El 20 de mayo de 2026, Xiaopeng Motors lanzó oficialmente su primer SUV insignia de gran tamaño y tecnología avanzada: el Xpeng GX 2026. Con un precio altamente competitivo de entre 279.800 y 359.800 RMB, ofrece una opción innovadora en el mercado global de SUV grandes de seis plazas. Como primer prototipo de robotaxi de producción en masa preinstalado en China, el Xpeng GX integra tecnologías de vanguardia como una plataforma de alto voltaje de 800 V, 3000 TOPS de potencia de procesamiento de primer nivel y un sistema de dirección en las ruedas traseras, redefiniendo los estándares tecnológicos de los SUV insignia.
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Tipo de alimentación |
Nivel de configuración |
rango |
Formulario de conducción |
Precio orientativo oficial |
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versión totalmente eléctrica |
Máximo |
665 km |
tracción a dos ruedas |
279.800 RMB |
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versión totalmente eléctrica |
Ultra SE |
665 km |
tracción a dos ruedas |
299.800 RMB |
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versión totalmente eléctrica |
Ultra |
665 km |
tracción a dos ruedas |
319.800 RMB |
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versión totalmente eléctrica |
Ultra buque insignia |
750 km |
Tracción en las cuatro ruedas |
359.800 RMB |
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Extensor de alcance superior |
Máximo |
1585 km (autonomía combinada) / 430 km (autonomía en modo totalmente eléctrico) |
Tracción en las cuatro ruedas |
289.800 RMB |
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Extensor de alcance superior |
Ultra SE |
1585 km (autonomía combinada) / 430 km (autonomía en modo totalmente eléctrico) |
Tracción en las cuatro ruedas |
309.800 RMB |
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Extensor de alcance superior |
Ultra |
1585 km (autonomía combinada) / 430 km (autonomía en modo totalmente eléctrico) |
Tracción en las cuatro ruedas |
329.800 RMB |
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Extensor de alcance superior |
Ultra buque insignia |
1585 km (autonomía combinada) / 430 km (autonomía en modo totalmente eléctrico) |
Tracción en las cuatro ruedas |
359.800 RMB |
El Xpeng GX se posiciona como un SUV insignia de seis plazas para la era de la IA física, con nombre en clave interno G01, y construido sobre la nueva plataforma de vehículos grandes de Xpeng. El nuevo vehículo ofrece dos opciones de motorización: una versión totalmente eléctrica con tracción a las cuatro ruedas y una versión de autonomía extendida. Está disponible en cuatro niveles de equipamiento: Max, Ultra SE, Ultra y Ultra Flagship, para satisfacer las diferentes necesidades de los usuarios. La configuración estándar de seis plazas (2+2+2) equilibra lujo y practicidad.
El Xpeng GX continúa con el lenguaje de diseño Xpeng X-BOT FACE 3.0, con faros LED continuos y una parrilla cerrada (versión totalmente eléctrica). La versión de autonomía extendida conserva la entrada de aire trapezoidal, que transmite una sensación de tecnología y potencia. Las líneas de la carrocería son elegantes, y el diseño del techo flotante DLO, combinado con las manijas de las puertas ocultas, presenta un efecto visual futurista.
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parámetro |
valores numéricos |
Ventajas |
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Largo × Ancho × Alto |
5265×1999×1800 mm |
SUV de gran tamaño, interior espacioso |
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distancia entre ejes |
3115 mm |
Líder en su categoría, garantiza un amplio espacio para las piernas en la segunda y tercera fila. |
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Radio de giro |
5,6 metros |
Equipado con un sistema de dirección en las ruedas traseras, y entre 1 y 1,5 metros más corto que otros modelos de su categoría. |
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coeficiente de arrastre |
0,29 Cd |
Excelente rendimiento entre los SUV grandes, mejorando la autonomía y la eficiencia energética. |
El Xpeng GX ofrece dos opciones de sistema de propulsión, ambas basadas en una plataforma de alto voltaje de 800 V y equipadas con el sistema de accionamiento eléctrico coaxial híbrido de carburo de silicio de 800 V desarrollado por Xpeng, que equilibra rendimiento y eficiencia.
4.1 Versión totalmente eléctrica con tracción a las cuatro ruedas
Potencia máxima del sistema: 430 kW (585 CV), par máximo: 695 N·m
Aceleración 0-100 km/h: 4,5 segundos
Autonomía CLTC: 750 km
Capacidad de recarga: Tecnología de supercarga 5C, recarga de 525 km en 12 minutos (10 %-80 %)
Tecnología de la batería: Batería con gestión térmica inteligente por IA, mejora del 15 % en la autonomía a bajas temperaturas
4.2 Versión con extensor de autonomía
Potencia máxima del sistema: 370 kW (503 CV), par máximo: 620 N·m
Aceleración 0-100 km/h: 4,98 segundos, pérdida de potencia con batería baja <1 segundo
Autonomía totalmente eléctrica CLTC: 430 km, autonomía combinada: 1585 km
Sistema extensor de autonomía: Extensor de autonomía de alta eficiencia de 1.5T, potencia máxima de 110 kW, compatible con gasolina de 92 octanos.
Consumo de energía: tan solo 3 centavos por kilómetro, ruido de activación del extensor de autonomía ≤0.5 dB.
