El 4 de julio de 2025, la sede de BYD celebró la conferencia de lanzamiento de un nuevo producto estratégico: el Seal 06 DM-i Wagon (nombre en código interno "Wagon"). Este modelo, posicionado como el primer híbrido para jóvenes, se lanzó al mercado de las station wagon con un precio disruptivo desde 109.800 RMB. Toda la serie está equipada con configuraciones de alta gama, como un refrigerador para automóvil y el sistema de conducción inteligente Eye of God, convirtiéndose en el único station wagon de la serie 150.000 equipado con suspensión activa Yunni-C.

El 4 de julio, Geely Automobile anunció oficialmente la preventa del ICON 2026, con dos configuraciones disponibles, con un precio de preventa de entre 90.800 y 96.800 yuanes, más de 6.000 yuanes menos que el precio inicial actual. El nuevo vehículo se lanzará oficialmente el 11 de julio.

El 3 de julio de 2025, la marca Smart anunció que, del 3 al 31 de julio, toda la serie Jingling #3 se lanzará a un precio fijo por tiempo limitado: la versión estándar cuesta 156.900 RMB, la versión de largo alcance 176.900 RMB y la versión con tracción en las cuatro ruedas 199.900 RMB, con un descuento máximo de 28.000 RMB sobre el precio de referencia original. Esta promoción coincide con la implementación de las nuevas regulaciones del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China para reforzar la supervisión de la conducción inteligente, ofreciendo a los consumidores garantías tanto de precio como de seguridad.

El 3 de julio de 2025, GAC HYPTEC lanzó oficialmente los modelos HYPTEC HT y GT 2025. El HYPTEC HT se lanzó en cuatro configuraciones, con precios entre 189.900 y 229.900 RMB, y el HYPTEC GT en dos modelos, con precios entre 173.900 y 185.900 RMB. El nuevo vehículo se centra en cuatro mejoras fundamentales: seguridad, diseño, inteligencia y calidad, e incluye actualizaciones OTA para los propietarios de vehículos antiguos, conformando una matriz de productos que potencia la combinación de "nuevos productos y servicios".

El 3 de julio, Leapmotor Automobile anunció oficialmente el inicio de la preventa del C11 2026, con cuatro versiones: eléctrica y de autonomía extendida, con un precio de preventa desde 158.800 RMB. Como modelo de renovación a medio plazo, el nuevo vehículo ha revelado ajustes clave en sus parámetros según la información proporcionada al Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. Las principales mejoras abarcan tres dimensiones: potencia, configuración inteligente y resistencia.

El 3 de julio de 2025, Dongfeng Forthing lanzó oficialmente el Xinghai S7 Edición Suprema Puro Eléctrico 2025, con un precio de referencia oficial de 149.900 RMB. Como sedán eléctrico puro insignia de la marca, este nuevo vehículo se ha convertido en uno de los más competitivos en el mercado de la marca de 150.000 unidades, con un coeficiente aerodinámico ultrabajo de 0,191 Cx, una autonomía CLTC de 650 kilómetros y la tecnología de suspensión FSD homóloga de Lamborghini.

El 3 de julio, el SUV Geely Galaxy E5 lanzó una nueva versión oficial, con un precio de referencia de 179.800 yuanes, y se vende simultáneamente en los mercados particulares y oficiales. Esta versión ofrece tres colores exteriores: Plata Streamer, Blanco Amanecer y Gris Niebla Matutina, manteniendo el estilo de diseño de la familia: estilizados faros LED con marco inferior decorativo con líneas de pliegue, manijas de las puertas ocultas y una distancia entre ejes de 2750 mm (carrocería: 4615 × 1901 × 1670 mm).

El 2 de julio, SAIC MAXUS anunció el lanzamiento oficial de su Dajia 9 Super Hybrid MPV 2025. El nuevo vehículo se lanzó en dos versiones, de larga y ultralarga autonomía, con un total de ocho configuraciones, con un precio de referencia oficial de 259.900 a 349.900 RMB. Al ser un modelo renovado anualmente, su principal actualización se refleja en la optimización de la configuración y el ajuste del sistema de propulsión, y sus competidores directos son los monovolúmenes híbridos enchufables más populares, como el Buick GL8 PHEV y el Denza D9 DM.

En julio de 2025, se solicitó oficialmente la opinión pública sobre el estándar de grupo "Requisitos Técnicos y Métodos de Prueba para la Protección de Ocupantes en Colisiones Frontales de Asientos de Automóviles con Amplios Ángulos de Reclinación", liderado por el Instituto de Investigación de Ingeniería Automotriz de China (CAERI). Esto marca el salto de China de ser un pionero tecnológico a líder en estándares de seguridad para asientos de gravedad cero. El estándar introduce de forma innovadora indicadores de lesiones lumbares e ilíacas y, por primera vez, aclara el método para colocar maniquíes en posiciones de reclinación amplias, llenando así un vacío internacional.

El último anuncio de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) indica que el Grupo BMW retirará 70.852 vehículos eléctricos en Estados Unidos, incluyendo los modelos i4 (2022-2025), iX (2022-2024), i7 (2023-2024) e i5 (2024). Esta retirada se debe principalmente a defectos de software en el motor eléctrico, que pueden provocar el apagado inesperado del sistema de alto voltaje del vehículo, lo que supone un riesgo de seguridad por interrupción del suministro eléctrico durante la conducción.