demanda de vehículos eléctricos (VE) está creciendo a nivel mundial. Como fabricante y exportador líder mundial de VE, China, con su avanzada tecnología, sólida capacidad de producción y precios competitivos, se ha convertido gradualmente en una fuente preferida de importación de VE para muchos países, especialmente en Oriente Medio. Para las empresas que planean introducir VE chinos en el mercado de Oriente Medio, o para quienes buscan comprar VE de China para importarlos, es fundamental comprender y cumplir con los procedimientos y requisitos de importación pertinentes. A continuación, Wancheng Electric Vehicles explica en detalle cómo importar VE chinos a Oriente Medio.

El 28 de julio de 2025, Dongfeng FORTHING lanzó oficialmente el modelo tope de gama de la serie Xinghai S7, el 235 Edición Xingxiang, con un precio de venta sugerido de 169.900 RMB. Este modelo insignia, con motor de autonomía extendida, es 30.000 RMB más caro que el 235 Edición Luxury. Incorpora características mejoradas, como un sistema de ajuste variable de la suspensión y un sistema de aromatización integrado, que mejoran aún más la experiencia de lujo.

La noche del 27 de julio, una repentina tormenta torrencial azotó el norte de China, provocando graves inundaciones en diversas zonas. Una serie de imágenes del rescate, difundidas en redes sociales, atrajeron la atención: varios vehículos BYD Fórmula Leopard vadearon el agua para trasladar a las personas atrapadas. Su excelente rendimiento todoterreno y la espontánea respuesta de rescate de los conductores fueron ampliamente elogiados.

El 27 de julio se lanzó oficialmente el microcoche eléctrico BESTUNE Xiaoma 2026 de FAW BESTUNE, con 5 configuraciones y un precio de referencia oficial de 34.900 a 45.900 RMB. El nuevo coche utiliza el color "Rosa Cereza Nieve" de edición limitada y un interior marrón cacao como principal mejora visual, y está equipado con 12 optimizaciones funcionales, como la marcha lenta a baja velocidad y el arranque sin sensor. La autonomía CLTC de toda la serie se ha incrementado a 222 km, convirtiéndose en un nuevo referente en relación calidad-precio en el mercado de vehículos eléctricos puros de 30.000 km.

En el marco del último "Catálogo de Modelos de Vehículos de Nueva Energía con Reducción y Exención de Impuestos sobre la Compra de Vehículos" del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, Chang'an Automobile anunció que el Eado de cuarta generación se producirá oficialmente en masa el 31 de julio de 2025. Este sedán familiar nacional, con ventas acumuladas que superan los 1,7 millones de unidades, ha lanzado simultáneamente por primera vez una versión de gasolina y una versión híbrida enchufable del modelo con motor dual, lo que marca un paso clave de Chang'an en la transformación energética.

El 25 de julio de 2025, HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) anunció el inicio oficial de la preventa de la versión eléctrica del AITO M8, con un precio de preventa de 378.000 RMB y su lanzamiento está previsto para agosto. El nuevo vehículo se posiciona como un SUV insignia familiar inteligente. Los primeros usuarios podrán disfrutar de un descuento de 5.000 RMB en el pago final de 10.000 RMB y de 8.000 RMB en la decoración ultravioleta nocturna.

El 8 de agosto de 2025, se lanzará oficialmente a nivel mundial el primer sedán híbrido enchufable de Geely Galaxy, el A7, basado en la arquitectura GEA. Este vehículo mediano, con un precio de preventa de 97.800 RMB, redefine el estándar del mercado de híbridos de 100.000 litros con numerosos datos pioneros en la industria, como un consumo de energía de 2,67 litros y una autonomía completa de 2.100 km.

El 24 de julio de 2025, se lanzó oficialmente el nuevo modelo de BYD Ocean Network, el SEALION 06, con cinco configuraciones DM-i híbridas enchufables y EV totalmente eléctricas, con un precio de entre 139.800 y 163.800 RMB. El vehículo está fabricado sobre la plataforma e 3.0 Evo, con unas dimensiones de carrocería de 4810 × 1920 × 1675 mm y una distancia entre ejes de 2820 mm. Logra una tasa de utilización del espacio líder en su clase, con un ratio de ocupación del habitáculo del 61 %.