في 6 أغسطس، بدأت المبيعات المسبقة لسيارة Xpeng P7 الجديدة كليًا في الصين. تتوفر السيارة بإصدارين: إصدار فائق المدى لمسافة 820 كيلومترًا، وإصدار عالي الأداء لمسافة 750 كيلومترًا، وإصدار طويل المدى لمسافة 702 كيلومترًا. تأتي P7 قياسيًا بهيكل 800 فولت وبطارية 5C، وتتميز بتسارع من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.7 ثانية. لم يُعلن عن المبيعات المسبقة حتى الآن، ولكن سيتم إطلاق P7 رسميًا في وقت لاحق من هذا الشهر.
تتميز سيارة Xpeng P7 الجديدة كليًا، بأبعاد 5017×1970×1427 ملم، وقاعدة عجلات بطول 3008 ملم، بمقاسات كوبيه متوسطة إلى كبيرة، ومعامل سحب منخفض يصل إلى 0.201 (سرعة رياح تصل إلى 120 كم/ساعة). باستخدام تصميم عائلة XMART FACE، تتضمن P7 حامل لوحة ترخيص عائم، ورادارًا مخفيًا بموجات المليمتر، ومصابيح أمامية بتقنية LED مصفوفة. تتوفر P7 بستة ألوان طلاء BASF Glasurit، وتتميز بطبقة شفافة بسمك 70 ميكرومتر. يتميز إصدار Pengyi بجناح خلفي كهربائي (قابل للتعديل في 10 مستويات) وأبواب مقصية.
تتميز Xpeng P7 بقمرة قيادة آلية ذكية وديناميكية، وهي أكبر شاشة AR-HUD في هذه الصناعة بقياس 87 بوصة مع شاشة عرض أمامية بانورامية "تتسم بالوضوح". تتميز السيارة بعجلة قيادة رياضية صغيرة القطر بقطر 365 مم، وأنظمة تحكم بالملاحة عبر الأقمار الصناعية على غرار السيارات الرياضية الفاخرة، وأول مؤشر قيادة ذكي داخل السيارة في هذه الصناعة. كما تتميز بشاشة ديناميكية ثلاثية المحاور، ومجموعة عدادات رياضية غامرة، وشاشة لمس ذكية TouchPad.
من حيث الميزات، تعتمد سيارة Xpeng P7 الجديدة كليًا على بنية محرك كهربائي وسطي على غرار السيارات الخارقة، وهيكل هو الأفضل في فئته (أذرع أمامية مزدوجة من الألومنيوم، ونظام تعليق خلفي بخمس وصلات، ونظام تعليق هوائي مزدوج الحجرة). مع مركز ثقل منخفض في فئتها يبلغ 440 مم، تتميز السيارة بأداء فائق.
من حيث القوة، تم تجهيز سلسلة السيارات الجديدة بالكامل بمنصة هيكلية قياسية عالية الجهد 800 فولت وبطارية 5C Supercharge AI. يمكنها إعادة شحن 525 كم في 10 دقائق، وتحقيق مدى أقصى يبلغ 820 كم، واستهلاك 12 كيلوواط/ساعة لكل 100 كم. تتميز السيارة بتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة في 3 ثوانٍ فقط، وسرعة قصوى تبلغ 230 كم/ساعة.
جُهزت السلسلة بأكملها بثلاث شرائح تورينج للذكاء الاصطناعي، مُطوّرة داخليًا، كمعيار أساسي، مما يوفر قوة حوسبة إجمالية تبلغ 2250 طنًا في الثانية. يستخدم نظام القيادة الذكي نموذج VLA كبير لاتخاذ قرارات استباقية. تتميز المقصورة الذكية بأول شاشة ديناميكية ثلاثية المحاور في هذه الصناعة (25 درجة يسارًا/يمينًا/أعلى/أسفل) يمكن ربطها بشاشة عرض الواقع المعزز AR-HUD مقاس 87 بوصة للملاحة الواقع المعزز والتفاعل مع الألعاب. تدعم لوحة اللمس 18 وظيفة، بما في ذلك تعديل المقعد وفتح منفذ الشحن.
مُطوّرة على منصة عالية الجهد 800 فولت، تتميز نسخة الدفع الخلفي بمحرك بقوة 270 كيلوواط، بينما تبلغ قوة نسخة الدفع الرباعي 437 كيلوواط. تتوفر بطاريتان، 74.9 كيلوواط/ساعة و92.2 كيلوواط/ساعة، مع مدى قيادة يصل إلى 820 كيلومترًا مع نظام CLTC. تتميز المقاعد الرياضية بوسائد جانبية نشطة (قابلة للتعديل بمقدار 30 مم)، ويحتوي مقعد السائق على هيكل إسفنجي ثماني الطبقات بدون ضغط.
من الآن وحتى تاريخ الإطلاق، يُمكن استخدام دفعة أولى قدرها 99 يوانًا لتعويض سعر الشراء البالغ 3000 يوان. أوضح الرئيس التنفيذي، هي شياوبينغ، أن السيارة الجديدة ستستهدف سوق السيارات الفاخرة التي تتراوح أسعارها بين 250 ألف و350 ألف يوان، مؤكدًا على استراتيجية "الكميات الكبيرة لا الأسعار المنخفضة". بالمقارنة، يبدأ سعر النسخة الأوروبية من طراز P7+ لعام 2024 من 209,800 يوان.
إذا كنت مهتمًا بسيارة Xpeng P7، يُرجى التواصل معنا للحصول على مساعدة مجانية في الحجز.
