El 16 de marzo de 2026, Xiaomi lanzó oficialmente el nuevo SU7 2026, con un precio inicial de 229.900 RMB. Se convierte en el primer coupé eléctrico de tamaño mediano-grande del mundo en incorporar de serie tecnologías de vanguardia como LiDAR, una potencia de procesamiento de 700 TOPS, una plataforma de alto voltaje de 900 V y suspensión neumática de doble cámara. En lugar de recurrir a tecnología llamativa para atraer la atención, redefine el concepto de valor de los vehículos eléctricos de gama alta con la innovadora filosofía de "hacer que la conducción inteligente avanzada sea accesible para todos", no para "quienes pueden permitírsela", sino para "quienes la merecen".
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proyecto |
Detalles del parámetro |
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Precio orientativo oficial |
229.900 yenes (Edición estándar) |
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Dimensiones del vehículo |
4997 × 1963 × 1445 mm, distancia entre ejes3000 mm, postura general baja y elegante. |
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Peso en vacío |
2055 kg (versión estándar) – 2280 kg (versión máxima) |
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Especificaciones de los neumáticos |
Neumáticos delanteros de 245 mm / traseros de 265 mm. Todos los modelos vienen de serie con neumáticos anchos para mejorar el agarre a alta velocidad. |
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Opciones de ruedas |
Llantas "Blade" bicolor de 19/20/21 pulgadas, con un nuevo diseño exclusivo de 20 pulgadas. |
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color de la pintura del coche |
Ya están disponibles más de 10 colores nuevos, entre ellosAzul Capri(acabado metalizado con purpurina), Negro Medianoche, Blanco Perla y Gris Espacial. |
Todos los modelos vienen de serie con una jaula antivuelco integrada de acero termoformado de 2200 MPa, una viga transversal inferior resistente a los arañazos de 1500 MPa y un revestimiento inferior a prueba de balas, superando los estándares de seguridad pasiva de cinco estrellas de E-NCAP.
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Versión |
Plataforma de alto voltaje |
sistema motor |
Duración de la batería CLTC |
Recarga rápida en 15 minutos |
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Edición estándar |
Carburo de silicio de 752 V |
Motor único V6s Plus (235 kW / 320 CV) |
720 km |
450 km |
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Versión Pro |
Carburo de silicio de 752 V |
Motor único V6s Plus (235 kW / 320 CV) |
902 km |
490 kilómetros |
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Versión máxima |
897 V cuasi -900 V |
Motores V6 Plus Dual (508 kW / 690 CV) |
835 km |
670 kilómetros |
Todos los modelos permiten una carga del 10 % al 80 % en ≤12 minutos. La versión Max alcanza una autonomía de 525 km con 11,3 minutos de carga en las estaciones de supercarga de Xiaomi, superando la eficiencia de carga de la mayoría de sus competidores de 800 V.
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Configuración |
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Hardware de detección |
Características estándar en toda la serie: LiDAR Hesai AT128 (alcance de detección de 200 metros) + radar de ondas milimétricas 4D + 11 cámaras + 12 radares ultrasónicos |
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Plataforma de potencia informática |
El chip NVIDIA Thor-U, con una potencia de cálculo integralde 700 TOPS , admite actualizaciones OTA durante los próximos 5 años. |
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Sistema de conducción inteligente |
Xiaomi HAD ofrece asistencia a la conducción de extremo a extremo: conducción autónoma en ciudad, conducción autónoma en autopista, estacionamiento automático, control de estabilidad en caso de reventón de neumático y todos los escenarios sin necesidad de un mapa. |
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Avance fundamental |
El modelo 2024 solo ofrecía LiDAR y funciones avanzadas de conducción inteligente como extras opcionales en los niveles de equipamiento superiores, mientras que el modelo 2026 las incluye de serie en toda la gama. Las capacidades de conducción inteligente de la versión estándar son idénticas a las de la versión Max. |
"Esto no es una mejora, es igualdad." — Frase principal de la conferencia de prensa oficial de Xiaomi Auto
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Configuración |
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Sistema de suspensión |
Versión estándar: Suspensión delantera de doble
horquilla + suspensión trasera de cinco brazos; |
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Sistema de frenado |
Todos los modelos vienen de serie conpinzas de freno delanteras fijas de cuatro pistones (Brembo en la versión Max) y neumáticos traseros de 265 mm de ancho para mejorar la estabilidad y el manejo al límite. |
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Modo de conducción |
Admite los modos Confort, Deportivo, Nieve y Personalizado, y añade un "Modo Antimareo" para optimizar la experiencia de los pasajeros traseros. |
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coeficiente de arrastre |
0,21 Cd , labio delantero y difusor trasero optimizados para mejorar la eficiencia energética a alta velocidad. |
Las versiones Pro y Max son las primeras en el rango de precio de 200.000 RMB en incorporar suspensión neumática + CDC de serie en toda la gama, logrando avances significativos tanto en comodidad como en manejo.
