El 10 de junio de 2025, FAW Toyota lanzará oficialmente el SUV cupé eléctrico mediano bZ5. El nuevo vehículo se pre-venderá entre 130.000 y 160.000 RMB. Utilizará baterías BYD Blade y el sistema de conducción inteligente de Toyota para impactar el mercado de la clase 150.000.

El 6 de junio de 2025, el medio extranjero Autoevolution capturó una serie de fotos de pruebas de carretera del prototipo eléctrico BMW iX5 M70 en Alemania. Se espera que este SUV eléctrico puro de alto rendimiento, construido sobre la plataforma CLAR, se lance en otoño de 2026 y podría reemplazar al actual X5 M Competition como el nuevo SUV eléctrico insignia de la marca.

El 6 de junio de 2025, Chery Automobile anunció el inicio de la preventa de su microvehículo eléctrico puro QQ Duomi. El nuevo vehículo se lanzará en dos configuraciones: versión confort de 305 km y versión confort de 405 km, con precios de preventa de 59.900 yuanes y 69.900 yuanes, respectivamente. Como continuación de la electrificación de la clásica serie QQ, este vehículo se dirige al mercado de desplazamientos urbanos con una configuración de 5 puertas y 5 plazas, una autonomía máxima de 405 kilómetros y una configuración inteligente.

Geely Automobile anunció oficialmente el lanzamiento de la tecnología NordThor AI Hybrid 2.0 el 13 de junio. Esta tecnología se basa en un modelo de IA para lograr un avance integral. El consumo de combustible medido en todo el vehículo es de tan solo 2,5 L por cada 100 kilómetros, y la autonomía completa supera los 2100 km. El primer modelo en incorporarla es el Geely Galaxy A7.

En abril de 2025, la industria automotriz británica sufrió una ola de frío. Según los últimos datos de la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT), la producción nacional de automóviles en ese mes fue de tan solo 59.203 unidades, una caída interanual del 15,8%, estableciendo el récord mensual más bajo desde 1952 (excepto el mes de confinamiento por la epidemia de 2020). Estos datos cayeron un 25% intermensual con respecto a marzo de este año, lo que refleja que la industria automotriz británica se enfrenta a múltiples desafíos.

El 5 de junio de 2025, Chery Automobile lanzó oficialmente la nueva versión 2025 del sedán híbrido enchufable FULWIN A8. El nuevo vehículo ofrece versiones de doble motor de 1.5L/1.5T, con un precio que oscila entre 79.900 y 109.900 RMB. Como el último modelo de la tecnología Chery Kunpeng Super Hybrid CDM 5.0, su autonomía WLTC supera los 1400 km, igualando directamente a BYD Qin PLUS DM-i y a otros competidores populares.

Xpeng Motors anunció oficialmente hoy que el nuevo SUV eléctrico mediano Xpeng G7 se presentará oficialmente y estará en preventa el 11 de junio de 2025. Este modelo, que combina la función de visualización frontal AR-HUD con tecnología panorámica de persecución de luz, desarrollada con hardware de Huawei, se espera que tenga un precio de alrededor de 250.000 RMB y su lanzamiento está previsto para el tercer trimestre. Como modelo estratégico de la marca para 2025, el G7 impactará en el mercado general con su posicionamiento de doble núcleo de "inteligencia + gran espacio" y se espera que esté equipado con numerosas tecnologías pioneras en la industria.

El 5 de junio de 2025, Xpeng Auto y Huawei Qiankun Intelligent Automotive Solutions anunciaron conjuntamente el lanzamiento oficial del primer sistema de pantalla frontal "panorámica con seguimiento de luz" del mundo, que integra la tecnología óptica de Huawei y el ecosistema de software de escena completa de Xpeng. Esta tecnología se instalará primero en el modelo Xpeng G7 como configuración principal, y la nueva generación del P7, un cupé deportivo de lujo de 300.000 yuanes cuya producción en masa está prevista para el tercer trimestre de este año, también se adaptará simultáneamente.

El 5 de junio de 2025, Chang'an Deepal Automobile anunció oficialmente la actualización del sistema DEEPAL OS 3.0 para el modelo G318, centrada en la renovación visual de la cabina inteligente y la optimización de la interacción, lo que aporta múltiples mejoras funcionales y de experiencia.

A medida que la tasa de penetración del mercado chino de vehículos eléctricos supera el 50 % y se expande globalmente, se incrementarán los trabajos de mantenimiento de vehículos eléctricos, y la tecnología de motores de cubo se ha convertido en la configuración principal de marcas como Yadea y BYD. A diferencia de las cajas de cambios tradicionales, las cajas de cambios con motores de cubo deben soportar diferencias extremas de temperatura de -30 °C a 150 °C, erosión por lluvia e impactos de alta frecuencia durante el arranque y la parada, lo que impone mayores requisitos a la grasa. Este artículo combinará los datos más recientes de la industria de vehículos eléctricos y casos de modelos de vehículos para analizar algunas pautas para la selección de grasa para engranajes.