في السادس من مارس، أطلقت شركة Xiaopeng Motors رسميًا سيارة Xpeng G6 Super ذات المدى الممتد الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV). تُقدم هذه السيارة الجديدة، التي يبلغ سعرها 186,800 يوان صيني، "ست مزايا شاملة في خطوة واحدة". لا تُصنف هذه السيارة ضمن فئة السيارات ذات المدى الممتد التقليدية، بل تتميز ببنية جديدة لنظام الدفع ترتكز على "تجربة قيادة كهربائية بالكامل"، مدعومة بموسع مدى عالي الكفاءة، مصمم خصيصًا لمعالجة مشكلتي "قلق المدى" و"كفاءة التزود بالوقود" الرئيسيتين لدى المستخدمين حول العالم.
|
مشروع |
المعلمة |
|
مجموعة نقل الحركة |
موسع نطاق عالي الكفاءة 1.5T + محرك متزامن بمغناطيس دائم (218 كيلو واط / 450 نيوتن متر) |
|
سعة البطارية |
بطارية ليثيوم فوسفات الحديد 55.8 كيلوواط ساعة (تبريد سائل بدرجة حرارة ثابتة، حماية IP68) |
|
موقد كهربائي نقي |
325 كم (ظروف تشغيل نظام التحكم المركزي في القطارات) |
|
النطاق العام |
مدى يزيد عن 1000 كيلومتر(خزان وقود سعة 60 لترًا، خزان ممتلئ وبطارية ممتلئة) |
|
تقنية الشحن |
منصة سيليكون كاربيد عالية الجهد 800 فولت تغطي كامل المجال + بطارية ذكاء اصطناعي فائقة الشحن 5C |
|
سرعة شحن فائقة |
10% → 80% في12 دقيقة فقط(يدعم طاقة قصوى تصل إلى 382 كيلوواط) |
|
التفريغ الخارجي |
V2L 6kW، مناسب للتخييم وإمدادات الطاقة الخارجية. |
|
أبعاد المركبة |
الطول 4758 مم × العرض 1920 مم × الارتفاع 1650 مم، قاعدة العجلات 2890 مم |
|
وزن السيارة |
2030 كجم |
|
التسارع من 0 إلى 100 كم /ساعة |
6.4 ثانية |
|
السرعة القصوى |
202 كم/ساعة |
لا تُعدّ تقنية "موسع المدى الفائق" من Xpeng مركبة كهربائية هجينة تقليدية، بل هي نظام مبتكر يعتمد بشكل أساسي على الدفع الكهربائي، حيث يعمل موسع المدى كأداة لتوليد الطاقة فقط:
لا يقوم موسع المدى بتدوير العجلات مباشرةً؛ بل يُفعّل فقط عندما ينخفض شحن البطارية عن حدٍّ معين، مُولّدًا الكهرباء بكفاءة للحفاظ على خرج الطاقة؛
يتميز موسع المدى سعة ١.٥ طن، المُصنّع من قِبل شركة Dong'an Power، بقدرة قصوى تبلغ ٨٥ كيلوواط، ومستوى ضوضاء تشغيل لا يتجاوز ٠.٥ ديسيبل، واهتزازات مُخفّضة بنسبة ٦٠٪، ما يجعله يقترب من هدوء المركبات الكهربائية بالكامل؛
تدعم البطارية الكبيرة بسعة ٥٥.٨ كيلوواط ساعة شحنة واحدة أسبوعيًا للتنقلات اليومية، ما يُزيل القلق بشأن السفر لمسافات طويلة؛
تتيح منصة الشحن عالية الجهد 800 فولت سرعات شحن تضاهي السيارات الكهربائية بالكامل، مما يوفر مدى يزيد عن 300 كيلومتر في 12 دقيقة فقط، محطمةً بذلك الاعتقاد السائد بأن "بطء الشحن يُعدّ نقطة ضعف في السيارات ذات المدى الممتد".
بفضل هذه التقنية، تُصنّف سيارة G6 Super Range Extender كطراز جديد "قادر على قطع آلاف الأميال، ويُشحن ويُقاد كالسيارات الكهربائية بالكامل".