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Configuración |
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Plataforma de chips |
Qualcomm Snapdragon 8295, el sistema de infoentretenimiento del vehículo funciona con la misma fluidez que un smartphone de gama alta. |
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Sistema de control central |
Xiaomi HyperOS 2.0es compatible conel reconocimiento de voz de cuatro regiones,el diálogo continuo,la voz sin conexiónyel asistente de IA . |
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Sistema de visualización |
Pantalla de control central OLED de 15,6 pulgadas + panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas + pantalla de visualización frontal W-HUD de 26 pulgadas |
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Sistema de audio |
con 15 altavoces, es compatible con Dolby Atmos y dispone de una versión opcionaloptimizada por Dynaudio. |
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ecosistema de Internet |
Ofrece compatibilidad total conApple CarPlay, Huawei HiCar y la conectividad Xiaomi Surge OS, lo que permite el control remoto a través de una aplicación móvil, el preenfriamiento del aire acondicionado y la monitorización del estado de la batería. |
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Mejora del interior |
Se ha añadido una nueva combinación de colores interioresen negro medianoche, y el volante, la consola central y los asientos cuentan concosturas en 3D y materiales suaves al tacto, lo que mejora significativamente la calidad general. |
Manijas de las Puertas: Conservan el diseño oculto, pero incorporan un mecanismo de desbloqueo mecánico de emergencia que permite la apertura manual en caso de corte de energía o bajas temperaturas, eliminando por completo los riesgos de seguridad;
Maletero Delantero: Se ha mejorado el sistema de apertura por succión eléctrica, pasando de la apertura manual mediante presión a la apertura automática con solo pulsar un botón, lo que mejora la sensación de exclusividad y la comodidad;
Sistema Integrado: Admite varios idiomas (inglés, alemán, francés, español, árabe), satisfaciendo las necesidades de los usuarios de todo el mundo;
Puerto de carga: Todos los modelos vienen de serie con CCS2 (Combo 2), compatible con las principales redes de supercarga en Europa, Norteamérica y Australia, lo que permite su uso global sin adaptadores.
Plan de exportación: Entrada confirmada en los mercados de Europa, el sudeste asiático y Oriente Medio; sin degradaciones de hardware; las versiones globales y nacionales tienen configuraciones completamente idénticas.
Estándares de certificación: Ha superado las certificaciones E-NCAP, UL2580 e ISO 26262 ASIL-D, cumpliendo con los requisitos de acceso de la UE, Australia y los países del CCG.
Red de servicio: Xiaomi ha establecido centros de servicio en Alemania, Países Bajos, Tailandia y Emiratos Árabes Unidos, ofreciendo garantía de por vida en los tres componentes eléctricos principales y derechos de carga universales a nivel mundial.
Importancia estratégica:
"No solo vendemos un coche, sino que exportamos un concepto de 'democratización tecnológica': la inteligencia avanzada no debería ser privilegio de unos pocos."
✅ Para entusiastas de la tecnología: Potencia de procesamiento de 700 TOPS + LiDAR, experimenta una conducción inteligente futurista de principio a fin.
✅ Para quienes viajan largas distancias: Autonomía de 902 km + carga rápida en 15 minutos, sin necesidad de cargarlo en viajes de Pekín a Qingdao.
✅ Para familias: 9 airbags + airbags laterales traseros + interior espacioso, máxima seguridad para toda la familia.
✅ Para jóvenes emprendedores: Desde 229.900 RMB, rendimiento comparable al de competidores que cuestan 300.000 RMB, el rey de la relación calidad-precio.
✅ Para chinos residentes en el extranjero/estudiantes: Compatibilidad global, listo para usar al regresar a casa, sin necesidad de modificaciones, carga sin preocupaciones.
El Xiaomi SU7 de 2026 no atrajo a los usuarios con una "guerra de precios", sino que se ganó el respeto con su "igualdad tecnológica".
No se basa en una potencia desmesurada, sino en el sistema LiDAR de serie en toda la gama, lo que confiere a la versión estándar las mismas capacidades de conducción inteligente que a la versión Max.
No se basa en pantallas deslumbrantes, sino en una plataforma de alto voltaje de 752 V, que garantiza que todos los vehículos puedan cargarse completamente en estaciones de carga en carretera.
No se basa en el prestigio de una marca de lujo, sino en una jaula antivuelco de 2200 MPa y 9 airbags, que incorporan seguridad de grado militar a un vehículo de 200 000 RMB.
No es solo un coche, sino un movimiento de democratización de la movilidad inteligente.
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
