El 3 de junio de 2025, BMW confirmó oficialmente que la nueva generación del X5, con nombres en código G65 (versión de gasolina) y G95 (versión eléctrica pura), se desarrollará simultáneamente y se espera su lanzamiento por etapas entre 2026 y 2028. El nuevo vehículo se basa en la arquitectura mejorada de la plataforma CLAR y, por primera vez, implementa la combinación de tecnologías híbridas y eléctricas puras de alto rendimiento.

El MAEXTRO S800, el sedán de lujo insignia D+, fabricado conjuntamente por Huawei y JAC Motors, ha atraído gran atención del mercado desde su lanzamiento el 30 de mayo. Según las últimas noticias oficiales, el primer lote de 599 unidades se entregará el 26 de junio, y la entrega a gran escala está programada para comenzar a mediados de agosto.

Recientemente, Leapmotor Automobile lanzará el C16 de cinco plazas el 6 de junio de 2025. Según la información de la declaración n.º 394 del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, el nuevo modelo, FZ6490BEVC16L, continúa la versión de seis plazas con una carrocería de 4915 × 1905 × 1770 mm y una distancia entre ejes de 2825 mm. La capacidad nominal de pasajeros se ha ajustado a 5 o 6 plazas (opcional), y se espera un aumento significativo del volumen del maletero.

El 3 de junio, Geely Galaxy Automobile publicó oficialmente las imágenes oficiales del sedán híbrido enchufable mediano A7 EM-i. Su sistema híbrido eléctrico Thor causó sensación en la industria con un consumo de combustible de 2 litros sin carga y una autonomía total superior a los 2100 km. Según información previa del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, la distancia entre ejes del vehículo es de 2845 mm, la longitud supera los 4,9 metros y se posiciona en el mercado de sedanes medianos.

Con la publicación del 15.º lote de catálogos de exención de impuestos sobre la compra por parte del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, el mercado de vehículos eléctricos entrará en un período explosivo en el verano de 2025. Este mes, se lanzaron varios modelos eléctricos inteligentes de gama alta, con un rango de precio general de entre 120.000 y 300.000 RMB, y la configuración inteligente y la resistencia se convirtieron en los principales puntos competitivos.

El sitio web oficial de la Administración Estatal de Regulación del Mercado de China anunció el 30 de mayo que Spotlight Automotive Ltd (una empresa conjunta entre BMW y Great Wall Motors) ha iniciado una nueva ronda de retiradas activas que afectan a 55 MINI COOPER y 15 MINI ACEMAN totalmente eléctricos de fabricación nacional. Este es el segundo tratamiento especial para problemas con la batería, tras la retirada de 177 modelos de la misma marca en febrero de este año.

El 30 de mayo, Yu Chengdong, director ejecutivo de Huawei, publicó un video de demostración en redes sociales que muestra el último sistema de detección inteligente desarrollado por el MAEXTRO S800: una vez que los pasajeros se sientan, solo necesitan mover la mano hacia el interior del vehículo y la puerta eléctrica se cierra automáticamente. Con un ángulo de apertura de casi 90°, crea una experiencia de entrada y salida excepcional, comparable a la de Rolls-Royce. Esta función estará disponible de serie en el modelo MAEXTRO S800, que se lanzará a las 19:30 de esta noche.

El 30 de mayo, GAC AION anunció oficialmente el lanzamiento del AION Y Plus 2025 el 3 de junio a las 20:00 h a través de la "Sala de Amigos" de celebridades chinas de internet. La celebridad de internet Luo Yonghao promocionará vehículos de nueva energía por primera vez. La principal novedad del nuevo vehículo es la incorporación de la función de ventilación/calefacción en el asiento del conductor principal, y está equipado con una tecnología de batería de cargador de nueva generación. El sistema de bomba de calor puede lograr un rendimiento de eficiencia energética que ahorra 16 kWh de electricidad al día en invierno.

El 30 de mayo, NIO Auto anunció el lanzamiento oficial de la primera versión del "Modelo NWM de NIO World", que abarca más de 400.000 modelos Banyan en su primer lote, y los modelos Cedar (incluidos el ET9, el nuevo ES6, etc.) se lanzarán a finales de junio. Esta actualización se centra en el campo de la seguridad activa e incorpora tres funciones pioneras en la industria, marcando un gran avance en la evolución de la conducción inteligente: de "manos libres" a "proteger la vida".

El 29 de mayo, durante la presentación de resultados de Lixiang Auto, su director ejecutivo confirmó oficialmente que el segundo SUV eléctrico puro, el i6, se lanzará en septiembre. Esta plataforma, que combina cinco y seis plazas con el i8, lanzado en julio, cubrirá por completo el mercado general de eléctricos puros, con un precio estimado de 250.000 a 350.000 RMB. Como el modelo eléctrico puro con el precio más bajo de la marca, el i6 asumirá un gran peso en las ventas, y su kilometraje de prueba en producción en masa ha superado los 9,5 millones de kilómetros.