En su discurso anual del 25 de septiembre de 2025, Lei Jun, CEO de Xiaomi Auto, anunció oficialmente que el Xiaomi YU7 Max, con un tiempo de vuelta de 1 minuto y 43.384 segundos, se ha alzado con el título del SUV más rápido por debajo de 1 millón de RMB en el Circuito Internacional de Zhejiang (Circuito de Zhejiang). Esta vez no solo supera a los SUV de alto rendimiento tradicionales como el Lamborghini Urus, sino que también lo coloca en el puesto 62 del Circuito de Zhejiang y en el 5.º del segmento SUV. Cabe destacar que este tiempo se logró utilizando neumáticos Michelin PS EV de fábrica (no neumáticos lisos), lo que sugiere potencial de mejora con el uso de neumáticos de competición.
Equipado con dos motores eléctricos V6S Plus, desarrolla 690 caballos de potencia y acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3,23 segundos, 1,17 segundos más rápido que el Tesla Model Y Performance.
En el Gran Premio de Zhejiang, el coche alcanzó una velocidad máxima de más de 253 km/h en la recta principal, con una potencia de 508 kW (equivalente a 30 aires acondicionados de 1,5 caballos funcionando a plena capacidad).
Un vehículo completamente cargado ofrece una autonomía de 784 km (en condiciones de conducción combinadas) y de 652 km incluso a alta velocidad.
Con una batería "Honeycomb 2.0" Blade de 96,3 kWh, el coche conserva el 81 % de su autonomía a -20 °C, con un coste de electricidad de tan solo 0,21 RMB por kilómetro.
Ofrece tres modos: Confort, Sport y Sport Plus. El modo Sport Plus mejora la respuesta del volante en un 30 %.
El exclusivo "Modo de alivio del mareo" reduce el mareo al acelerar al optimizar la respuesta del acelerador.
Actualmente, el YU7 The Max también se está probando en el circuito Nordschleife de Nürburgring, con el objetivo de convertirse en el SUV más manejable del mundo. Los vídeos oficiales de prueba muestran una estabilidad en curva y una rigidez de carrocería excepcionales, lo que confirma la filosofía de Lei Jun de "redefinir los estándares de rendimiento automotriz con la misma mentalidad que utilizó con los teléfonos móviles".
Aunque aún no se ha anunciado el precio oficial, fuentes de la cadena de suministro indican que la versión básica podría rondar los 250 000 RMB, más de 50 000 RMB menos que la competencia. Esta estrategia de "rendimiento para todos" ya ha generado volatilidad en el mercado, y muchos concesionarios han visto a los clientes aferrarse a su dinero. Con un sólido crecimiento de ventas desde su lanzamiento en julio, el YU7 Max está listo para revolucionar el mercado de SUV eléctricos puros de gama media-alta.
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
