El SU7 de próxima generación de Xiaomi se lanzará en abril de 2026, y todos los modelos estarán equipados con LiDAR 900V+ de serie -Wancheng EV Car

Xiaomi Auto anunció oficialmente el 7 de enero de 2026 que el SU7 de próxima generación se lanzará en abril de 2026, y que las reservas comenzarán simultáneamente. El nuevo vehículo mantiene su posicionamiento como un sedán eléctrico puro de lujo y alto rendimiento e introduce por primera vez una nueva opción de color: el Azul Capri. Su exterior es sofisticado y elegante, con una sensación de calidad significativamente mejorada. Esta renovación no es una actualización menor, sino un gran avance, desde el sistema de propulsión eléctrico y la conducción inteligente hasta las funciones de confort, lo que marca un hito en la democratización tecnológica de los sedanes eléctricos puros en el rango de precio de 200.000 RMB.

La nueva generación SU7 de Xiaomi se lanzará en abril de 2026.

1. Comparación de la actualización de la configuración del vehículo

Área de actualización	Aspectos destacados del rediseño	Comparado con el modelo actual (modelo 2024)
Plataforma de alto voltaje	Toda la serie se ha actualizado auna arquitectura de alto voltaje de 900 V, compatible con una carga súper rápida de 5 C.	El modelo actual utiliza una plataforma de 400 V, lo que da como resultado una eficiencia de carga más de un 30 % menor.
Rendimiento de carga	La carga del 10% al 80% tarda sólo11,3 minutos, proporcionando una autonomía de 525 km.	Solía tardar unos 20 minutos y ofrecer una autonomía de unos 350 kilómetros.
Sistema de batería	Equipado conla batería Kirin II de CATL, con una densidad de energía de 189 Wh/kg	Originalmente era de 152 Wh/kg, pero la autonomía se ha mejorado significativamente.
campo de prácticas	El CLTC estándar tiene una autonomíade ≥800 kmy la versión Pro tiene una autonomíade ≥850 km.	Originalmente hasta 830 km (versión Pro), el alcance real es más estable.
Rendimiento del motor	El nuevo motor TZ220XY102 tiene su potencia nominal aumentada a299 caballos de fuerza .	Los 220 kW originales (aproximadamente 299 caballos de fuerza) se mantienen sin cambios, pero se ha optimizado la eficiencia.
Conducción inteligente	Todos los modelos vienen de serie con LiDAR y chip NVIDIA Thor-U, compatibles con comunicación NOA (ruido, llegada y alarma) "de plaza de aparcamiento a plaza de aparcamiento".	Originalmente, solo la versión Max tenía el LiDAR como característica opcional; la versión estándar era una solución basada puramente en visión.
Sistema de chasis	Suspensión neumática de doble cámara cerrada + amortiguación electromagnética CDC, admite ajuste de altura de 5 niveles	Originalmente sólo disponible en la versión Ultra, y con sólo 4 configuraciones ajustables.
Características de confort	Todos los modelos vienen de seriecon asientos ventilados, calefaccionados y con masaje, y los asientos delanteros están mejorados con un modo de gravedad cero.	Originalmente sólo disponible en modelos de especificaciones superiores, la función de masaje era un extra opcional.
Interacción en la cabina	El chip de cabina inteligente de segunda generación cuenta con un aumento del 50% en potencia de procesamiento; viene de serie conuna pantalla de visualización frontal W-HUD de 10 pulgadasy admite navegación AR.	Originalmente no había HUD, solo interacción con la pantalla de control central.
Nuevas funciones	Sistema de fragancia para automóvil(3 aromas disponibles),puerto de carga magnético(admite fuente de alimentación de dispositivo externo),baúl con cierre eléctrico.	Esta configuración no está disponible.
Manijas y estructura de las puertas	La manija de puerta oculta cuenta conun mecanismo mecánico de apertura de emergenciapara solucionar el problema del mal funcionamiento en bajas temperaturas.	Originalmente una estructura puramente electrónica, es propensa a fallar a bajas temperaturas.

2. Diseño y optimización del vehículo

Exterior: Conserva el estilo clásico fastback, con pequeños ajustes en los faros y una mejora del 10 % en la eficiencia de disipación de calor. El diseño de las ruedas se ha renovado, combinado con la pintura Capri Blue, un azul profundo con brillo metálico, que le da un atractivo visual más sofisticado.

Interior: Los paneles de las puertas y el revestimiento del salpicadero se han renovado de gamuza sintética a cuero de primera calidad, ofreciendo un tacto delicado y fácil de limpiar. El asiento del conductor es más grueso y suave, y los cojines de los asientos traseros son 2 cm más largos con un ángulo ascendente optimizado, lo que alivia eficazmente la presión en las piernas causada por el piso alto de un vehículo eléctrico.

Silencioso: Todo el vehículo utiliza vidrio insonorizado multicapa, que reduce el ruido del viento en 3 decibelios. En combinación con la suspensión neumática, la conducción en carretera es más silenciosa.

Interacción hombre-máquina: El W-HUD proyecta información clara y estable con ajuste automático de brillo. El sistema de fragancias está conectado al aire acondicionado, lo que permite a los usuarios alternar entre tres aromas: "Bosque", "Cítrico" y "Cedro", mediante comandos de voz para una experiencia totalmente inmersiva.

3. Posicionamiento en el mercado

Modelo	Precio inicial (estimado)	LiDAR	Plataforma de alto voltaje	Masaje de asiento	suspensión neumática	Capacidad de conducción inteligente
Xiaomi SU7 renovado	235.900 yuanes	✅ Características estándar en toda la serie	✅ 900 V	✅ Características estándar en toda la serie	✅ Características estándar en toda la serie	✅ NOA de escenario completo
BYD Han L EV	229.800 yuanes	✅ Características estándar en toda la serie	❌ 400 V	✅ Configuración de alta gama de serie	❌ Ballestas	✅ L2+, sin conexión de extremo a extremo
Tesla Modelo 3	235.900 yuanes	❌ Ninguno	✅ 400 V	❌ Ninguno	❌ Ninguno	✅ FSD (opcional)

Conclusión: El Xiaomi SU7 renovado rompe la regla tácita de la industria de "solo los modelos de gama alta ofrecen esto" con su hardware de gama alta estándar en toda la gama. Por primera vez en su rango de precio, incorpora cuatro tecnologías: LiDAR, plataforma de 900 V, suspensión neumática y función de masaje, lo que ofrece una importante ventaja en relación calidad-precio.

4. Desafíos actuales

A pesar de una actualización integral en la configuración, el aumento de precio previsto de aproximadamente 20.000 RMB ha generado debate entre algunos usuarios sobre su relación calidad-precio. Además, la durabilidad a largo plazo de la batería Kirin de segunda generación, la estabilidad del chip Thor y la cobertura de ruido, llegada y ocupación urbana (NOA) aún requieren validación en el mercado.

Sin embargo, es innegable que el renovado Xiaomi SU7 ha evolucionado de una opción rentable a una tecnología innovadora, con el objetivo no solo de aumentar las ventas, sino también de redefinir los estándares de configuración de los sedanes eléctricos puros en el rango de precio de 200.000 RMB.