En el Salón del Automóvil de Guangzhou de 2025, el Passat ePro hizo su debut mundial como el primer modelo híbrido enchufable de la familia Pro, marcando la entrada oficial de este "vehículo nacional del segmento B" en una nueva era de electrificación. Basado en una nueva plataforma híbrida enchufable, el nuevo vehículo integra el motor híbrido EA211 1.5T EVO II con un sistema de propulsión eléctrica de alta eficiencia, logrando una autonomía eléctrica pura de hasta 110 km y una autonomía combinada de más de 1300 km, logrando un equilibrio perfecto entre consumo de energía y practicidad.
La "e" del VW Passat ePro encarna el triple significado de "eléctrico", "evolución" y "elegancia", interpretando con precisión la esencia de la actualización del producto. Este lanzamiento se dirige al segmento de consumidores más rentables del Cadillac CT5, con el objetivo de diferenciarse en el segmento de mercado de 200.000 a 250.000 RMB gracias a sus ventajas: menores costes operativos, mayor espacio y un equipamiento familiar más completo. Su lanzamiento está previsto para el primer trimestre de 2026.
La principal mejora del VW Passat ePro es su sistema híbrido enchufable, compuesto por un nuevo motor turboalimentado de 1.5T y un motor eléctrico. Este motor utiliza tecnologías clave como la desactivación variable activa de cilindros y el ciclo Miller de alta relación de compresión, lo que aumenta la eficiencia térmica a más del 40 %. En combinación con un motor síncrono de imanes permanentes de 100 kW, la potencia combinada del sistema alcanza los 160 kW, con un par máximo de 400 N·m. Según datos públicos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, su autonomía eléctrica pura alcanza los 100 kilómetros (estándar WLTC), con un consumo combinado de combustible de tan solo 1,2 L/100 km y un consumo de combustible sin control eléctrico inferior a 4,5 L/100 km, lo que equilibra eficazmente el rendimiento y el consumo de energía.
El nuevo modelo mantiene el lenguaje de diseño sobrio y sofisticado de la familia Passat, pero con sutiles optimizaciones que reflejan su identidad híbrida. La parrilla delantera presenta una nueva franja luminosa continua y un emblema iluminado, las salidas de aire laterales del parachoques tienen un estilo más definido y la parte trasera adopta un conjunto de luces traseras continuas ahumadas con la exclusiva insignia "ePro". Las dimensiones del vehículo son de 4980 × 1836 × 1469 mm, con una distancia entre ejes de 2871 mm, prácticamente la misma que la versión de gasolina. La cabina incluye de serie un panel de instrumentos LCD de 10,2 pulgadas y una pantalla central flotante de 12 pulgadas, que permite la navegación por voz inteligente y la gestión remota de la carga a través del smartphone. El sistema de asistencia al conductor incluye control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y aparcamiento automático, alcanzando la conducción asistida de nivel L2+.
El Passat ePro adopta un sistema híbrido de arquitectura P2, con el motor eléctrico ubicado entre el motor y la transmisión, lo que permite la conmutación inteligente entre los modos de conducción eléctrico puro, híbrido y gasolina. Está equipado con una batería ternaria de litio de 21,8 kWh, compatible con carga rápida de CC (80 % de carga en 30 minutos) y carga lenta de CA de 7,2 kW, y ofrece una garantía de 8 años/160.000 km. La batería cuenta con una carcasa de aleación de aluminio y un diseño de válvula de alivio multipresión, que cumple con los estándares de protección IP67 y supera pruebas de seguridad extremas como la penetración de agujas y el fuego. El sistema de suspensión es un puntal MacPherson delantero y una estructura multibrazo trasera, con un ajuste del chasis optimizado para el peso de la batería, equilibrando la comodidad y la estabilidad del manejo.
Taizhou, Zhejiang, CHINA.