Xpeng GX, el primer robotaxi de producción en masa de China con un sistema de conducción inteligente totalmente desarrollado, cuenta con un sistema líder en la industria:
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Configuración |
Detalles |
Ventajas |
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Potencia de computación en chips |
Edición Ultra Flagship: 4 chips Turing, 3000 TOPS Versión Ultra: 3 chips Turing, 2250 TOPS Versión máxima: 2 chips Turing, 1500 TOPS |
Potencia informática líder en el sector, compatible con capacidades de conducción autónoma de nivel 4. |
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Sistema de detección |
LiDAR dual + 11 cámaras HD + 5 radares de ondas milimétricas + 12 radares ultrasónicos |
Percepción panorámica de 360°, que mejora la capacidad de reconocer condiciones complejas de la carretera en un 75%. |
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Sistema de conducción inteligente |
La arquitectura de modelos grandes VLM de segunda generación para conducción inteligente en todos los escenarios + VLA Sistema de asistencia para conductores con discapacidad XNGP City NOA (pionero en la industria) |
Permite la circulación sin necesidad de navegación en el parque o en el aparcamiento subterráneo, con funciones de cambio de carril automático de emergencia, frenado y alarma. |
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Tecnología de chasis |
Sistema de dirección electrónica (Steer-by-wire) + dirección en las ruedas traseras (ángulo de giro máximo ±5°) |
Mayor agilidad en la conducción, con un radio de giro de 5,6 metros, lo que facilita los desplazamientos por la ciudad. |
El interior del Xpeng GX adopta un concepto de diseño de "simplicidad tecnológica", creando un espacio de conducción y viaje lujoso e inteligente:
6.1 Distribución de la cabina: Configuración de seis asientos 2+2+2, con asientos individuales tipo avión en la segunda fila que admiten ajuste eléctrico, calefacción, ventilación y función de masaje.
6.2 Cabina Inteligente: Pantalla central de control 3K de 17,3 pulgadas + panel de instrumentos LCD de 10,2 pulgadas + pantalla de visualización frontal AR-HUD, equipada con el sistema Xpeng Xmart OS 5.0, compatible con interacción por voz en todo el escenario.
6.3 Espacio interior:
Espacio para las piernas en la segunda fila: 1100 mm, lo que permite a los pasajeros cruzar las piernas cómodamente.
Espacio en la tercera fila: Adecuado para pasajeros de hasta 1,8 metros de altura, equipado con salidas de aire acondicionado independientes y puertos USB.
Capacidad del maletero: 260 L (configuración de seis asientos), ampliable a 2100 L (con la segunda y tercera filas abatidas).
6.4 Características de lujo: Techo panorámico (transparencia ajustable), sistema de sonido Dynaudio de 23 altavoces, climatizador automático de cuatro zonas, asientos de cuero Nappa, sistema de fragancias, etc.
El Xpeng GX cuenta con una carrocería híbrida de acero y aluminio de alta resistencia, con acero termoformado en zonas clave, que alcanza una rigidez torsional de 38 000 N·m/°, proporcionando una seguridad integral para los usuarios:
Seguridad pasiva: Incluye de serie 8 airbags (incluidos airbags de rodilla delanteros), cinturones de seguridad pretensores y reposacabezas activos.
Seguridad activa: Incluye frenado automático de emergencia (AEB), aviso de salida de carril (LDW), asistente de mantenimiento de carril (LKA) y detector de ángulo muerto (BSD).
Seguridad de la batería: La versión totalmente eléctrica está equipada con una batería de litio ternaria 811, mientras que la versión de autonomía extendida utiliza una batería de fosfato de hierro y litio, ambas fabricadas por Xpeng. Sistema de seguridad de batería con IA, que incluye alerta y protección contra sobrecalentamiento.
Seguridad infantil: La segunda fila cuenta con anclajes ISOFIX para sillas infantiles y monitorización de constantes vitales en los asientos traseros.
Arquitectura de doble motorización: Las opciones de motorización totalmente eléctrica y de autonomía extendida reducen la ansiedad por la autonomía y satisfacen las diversas necesidades de los usuarios.
Capacidades de conducción inteligente de vanguardia: Potencia de procesamiento TOPS de 3000 + hardware L4 preinstalado, implementación de tecnología Robotaxi, para una conducción inteligente más segura y eficiente.
Experiencia de manejo flexible: Dirección en las ruedas traseras + dirección electrónica, radio de giro de 5,6 metros; incluso los vehículos grandes se manejan con flexibilidad.
Máxima eficiencia de carga: Tecnología de supercarga 5C, 525 km de autonomía en 12 minutos; la carga es más rápida que el repostaje.
Amplio espacio: Distancia entre ejes ultralarga de 3115 mm, configuración de seis asientos, espacioso y cómodo, ideal para viajes en familia.
El lanzamiento oficial del Xpeng GX marca un hito para las marcas chinas en el segmento de los SUV de alta gama, ofreciendo a los consumidores globales una nueva opción que integra tecnología, lujo e inteligencia. Ya sea para los desplazamientos diarios o para viajes largos, el Xpeng GX brinda una experiencia de conducción que supera las expectativas, poniendo la tecnología al servicio de la vida.
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
