El 29 de mayo de 2025, Zeekr anunció oficialmente el lanzamiento completo del servicio de reemplazo del kit de chasis deportivo para el modelo 007 con tracción trasera, con un descuento por tiempo limitado de 2499 RMB (precio original: 4999 RMB) y con importantes descuentos. Desde la apertura del servicio de reservas el 15 de abril, más de 1200 propietarios de vehículos han realizado pedidos, y las piezas mejoradas se están enviando a los talleres de todo el país.

El 29 de mayo de 2025, NIO ONVO anunció la finalización del lanzamiento completo de NT.Coconut 1.2.0 (sistema Coconut). La actualización estaba prevista para marzo, pero debido a la necesidad de cumplir con las nuevas regulaciones del "Aviso de Gestión de Actualización de Software para Vehículos Inteligentes Conectados" del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, se pospuso hasta este mes tras su presentación y revisión.

El 28 de mayo de 2025, Geely Radar lanzó oficialmente dos camionetas híbridas, la Jin'gang EM-P y la Dipingxian EM-P, con un precio de entre 139.800 y 159.800 RMB. El nuevo vehículo está equipado con el sistema superhíbrido Raytheon EM-P, con una autonomía de hasta 1068 kilómetros y un consumo de combustible de tan solo 6,4 l/100 km, lo que supone un ahorro de 7000 yuanes anuales en combustible en comparación con camionetas del mismo nivel.

El 28 de mayo de 2025, Xpeng Motors anunció el lanzamiento oficial de la versión MONA M03 Max, con dos versiones de autonomía de 502 km/600 km y un precio de entre 119.800 y 139.800 RMB. La principal ventaja de este modelo es la primera conducción inteligente asistida del mundo con un rendimiento de 150.000 km, equipada con dos chips Orin-X (potencia de procesamiento de 508TOPS) y 27 sensores, compatible con funciones de conducción inteligente en cualquier escenario, como conducción autónoma urbana/carretera.

El 28 de mayo de 2025, BMW lanzó oficialmente la versión insignia del sedán totalmente eléctrico i4: el i4 M60. Con una potencia máxima de 593 CV y una aceleración de 100 km/s en 3,7 segundos, este modelo se ha convertido en el líder en rendimiento dentro de la estrategia de electrificación de la marca. El nuevo vehículo tiene un peso inicial de 32.000 kg, con un aumento de potencia de 56 CV y una aceleración de 0,2 segundos en comparación con la generación anterior del i4 M50.

El 28 de mayo de 2025, Volkswagen publicó oficialmente las fotos oficiales de las ediciones especiales Black Edition del ID.4 y el ID.5. El nuevo vehículo tiene un precio de entre 450.000 y 460.000 RMB en el mercado británico, con un diseño completamente negro y el kit Top-Sport Plus como principales atractivos.

El 28 de mayo de 2025, Wuling Auto anunció el lanzamiento oficial del sedán Starlight 2025, con seis configuraciones: eléctrico puro e híbrido enchufable de doble motor, con un precio de referencia oficial de 79.800 a 125.800 RMB. Los usuarios de reemplazo pueden disfrutar de un descuento por tiempo limitado a partir de 76.800 RMB. El nuevo vehículo utiliza una batería de larga duración de 610 km, la conducción inteligente Lingmou y la batería Shenlian como sus principales atractivos, redefiniendo el estándar de valor de los sedanes familiares de nueva energía de nivel 100.000.

El 28 de mayo de 2025, Alpine, marca de alto rendimiento de Renault, lanzó oficialmente el crossover eléctrico A390, dirigido al mercado deportivo de alta gama y con la mira puesta en el Porsche Macan EV. El nuevo vehículo se basa en la exclusiva plataforma AmpR Medium, con un sistema de tres motores de serie en toda la serie, y la versión GT tiene un precio inicial de 65.000 euros.

El 27 de mayo de 2025, Dongfeng Nammi, marca nacional de vehículos eléctricos de Dongfeng Automobile, lanzó oficialmente el nuevo modelo Nammi 06, con un precio de oferta por tiempo limitado de entre 79.900 y 109.900 RMB. Este pequeño SUV eléctrico, basado en la plataforma Dongfeng Quantum Architecture No. 3, se ha consolidado como un competidor sólido en el mercado gracias a su excepcional combinación de lujo y configuración completa.

Recientemente, con los estrictos requisitos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China sobre la publicidad de seguridad de la conducción asistida automática de automóviles inteligentes, muchas marcas de automóviles chinas también han seguido los requisitos de la política y estandarizado aún más las funciones de asistencia a la conducción automática de sus automóviles. NIO Motors demostró la primera función de estacionamiento autónomo de emergencia producida en masa de la industria en la conferencia de lanzamiento del nuevo ES6/EC6 en Hefei. Esta tecnología está integrada en la arquitectura "NIO World Model NWM" recientemente lanzada. Cuando el sistema detecta que el conductor ha perdido el conocimiento debido a fatiga o enfermedad repentina, intervendrá en tres pasos: activación de una alarma sonora y luminosa de alta frecuencia → desaceleración automática y cambio de carril al carril de emergencia → activación de una llamada de rescate SOS y desbloqueo de la puerta. Vale la pena señalar que esta función se lanzó simultáneamente con el nuevo ET5T, el nuevo ES6/EC6 y otros modelos. El primer grupo de usuarios recibirá la actualización vía OTA a finales de junio.