El SAIC Volkswagen ID. ERA 9X 2026 se lanzó oficialmente con un precio que oscila entre 299.800 y 349.800 RMB

27/04/2026

El 25 de abril de 2026, SAIC Volkswagen presentó oficialmente el ID. ERA 9X 2026 en el Salón del Automóvil de Pekín. Se trata del primer SUV insignia de la serie 9 de Volkswagen con autonomía extendida a nivel mundial, y también del primer modelo de una empresa conjunta enfocado en un entorno familiar de 6 plazas, integrando la experiencia de la ingeniería alemana con la inteligencia artificial china en un modelo insignia integral. No recurre a cifras de aceleración exageradas para llamar la atención, ni acumula etiquetas tecnológicas innecesarias. En cambio, utiliza un sistema de tracción a las cuatro ruedas de 380 kW, una autonomía combinada de 1600 km, una plataforma de alto voltaje de 800 V, conducción inteligente sin mapas de nivel 3 y asientos de gravedad cero para recrear con precisión el concepto de "automóvil familiar de alta gama" dentro de un rango de precios que parte de los 299 800 RMB.

2026 SAIC Volkswagen ID. ERA 9X

1. Diseño exterior del vehículo

Dimensiones: 5207 mm × 1997 mm × 1810 mm, distancia entre ejes de 3070 mm, lo que lo convierte en el SUV más grande de Volkswagen a nivel mundial, comparable al Li Auto L7 y al NIO ES7.

Diseño frontal: Una tira de luces LED continua con un diseño de ala de luz en forma de anillo y un logotipo de Volkswagen iluminado, que se asemeja a una nave espacial interestelar cuando se ilumina de noche, ofreciendo una gran reconocibilidad.

Perfil lateral: Los voladizos cortos delanteros y traseros crean una postura baja con una relación de altura de rueda de 2,5 veces. Las manijas de las puertas ocultas y los pilares A/B/C/D disimulados realzan el efecto visual del techo flotante.

Diseño trasero: Luces traseras tipo torre casi continuas con un emblema iluminado en el centro; el parachoques trasero integra un difusor y un alerón irregular, que transmiten una sensación deportiva sobria pero potente.

Colores: Seis colores exclusivos: Verde Hada, Dorado Desierto, Azul Cielo, Blanco Nieve, Gris Montaña Lejana y Negro Obsidiana, que combinan la inspiración natural con la sofisticación tecnológica.

Coeficiente de resistencia aerodinámica: Cd 0.253, certificado por el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China (CATARC) como "Vehículo de Baja Resistencia Aerodinámica", el mejor de su clase.

2026 SAIC Volkswagen ID. ERA 9X

2. Potencia y Eficiencia Energética del Vehículo

parámetro

Especificación

Arquitectura del tren motriz

Extensor de autonomía EA211 1.5T + motores duales ( 160 kW delanteros / 220 kW traseros)

potencia total del sistema

380 kW (517 CV)

par máximo

660 N · m

Aceleración de 0 a 100 km/h

5,6 segundos

Tipo de batería

Batería de litio ternaria de 65,2 kWh(configuración de gama alta) / Batería de fosfato de hierro y litio de 51,1 kWh (configuración de gama baja)

Gama de vehículos eléctricos puros CLTC

406 km (alta gama) / 347 km (baja gama)

Duración total de la batería CLTC

1651 km (Una de las mayores autonomías para SUV de autonomía extendida producidos en serie a nivel mundial)

Consumo de combustible cuando la batería está agotada

6,27 L /100 km(versión 4WD)

Velocidad de carga

Plataforma de alto voltaje de 800 V , carga rápida del 10 % al 80 % en tan solo 18 minutos.

Descarga externa

La función V2L , con una potencia máxima de 6,6 kW, permite el funcionamiento simultáneo de dos aires acondicionados, un horno eléctrico y un proyector.

Gestión térmica

Admite arranques a -30℃ y logra un tiempo de aceleración de tan solo0,18 segundos cuando la batería se agota a una altitud de 3650 metros.

Eficiencia térmica del extensor de alcance

41 %, equipados con turbina de geometría variable VTG, ciclo Miller y tecnología de pulverización de plasma APS.

Características Técnicas Destacadas: Se define por primera vez el estándar "Range Extender 3.0": consumo de combustible ≤6,3 L/100 km con la batería descargada, diferencia NVH ≤0,5 dB y pérdida de potencia ≤0,8 segundos en frío extremo. El extensor de autonomía EA211 está optimizado para la generación de energía y no acciona directamente las ruedas, logrando una experiencia de conducción tan silenciosa como la de un coche eléctrico, pero con la misma potencia que la de un coche de gasolina, en cualquier situación.

2026 SAIC Volkswagen ID. ERA 9X

3. Cabina Inteligente

Sistema Interactivo:

Doble pantalla central integrada de 15,6 pulgadas + pantalla para el pasajero + pantalla trasera de 21,4 pulgadas montada en el techo, compatible con interacción multipantalla, proyección de juegos y videollamadas. Chip Qualcomm Snapdragon 8295 + 16 GB de RAM, que garantiza una respuesta fluida del sistema y admite reconocimiento de voz de 4 zonas.

Sistema Yunqi Smart Cockpit: Integra Huawei HiCar, Apple CarPlay y CarLink, con actualizaciones OTA y una tienda de aplicaciones.

Configuración de asientos:

Disposición 2+2+2 para seis pasajeros. La segunda fila cuenta con asientos individuales de gravedad cero con ajuste eléctrico durante la conducción, un airbag anticolisión de 12 L y cinturones de seguridad integrados.