تأتي سيارة G6 Super Extended Range Edition موديل 2026 مزودةً بشكل قياسي بنموذج VLA كبير الحجم من الجيل الثاني وشريحة Turing AI بقوة 750 تيرابايت في الثانية، مما يُتيح ما يلي:
القيادة في المناطق الحضرية: تغيير المسار تلقائيًا، وتجنب الخروج عن المسار، والتعرف على المنعطفات اليسرى غير المحمية؛
القيادة على الطرق السريعة: الدخول والخروج التلقائي من مداخل ومخارج الطرق السريعة، ونظام تثبيت السرعة الذكي؛
الركن الذكي في جميع الظروف: يدعم الركن التلقائي، والركن عن بُعد، والركن في أماكن الركن الضيقة على الطرق المسدودة؛
القيادة المشتركة بين الإنسان والآلة: يستطيع النظام التنبؤ بنوايا السائق والمساعدة الفعّالة في التوجيه والكبح.
تشمل باقات الترقية الاختيارية طراز Ultra SE (بسعر إضافي 12,000 يوان صيني) أو Ultra (بسعر إضافي 20,000 يوان صيني)، والمجهز بشريحتين أو ثلاث شرائح ذكاء اصطناعي من نوع Turing على التوالي، بقوة معالجة إجمالية تبلغ 1500 تيرابايت في الثانية أو 2250 تيرابايت في الثانية، ويدعم نموذج VLM واسع النطاق للغة المرئية، محققًا بذلك القدرات الأساسية من المستوى الرابع (L4) المتمثلة في "فهم ظروف الطريق واستيعاب النوايا".
المقصورة الداخلية: تشمل الميزات القياسية في جميع الطرازات مقاعد Cloud Comfort، المكسوة بجلد نابا، مع مقاعد أمامية مزودة بخاصية التهوية والتدفئة والتدليك بثمانية نقاط، بالإضافة إلى مقاعد خلفية جديدة مزودة بخاصية التدفئة ومساند ظهر قابلة للتعديل في 12 وضعية.
... الشاشة: لوحة عدادات خارجية مقاس 10.25 بوصة + شاشة تحكم مركزية مقاس 15.6 بوصة بتردد 120 هرتز، مزودة بنظام Dimensity AIOS 6.0، يدعم التحكم الصوتي المستمر، وتوصيل أجهزة متعددة، وCarPlay؛
المساحة: معدل استغلال المساحة 85.6%، مع مساحة واسعة للأرجل في المقاعد الخلفية (أكثر من عرض قبضتي يد) ومساحة كافية للرأس؛
عزل الضوضاء: نظام RNC لإلغاء الضوضاء النشط + بطانة سقف من جلد الغزال الصناعي، أداء NVH متفوق على المنافسين؛
التصميم الخارجي: خيار لون جديد "رمادي ليلي مرصع بالنجوم"، أبواب بدون إطار، ونوافذ زجاجية مزدوجة بتصميم سماء مرصعة بالنجوم، تجمع بين التكنولوجيا والفخامة.
|
الأبعاد |
Xpeng G6 فائق المدى |
سيارة تسلا موديل واي ذات الدفع الخلفي |
|
السعر المبدئي |
186,800 يوان صيني |
263,900يوان صيني |
|
وظيفة القيادة الذكية |
جميع الطرازات تأتي مزودة بشكل قياسي بنظام City NGP ونظام ركن آلي. |
إضافي قدره 32000يوان صينيلاختيار نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD). |
|
سرعة الشحن |
يشحن إلى 80% (382 كيلوواط) في 12 دقيقة. |
يستغرق الشحن حوالي 30 دقيقة للوصول إلى 80% (250 كيلوواط). |
|
موقد كهربائي نقي |
325 كم |
593 كم (CLTC) |
|
النطاق العام |
أكثر من 1000 كيلومتر |
593 كم (كهربائية بالكامل) |
|
تفريغ V2L |
تكوين قياسي بقدرة 6 كيلوواط |
لا أحد |
|
راحة المقعد |
تدليك في الصف الأمامي + تدفئة في الصف الخلفي |
لا يوجد وظيفة تدليك؛ التدفئة اختيارية. |
|
استغلال المساحة |
85.6% |
حوالي 78% |
تُعيد سيارة Xpeng G6 تعريف معايير القيمة لسيارات الدفع الرباعي في فئة سعر ٢٠٠,٠٠٠ يوان صيني، وذلك بفضل مزيجها من "القيادة الذكية المتقدمة منذ الفئة الأساسية" و"الشحن فائق السرعة + المدى الطويل للغاية".
المستخدمون الذين يقطعون مسافة ٥٠ كيلومترًا أو أقل يوميًا، ولكنهم يقودون لمسافات طويلة بشكل متكرر.
العائلات في المدن الصغيرة والمتوسطة التي تُعنى بسهولة شحن السيارة.
عشاق التكنولوجيا الذين يبحثون عن "ميزات القيادة الذكية المتقدمة كخاصية أساسية" ولكن بميزانية محدودة.
