El 17 de noviembre, Xpeng Motors anunció que el monovolumen Xpeng X9 Super Extended Range se lanzará oficialmente el 20 de noviembre a las 19:00. Ofrece una autonomía combinada de 1602 kilómetros y la preventa comenzó el 6 de noviembre.
1602 Max: Desde 350.000 RMB
1602 Ultra: Desde 370.000 RMB
Como un nuevo hito en la tecnología de Xpeng Motors, el concepto central de la tecnología Kunpeng Super Extended Range se basa en una experiencia totalmente eléctrica, utilizando un sistema inteligente de extensión de autonomía como garantía de alcance. Resuelve sistemáticamente las deficiencias de los vehículos de autonomía extendida tradicionales en cuanto a autonomía eléctrica pura, velocidad de carga, suministro de energía cuando la batería está agotada, consumo energético total y ruido durante la extensión de autonomía.
Autonomía extendida y recarga rápida: El nuevo vehículo utiliza una batería de fosfato de hierro y litio de 63,3 kWh de carga ultrarrápida y un depósito de combustible de 60 litros, logrando una autonomía eléctrica pura de 452 km y una autonomía combinada de 1602 km según el estándar CLTC. Esto significa que, para desplazamientos urbanos, los usuarios prácticamente solo tendrán que cargarlo una vez por semana. Gracias a una plataforma de alto voltaje de 800 V y a la tecnología de supercarga 5C, el vehículo puede cargarse del 30 % al 80 % en tan solo 12 minutos, reduciendo significativamente el tiempo de espera.
Rendimiento inalterable incluso con batería baja: Para abordar las preocupaciones de los usuarios sobre la falta de fiabilidad en caso de quedarse sin energía, el vehículo está equipado con un extensor de autonomía de 1,5 T de tercera generación y alta eficiencia, junto con un generador de alto voltaje refrigerado por aceite totalmente integrado, pionero en la industria. Esto garantiza una conducción estable a alta velocidad (150 km/h) incluso con la batería baja, manteniendo un rendimiento de energía fiable y constante.
Máximo silencio y alta eficiencia energética: Al combinar un extensor de autonomía ultrasilencioso e imperceptible con la tecnología de cancelación activa de ruido (ENC), el sistema controla las variaciones de ruido durante la activación del extensor de autonomía a menos de 0,5 decibelios, creando un entorno de conducción comparable al de los vehículos totalmente eléctricos. Su sistema inteligente de gestión de energía logra una eficiencia energética líder en su clase, con un consumo de combustible WLTC de tan solo 6,4 l/100 km cuando la batería está agotada, y admite el uso de gasolina de 92 octanos, lo que reduce eficazmente los costes operativos.
En términos de ingeniería, el Xpeng X9 Super Range Extender ha supuesto un hito. Su exclusivo diseño de eje trasero ultraintegrado 9 en 1 integra con éxito el sistema de extensión de autonomía, logrando una utilización del espacio del eje trasero del 95,8%, lo que garantiza que el espacio interior no se vea comprometido.
Configuración flexible de los asientos: Los asientos de la tercera fila en la versión con extensión de autonomía admiten una configuración de plegado 4/6, lo que proporciona un espacio de carga más amplio y flexible cuando viajan cinco personas, en comparación con el plegado total de la versión totalmente eléctrica. El pasillo central de la segunda fila de asientos también se ha ensanchado 2 cm, facilitando el acceso a la tercera fila. Lujo y confort: El interior ofrece un amplio espacio interior de 7,7 metros cuadrados. La segunda fila cuenta con asientos de gravedad cero con ajuste de 18 posiciones y diversas funciones de masaje. Además, incluye un refrigerador integrado de 10,8 L (con calefacción y refrigeración), una pantalla flotante de 21,4 pulgadas montada en el techo y un sistema de aire acondicionado envolvente, silencioso y de flujo suave, que crea una experiencia de confort en la cabina móvil.
En cuanto a la conducción inteligente, el Xpeng X9 Super Extended Range está equipado con un chip de IA Turing de desarrollo propio, que ofrece configuraciones diferenciadas según la versión.
Capacidades avanzadas de conducción inteligente: La versión Ultra cuenta con tres chips de IA Turing, que proporcionan capacidades mejoradas de asistencia a la conducción inteligente. Todos los modelos ahora incluyen una luz azul de conducción inteligente, que combina advertencias de seguridad con un ambiente tecnológico.
Carrocería de máxima seguridad: El vehículo utiliza una carrocería de aluminio fundido a presión integrada, pionera en el mundo, tanto en la parte delantera como en la trasera, que alcanza una rigidez torsional de 46.000 N·m/grado, y está equipado con nueve airbags, que proporcionan una sólida protección de seguridad pasiva. En cuanto a seguridad activa, su función AEB permite el frenado de emergencia a velocidades de hasta 120 km/h, y el nuevo sistema AEB de marcha atrás a baja velocidad identifica eficazmente el riesgo de colisión con peatones.
Las dos versiones del Xpeng X9 Super Extended Range Vehicle (SEV) —la versión 1602 Max, con un precio de preventa a partir de 350 000 RMB, y la versión 1602 Ultra, con un precio de preventa a partir de 370 000 RMB— representan dos estrategias de producto bien definidas. La versión Max ofrece una configuración equilibrada en cuanto a autonomía, suspensión neumática, dirección en las ruedas traseras y confort, ideal para familias prácticas; mientras que la versión Ultra, con su hardware de conducción inteligente mejorado y sus avanzadas características tecnológicas, resulta más adecuada para usuarios con mayores exigencias en tecnología inteligente.
El lanzamiento del Xpeng X9 Super Extended Range Vehicle no solo completa la oferta de vehículos de autonomía extendida de Xpeng, sino que también representa un fuerte desafío para monovolúmenes híbridos similares como el DENZA D9 y el VOYAH DREAMPOWER, gracias a su amplia autonomía de 1602 km y su excelente rendimiento general.
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Taizhou, Zhejiang, CHINA.