La tercera fila ofrece ajuste eléctrico y calefacción, garantizando viajes largos y confortables para adultos.

Características de confort:

Sistema de sonido Dynaudio de 27 altavoces con soporte Dolby Atmos.

Iluminación ambiental de 256 colores + refrigerador de 12 L.

Sistema de aire acondicionado Wanfeng: Control de temperatura independiente por zonas, eficiencia de filtración PM2.5 >99 %.

Pantalla inteligente Magic Screen: Gracias a la tecnología de perforación láser de precisión micrométrica, la pantalla se oculta bajo el revestimiento de madera, con controles táctiles visibles en la superficie, combinando tecnología y una sensación de lujo.

4. Conducción Inteligente de Vehículos

Hardware de Percepción:

1 LiDAR de 192 líneas (alcance de detección ≥200 m)

5 radares de ondas milimétricas

12 radares ultrasónicos

8 cámaras de alta definición

Chip de Conducción Inteligente: Modelo mundial de aprendizaje por refuerzo Momenta R7, pionero a nivel mundial, con capacidad para comprender las leyes físicas y predecir trayectorias de peatones, cambios de carril de vehículos no motorizados y desvíos en zonas de construcción, situaciones poco frecuentes en escenarios de baja frecuencia.

Funciones Principales:

Nota Automática Urbana (NOA): Reconoce automáticamente semáforos, giros a la izquierda sin protección, rotondas y evita zonas de construcción sin necesidad de mapas de alta precisión.

Nota Automática en Autopistas (NOA): Adelantamientos automáticos, cambios de carril, entrada y salida de rampas y estacionamiento en áreas de servicio.

Estacionamiento con Memoria: Permite memorizar hasta 5 plazas de estacionamiento y entrar y salir automáticamente.

AEB+BSD+DOW+RCTA: Seguridad activa integral, tasa de reconocimiento nocturno >92%.

Certificación de seguridad: Cumple con la norma GB/T 44416-2024 de seguridad funcional para vehículos conectados inteligentes, procesamiento de datos local y normativa china de privacidad.

Importancia global: El Momenta R7 es el primer sistema que aplica aprendizaje por refuerzo a un vehículo de producción en serie. Su lógica de toma de decisiones ya no se basa en reglas, sino que comprende el mundo físico como un ser humano, lo que convierte la conducción con IA en China en un hito y la sitúa entre los líderes mundiales.

5. Chasis inteligente

tecnología

ilustrar

Suspensión delantera

Suspensión independiente de doble horquilla totalmente de aluminio

Suspensión trasera

Suspensión independiente de cinco brazos totalmente de aluminio

Suspensión neumática

Muelle neumático de doble cámara de 150 mm, admite 7 niveles de ajuste de altura + nivelación con un solo botón.

Reducción de vibraciones controlada electrónicamente DCC

Con un rango de ajuste de hasta el 900%, puede adaptarse de forma inteligente a las condiciones de la carretera y a los modos de conducción.

Dirección en las ruedas traseras

Dirección activa en las ruedas traseras de ± 10°, con un radio de giro mínimo de tan solo4,85 metros, lo que la hace más ágil que el Volkswagen Polo (5,0 m).

Modo de conducción

Seis modos: Todoterreno, Nieve, Deportivo, Confort, Ecológico y Personalizado.

Experiencia real: A pesar de sus 5,2 metros de longitud y 3 toneladas de peso, puede realizar giros en U fácilmente en la ciudad, y su estacionamiento y maniobras en calles estrechas son tan sencillos como los de un coche compacto, desmintiendo la percepción tradicional de los grandes SUV como vehículos pesados.

6. Mercado y Potencial Global

Rango de Precios: Precio de referencia oficial: 309.800–359.800 RMB.

Rendimiento de Ventas Iniciales: Se vendieron 11.079 unidades en la primera hora, estableciendo un nuevo récord para las ventas más rápidas de un vehículo de nueva energía de alta gama de una marca conjunta.

Perfil del Cliente: Más del 50% de los compradores son familias jóvenes, con una proporción significativa de mujeres. El índice de intercambio para propietarios de Audi/Volkswagen supera el 35%.

Comparación con Vehículos de la Competencia:

Modelo

Comandante del tren

Duración de la batería

Conducción inteligente

asiento

Precio (RMB)

Potencia V2L

SAIC VOLKSWAGEN ID. ERA 9X

5207 mm

1651 km

Nivel 3 NOA (Sin mapa)

6 asientos

Desde 299.800

6,6 kW

Lixiang L7

5050 mm

1100 km

L2+

6 asientos

Desde 319.800

3,3 kW

NIO ES7

5050 mm

700 km

L2+

5/7 asientos

Desde 398.000

3,3 kW

Toyota RAV4 Prime

4600 mm

800 km

L2

5 asientos

Desde 355.000

3,3 kW

Perspectivas Globales: Actualmente, este modelo debut es exclusivo para China y no tiene planes de lanzamiento internacional. Su tecnología Range Extender 3.0, la conducción autónoma de Nivel 3, su capacidad para seis pasajeros y su plataforma de 800 V ya tienen el potencial para convertirse en un nuevo estándar para los SUV eléctricos familiares a nivel mundial.

7. Resumen

El SAIC VOLKSWAGEN ID. 2026 El ERA 9X, sin la ostentosa etiqueta de "superdeportivo eléctrico", logra un avance integral en rendimiento, espacio, inteligencia y seguridad en el segmento de mercado de 300.000 RMB con su potencia de 380 kW, autonomía de 1651 km, conducción inteligente sin mapas de nivel 3, configuración de seis asientos de gravedad cero y carga rápida de 800 V.

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